Brabus: seine Geschichte, Kuriositäten und die besten Tuning-Autos

Wenn ich Ihnen sage, nennen Sie mir drei Ersteller von Autos tunen mit Mercedes zu arbeiten, Brabus sicher ist einer davon. Seit Ende der 70er Jahre fertigt der deutsche Präparator Präparationen an Modellen an Mercedes-Benz, so sehr, dass sie sich darauf spezialisiert haben, eine Referenz in verschiedenen Bereichen zu werden. Wir werden die Geschichte, die Kuriositäten und die besten Brabus-Tönungsautos kennenlernen.

Brabus wurde aufgrund seiner eigenen Verdienste die Ehre zuteil, einer der offiziellen Mercedes-Trainer zu sein. Und wenn ich Mercedes sage, meine ich auch den alten Maybach oder ein smart, die auch ihre eigenen Vorbereitungen hatten. Sie hatten keine Bedenken, Supersportwagen, SUVs oder Vans in die Hände zu bekommen, bei mehreren Gelegenheiten Geschwindigkeitsrekorde zu brechen und am meisten zu nutzen Hochtechnologie in Straßenautos.

Wie wurde Brabus geboren?

Wie jedes Unternehmen wurde Brabus nicht nur aus einer Idee, sondern auch aus einem Bedürfnis heraus geboren. Erzählen Sie die Geschichte Bodo Buschmann, der Sohn eines Mercedes-Händlers, bereitete seinen Mercedes vor, nachdem ihm sein eigener Vater die Möglichkeit verweigert hatte, einen Porsche zu fahren. Das war die Wurzel, aber die Kausalität bezieht sich auf das Interesse mehrerer Kunden an dieser Vorbereitung auf einem W116.

Also erfand Bushmann eine Mercedes-Vorbereitungsfirma, für die er seinen Partner anrief Klaus Brackmann. Daraus entstand der Name Brabus, der sich an den Anfang beider Nachnamen anschloss, und so weiter wurde 1977 geboren einer der anerkanntesten Präparatoren weltweit. Anfänglich mit einer Werkstatt, hat es jetzt eine eigene Fabrik und internationale Kunden.

Brabus basierte von Anfang an auf einer klaren Philosophie, die bis heute Bestand hat, nämlich Autos darauf aufzubauen Kraft und Leistungohne zu viel schmuck. Es ist wahr, dass die anspruchsvollsten Kunden eine stärkere Individualisierung gefordert haben, worauf Brabus mit einem Katalog anpassbarer Elemente für Mercedes-, Maybach-, Smart- oder Tesla-Modelle antwortet.

Bereitet es nur Mercedes vor?

Brabus ist Trainer auf Mercedes spezialisiert, hat tatsächlich einen unterzeichneten Vertrag mit der Marke, was ihr die Möglichkeit gibt, ohne weiter zu gehen, das Mercedes-Logo aus ihren Vorbereitungen zu entfernen und ihren Namen zu verwenden. Aber Brabus hat sein Geschäft erweitert und diversifiziert, sodass wir heute nicht von einem einfachen Autoaufbereiter sprechen können.

Nicht umsonst hat Brabus eine Vergangenheit, in der einige Vorbereitungen enthalten sein müssen, die nichts mit Mercedes zu tun haben. Wir sprechen zum Beispiel von Bugatti EB110, eine besondere und einzigartige Einheit des Supersportwagens. Es gab keine mechanischen Modifikationen, nur ästhetische, die sich auf den Innenraum konzentrierten, für den er die gleichen 600 PS wie der EB110 SS bot.

Aktuell hat Brabus mit Tesla zusammengearbeitet und ein innovatives Geschäft rund um das Elektrofahrzeug entwickelt. Das Tesla Roadster es war der erste, der durch die Hände von Brabus ging. Es gab keine mechanische Aufbereitung, aber eine neue Ästhetik mit der unverkennbaren Handschrift von Brabus. Seine Hauptneuheit, mehr noch im Jahr 2008, als es vorgestellt wurde, war a Soundsystem, das das Dröhnen eines V8-Motors nachahmen kann. Etwas, das bei Serienautos mittlerweile durchaus üblich ist.

