BMW heute morgen vorgestellt Verjüngungskur eines seiner historischsten Autos, dem BMW Serie 3. Die in der ersten Hälfte des Jahres 20 auf den Markt gebrachte G2019-Generation wird aktualisiert, indem sie mit leichten ästhetischen Änderungen am Äußeren aufholt, jedoch mit einer viel attraktiveren Kabine auf technologischem Niveau. Auch die G21-Version wird vorgestellt, also der BMW 3er Touring.
Wahrscheinlich haben wir uns alle gefragt Verjüngungskur der deutschen Limousine war, ob BMW einen gigantischen Grill an der Front einführen würde. Das aktualisierte Serie 3 ist dieser Kugel ausgewichen und hat glücklicherweise eine ähnliche Größe wie die Vorgängervariante beibehalten und sich von den größeren Modellen ferngehalten.
Vermeidung des Gigantismus des Frontgrills
Como wir sagten gestern nach dem Start von a teaser von der Marke, außen keine großen optischen Veränderungen. An der Front können wir jedoch erkennen, dass die Scheinwerfer im Format leicht variieren, indem diese Kerbe im mittleren Bereich zum Innenraum hin entfernt wurde, während auch der Stil des Tagfahrlichts überarbeitet wurde.
Zumindest bei den M-Sport-Trimmversionen, die BMW veröffentlicht hat, zeigen die Bilder einiges großzügigere Lufteinlässe vorne, oder zumindest ist das der Eindruck, den sie mit so viel glänzendem Schwarz auf dem Hauptgrill, dem unteren Grill und den Seiteneinlässen zu machen versuchen.
Schwieriger ist es am Heck zu unterscheiden, wo die Kontrollleuchten scheinbar keine Modifikation erhalten haben. Ja die Stoßstangen etwas verändern, zumindest im sportlichen Finish, eine Art L in die Ecken zu ziehen. Ein positives Detail ist, dass die großzügigen Auspufföffnungen an den Enden erhalten bleiben.
Neues Interieur mit einem großen gebogenen Doppelbildschirm
Gestern haben wir kommentiert, dass der Innenraum dieses neuen BMW 3er wahrscheinlich eine größere technologische Last erhalten hat, und wir haben uns nicht geirrt. Mit dem Verjüngungskur man wird eingeführt riesiger doppelt gekrümmter Bildschirm, auf der Fahrerseite des Kombiinstruments und im mittleren Bereich des Infotainment-Armaturenbretts. Der erste Bildschirm ist 12,3 Zoll und der zweite ein 14,9-Zoll-Touchscreen; fast nichts.
Es ist jetzt im Inneren wahr Es sieht viel bunter und technologischer aus, hat aber den Nachteil, dass diese Lösung zu sehr in den Minimalismus verfällt. Und ich sage zu viel, weil sie gewählt haben Entfernen Sie direkt die physischen Bedienelemente der Klimaanlage und in den Touchscreen integrieren, eine Lösung, die mir aufgrund der geringeren Funktionalität überhaupt nicht gefällt.
Ansonsten gibt es außer der keine nennenswerten Änderungen mehr Getriebewähler automatisch. Wie Sie auf den Bildern sehen können, ist es jetzt ein einfacher Knopf auf der Mittelkonsole, während wir vorher einen ziemlich eleganten vertikalen Knopf hatten. Zumindest für mich habe ich die Verwendung von Knöpfen immer mehr gemocht als diese Art von Wahlschaltern.
Motoren für jeden Geschmack: Diesel, Benziner und PHEV
Wenn wir über Motoren sprechen, wird der BMW 3er mit Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Mechanik erhältlich sein. Angefangen beim Angebot Benzin erscheinen die 318i, 320i und 330i sowie der sportliche M340i. Sie leisten jeweils 156, 184, 245 und 374 PS, immer mit Automatikgetriebe und je nach Ausführung mit Heck- oder Vollantrieb.
En Diesel Mechaniker angerufen 318d, 320d und 330d, mit Kräften von 150, 190 und 286 CV. Es gibt auch ein M340d sportlicher, mit 340 PS und nicht weniger als 700 Nm Drehmoment.
Endlich haben wir die BMW 3er Plug-in-Hybride oder PHEV, jeweils mit 12-kWh-Akku, mit einer Reichweite von 60 Kilometern. Die Versionen werden aufgerufen 320e und 330e und beide haben einen 2.0-Liter-Benzinmotor, bieten aber im 330e mehr Leistung. So leistet der erste 204 PS und der zweite 292 PS.
Galerie BMW 3er 2022
Quelle - BMW
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 150 - 374 PS
- Verbrauch 1,3 - 7,8l/100km
- Beurteilung 4,7