Neuer Audi-Motor für die DTM: vier Zylinder, 2.0 Liter und... 618 PS!

Audi hat seine entwickelt neuer Motor für die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft, die trotz A kleiner 2.0 Liter mit einem einzigen Turbo, ist in der Lage, mehr als 618 PS zu erzeugen. Die Marke hat diesen Motor entwickelt, um die Anforderungen zu erfüllen Verordnung ändert In diesem Wettbewerb verzichten sie zugunsten des geringeren Verbrauchs auf die alten V8-Motoren.

Das Wichtigste war, etwas zu bekommen beeindruckende Leistungswerte Halbierung der Zylinderzahl. Und wie es aussieht, ist es den Ingenieuren von Audi zumindest im Labor gelungen. Die neuen Autos, die an dieser Meisterschaft teilnehmen werden, werden nicht viel langsamer sein. In jedem Fall verbessern sie die Rundenzeit für sich weniger Gewicht und mehr Leistung.

Kraftvoll und leicht, aber zuverlässig?

Audi arbeitet seit zweieinhalb Jahren an seinem neuen Vierzylinder und sagt, es kann den Strapazen der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft standhalten (DTM). Im Gegensatz zu vielen anderen Rennen haben die DTM-Teams müssen während der gesamten Saison denselben Motor verwenden, einschließlich aller Trainings- und Qualifikationssitzungen. Folglich hat Audi außerordentlich viel Geld und Zeit investiert, um seinen Vierzylinder zuverlässig genug zu machen. Dafür hat er es mehr als 1.000 Stunden getestet.

Im Rahmen der Änderungen im Reglement dieser Meisterschaft, Autos dürfen nicht mehr als 95 kg verbrauchen Kraftstoff pro Stunde oder mehr 100 kg, wenn die Funktion verwendet wird drücken, um zu passieren. Trotz des reduzierten Kraftstoffverbrauchs können die Motoren rund 100 PS mehr leisten als die V8-Nachfolger. Der neue Motor von Audi er kann 9.500 U/min erreichen und wiegt nur 85 kg.

Was ist „Push-to-Pass“?

Push-to-Pass ist ein Gerät einiger Rennwagen, das ermöglicht dem Fahrer, die Leistung zu erhöhen in einer kurzen Zeit. Sein Name kommt von dem Knopf, der es zum Laufen bringt und der normalerweise am Lenkrad zu finden ist. Das System soll das Überholen erleichtern und somit machen das Rennen spannender.

Insgesamt ein Audi RS5 DTM von 2019 wird weniger als 1 Tonne wiegen, was bedeutet, dass dieses Auto ein Leistungsgewicht von ungefähr 1,6 PS pro kg haben wird. Ein Wert, den wir zuletzt in der gesehen haben supercar zugelassen für Straße namens Mosquito.

Möglich sind die neuen Vierzylinder-Motoren haben nicht den gleichen Sound wie die alten V8, aber es ist sehr wahrscheinlich, wenn sie schneller sind. Tatsächlich prognostizieren Experten, dass die Reduzierung ungefähr sein wird 3 Sekunden pro Runde. Die DTM-Saison 2019 startet am 4. Mai auf dem Hockenheimring, Deutschland.