Es bereitet auch Yachten und Flugzeuge vor

Wie wir bereits gesagt haben, konzentriert sich Brabus nicht nur auf Autos, sondern hat sein Geschäft diversifiziert. Innerhalb des Brabus-Konzerns gibt es die exekutive Abteilung, bestimmt für die Zubereitung von hohem Luxus. Die erwähnten Maybachs passen hinein, auch die Vorbereitung auf den Supersportwagen Mercedes SLR. Eines seiner weniger bekannten Geschäfte ist die Zubereitung von Luxusboote. So wie es im Automobilbereich mit Mercedes assoziiert wird, ist der Schifffahrtshersteller Sunseeker sein Partner im Bootsgeschäft.

Und vom Meer geht es in die Luft, denn Brabus hat auch eine eigene Abteilung für Luftfahrtprodukte. Unter dem Namen Brabus Private Aviationwidmet sich das Unternehmen den Wünschen der Kunden, die ein Privatflugzeug oder einen Helikopter besitzen. Die Personalisierung erstreckt sich über das Äußere und das Innere, lässt aber den Service nicht außer Acht, einschließlich eines Teams mit qualifiziertem Personal an Bord.

Rekordautos

Brabus ist bekannt für seine extremen Tuning-Vorbereitungen, aber die Realität ist, dass sie so viel Sinn machen, wie Sie ihnen geben möchten. Es gibt mehrere Modelle, die erreicht haben Geschwindigkeitsrekorde brechen, etwas, worauf Brabus stolz ist und etwas, das es nicht aus seiner Liste von Diensten streichen wird. Eigentlich fing alles 1996 an, als a Brabus E V12 mit 582 PS of power schaffte es, sich als schnellste Limousine der Welt zu positionieren, indem er das erreichte 330 km/h.

Es war der Beginn eines neuen Abenteuers, das 2003 sein zweites Kapitel hatte Brabus E V12 Biturbo von 640 Pferden unterzeichnete die 350,2 km / hein weiterer Rekord. 2006 fertigte Brabus Rocket auf Basis des Mercedes CLS an 362,4 km/h. Seitdem haben die schnellsten Limousinen der Welt einen Namen, Brabus.

Ihre besten Vorbereitungen

Brabus hat einige der besten Vorbereitungen in der Geschichte des Autos, zumal es auf dem arabischen Markt eine Goldmine gefunden hat, um seine zu platzieren extreme Vorbereitungen. Und wenn wir von Extremen sprechen, sprechen wir nicht nur von Supersportwagen, sondern es hat sich auch an Offroader wie die Mercedes G-Klasse oder SUVs wie den Mercedes GLK gewagt.

Eine dieser verrückten Vorbereitungen ist die Brabus Viano 6.1. Ja, sie haben einen Viano genommen und ihm einen Motor eingebaut 8-Liter-V6.1 mit 426 PS Leistung und 621 Nm Drehmoment. Er beschleunigte in 0 Sekunden von 100 auf 5,9 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Das Beste daran ist, dass der Luxus nicht aufgegeben wurde und der hintere Teil zu einem Wohnzimmer mit einem fortschrittlichen Multimedia-Center an Bord wurde.

2009 kam der Brabus GLK V12, dessen Name bereits verrät, was Sie erwartet. Obwohl der GLK nie eine Sportversion hatte, stattete ihn Brabus mit einem Motor aus V12 6.3 Liter Biturbo mit 750 PS. Er hat sich gedreht ipso facto im schnellsten SUV der Welt mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 322,3 km/h. Achten Sie auf den Preis, denn er betrug 397.000 Euro.

Brabus hat jedoch eine Geschichte und als solche einen Anfang. Der Mercedes 190 waren seine ersten Gehversuche, die ihn eindrucksvoll unterstrichen Brabus 190 Biturbo 360 PS der Macht Wir können weder den 560 SEL 6.0 noch den SL 7.3 S vergessen. Die Zeit ist weitergegangen und jetzt bauen sie Autos mit ihrem eigenen Namen. Und das hat echte Bestien hervorgebracht.

Wir sprechen zum Beispiel von Brabus E V12, eine Saga der Mercedes E-Klasse mit einem V12-Motor, der fast 800 PS produziert hat. Aber wenn wir über Pferde sprechen, sollten wir vielleicht über die Rakete sprechen. Basierend auf einem CLS brachte Brabus den Rocket zunächst mit einem V12-Motor und 720 PS auf den Markt. Es hat sich weiterentwickelt und wir haben derzeit die Brabus-Rakete 900, ein S65 AMG mit V12-Motor aufgeladen zum 900 PS und 1.500 Nm Drehmoment.

Die Torheiten haben SUVs wie die G-Klasse erreicht, ein Auto, das auf dem arabischen Markt eine große Goldmine sieht. Das Brabus G800 Widestar Beispielhaft hierfür ist eine Vorbereitung auf die G-Klasse mit einem 12-Liter-V6.2-Motor und einer Leistung von 800 PS. Er beschleunigt in 0 Sekunden von 100 auf 4 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h. In Fortsetzung des Geländewagens hat Brabus auch die eigentümliche G-Klasse 6 × 6 mit einer sportlicheren und kraftvolleren Vision verwendet.

Ein ganzer Zubehörkatalog

Brabus beschränkt sich nicht nur darauf, die Autos, die seine Einrichtungen passieren, überproportional zu steigern. Eines der wichtigsten Geschäftsfelder ist die kundenspezifische Anpassung. Brabus maßgeschneidert widmet sich der Herstellung der Autos, die der Kunde wünscht, nach persönlichem Geschmack. Der Hersteller stellt dem Kunden eine Reihe von Materialien, Farben und Kombinationen zur Verfügung, die ganz persönliche und einzigartige Autos schaffen.

Aber auch Mass Customization ist eine seiner Facetten. Haben eine Zubehör Katalog speziell für Mercedes, der die ganze Bandbreite abdeckt. Sie reichen vom Aerodynamik-Kit über Reifen oder Auspuffanlagen. Aber auch in Innenräumen gelangt es auf Basis von Zierleisten, Lenkrädern oder Fußmatten. Das Sortiment ist so umfangreich, dass es auf der offiziellen Website einen Konfigurator gibt.

Andererseits gibt es auch Booster-Kits für günstigere Modelle wie eine A-Klasse oder einen GLA. Sie sind einfache Erweiterungskits, die auf einem Chip basieren, der die Parameter der Steuereinheit modifiziert, sodass sie schnell und einfach zu installieren sind. Sie konzentrieren sich nicht nur auf Hochleistungsmodelle und es gibt auch ein komplettes Sortiment für Dieselmechanik.

Pflege der Klassiker

Brabus hat in einer seiner vielen Facetten eine seiner interessantesten Aktivitäten in der Konservierung und Restaurierung von Klassikern. Unter dem Namen Brabus-Klassiker, wird der Reisebus zum perfekten Restaurator klassischer Mercedes-Fahrzeuge, eine Attraktion, die nur den Reichsten vorbehalten ist. Und sie sind in der Lage, ihre Klassiker mit größter Sorgfalt zu restaurieren.

Logischerweise konzentriert es sich auf Mercedes-Modelle aus verschiedenen Epochen, mit Unterstützung der Teile, die der deutsche Hersteller liefern kann. Seine Arbeitsmethode besteht darin, die Autos vollständig zu zerlegen, um die zu reparierenden Teile zu retten und die durch die Zeit am stärksten betroffenen zu erneuern. Es ist eine hochwertige Restaurierung, wo sie verwendet werden Originalersatzteile.

Neben der Restaurierung und Verjüngung klassischer Mercedes-Modelle kümmert sich Brabus Classic darum, stets die meisten Veteranen bereit zu halten. bietet ein komplettes Wartungsservice die es dem Kunden ermöglicht, sich regelmäßigen gründlichen Revisionen zu unterziehen, die andererseits zu Ausfällen führen können. Neben Blechen, Lackierungen oder Zierleisten hält dieser Service auch Mechanik oder Getriebe bereit.

Jenseits von Mercedes

Obwohl das Hauptgeschäft von Brabus das Mercedes-Tuning ist, arbeitet es auch mit anderen Marken zusammen. Ebenfalls vom Konzern Daimler übernommen, smart ist eine weitere Marke, mit der Brabus zusammenarbeitet, mit einer Reihe von Zubehörteilen und einer Reihe, die vollständig in den Smart-Katalog integriert sind. Die neue Generation hat noch keine Sportversion, aber einen von Brabus Tailor Made signierten Zubehörkatalog.

In den vergangenen Generationen waren die smart fortwo die Hauptmanager vor der Öffentlichkeit ihrer Vorbereitungen, mit einem bestimmten Bodykit oder mehr Leistung für die kleinen Motoren. Insbesondere die neuesten Versionen der letzten Generation rendern 102 Pferde. Auch forfour und roadster hatten ihre sportliche Reise mit der Kutsche.

Maybach es ist jedoch eine der seltsamsten Kooperationen und vielleicht weniger bekannt. Die nun mit der Mercedes S-Klasse verschmolzene Luxusmarke hatte ihren Vorbereitungskatalog. Den hat er jetzt auch bei der Maybach S-Klasse. Neben Power stehen auch Exklusivität und Individualisierung von Farben und Materialien im Fokus.

Tesla Es ist eine weitere Marke, die in den Vorbereitungen von Brabus eine Zukunft hat. Arbeiten unter der Null-Emissions-Abteilunghaben ökologische Fahrzeuge einen Platz in den Einrichtungen des Tuning-Coaches. Der Roadster war der erste, aber kürzlich hat Brabus sein Vorbereitungsprogramm für das Tesla Model S vorgestellt. Es verspricht neben einem neuen sportlicheren Image auch mehr Leistung, basierend auf einer Überarbeitung der Elektronik der Elektrolimousine.

Eine hybride und elektrische Zukunft?

Die Zukunft von Brabus hängt vorerst von der Zukunft von Mercedes ab. Es überrascht nicht, dass der Reisebus bereits eine alternative Zukunft geschaffen hat, in der Kraft und Leistung zu Autos verschmelzen, die auch ökologisch sind. Dass er sein Wissen auf Autos übertragen kann, hat Brabus vorerst schon experimentell bewiesen hybrid und elektrisch.

Abgesehen von dem oben erwähnten Tesla und dem zukünftigen Elektro-Mercedes, der entstehen könnte, hat der Trainer seine Arbeit ein paar Mal auf diese Pfade umgelenkt. 2011 stellte er seine vor Projekt Hybrid, eine E-Klasse mit Dieselmotor und einer ökologischen Umprogrammierung. Es hatte auch zwei Elektromotoren an den Rädern.

Im Jahr 2011 die Vollelektrisches Hochleistungs-Allradkonzept, wieder ein Prototyp auf Basis der E-Klasse, diesmal aber mit 4 Elektromotoren, einer an jedem Rad. Es konnte sich nicht weniger als auf dem Asphalt platzieren 3.200 Nm Drehmoment, mit einer Reichweite von etwa 350 Kilometern. Seine Vorteile sind mit 0-100 km/h in 6,9 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 222 km/h eher diskret für das, was der Trainer gewohnt ist.

Zurück zu smart: Brabus hat sich auch am Elektro-Smart an die Arbeit gemacht. Mit dem Namen von Brabus Ultimate Electric Drive, kündigte der Aufbereiter für die Elektroversion des kleinen Stadtflitzers eine Leistungssteigerung an.