Die Elektrifizierung des Automobilsektors stellt uns vor große technologische Herausforderungen. Um sie zufriedenstellend zu überwinden, sind enorme wirtschaftliche Investitionen erforderlich, die nicht alle Bauherren unternehmen können. Da kommen sie zum "spielen" Unternehmen wie CATL die sich auf ihr Geschäft konzentrieren Batterie Entwicklung. Dieses Unternehmen hat mehrere Jahre damit verbracht, Premieren anzukündigen, die die Gegenwart und Zukunft des Automobilsektors verändern könnten.
Eine dieser Neuheiten ist nichts anderes als die Entwicklung eines Elektroautos mit 1.000 Kilometern Autonomie. Fakt ist, dass diese technologische Neuerung aufwändiger umzusetzen ist, da nicht alle Hersteller die Option bzw. Möglichkeit zur Umsetzung haben. aber sie können Akkus mit höherer Energiekapazität verwenden das seinen Modellen eine größere Autonomie verleiht. Im Fall von CATL gibt dieses Unternehmen bekannt, dass es die aktuellen verdoppeln konnte.
CATL kündigt eine kondensierte Batterie mit bis zu 500 Wh/Kilo Energiekapazität an… um bis zu Flugzeuge zu elektrifizieren…
Heute Die Energiedichte heutiger Batterien schien ihren Höhepunkt erreicht zu haben. Wir sind um die 250 Wh pro Kilo oder was ist das gleiche, eine 1 Wh wiegt etwa 4 Kilo und 100 kWh etwa 400 Kilo. Nun, im Fall von CATL stellt sicher, dass es bis zu 500 Wh pro Kilo anbieten kann oder was das Gleiche ist, bieten die gleiche Energiekapazität wie heute, aber mit einem halbierten Gewicht. Deshalb 100 kWh wären etwa 200 Kilo.
Nach offizielle Pressemitteilung des chinesischen Unternehmens…
«CATL kondensierte Batterie nutzt hochleitfähige biomimetische Elektrolyte im kondensierten Zustand Aufbau einer selbstadaptiven Netzwerkstruktur auf Mikrometerebene, die die Wechselwirkungskräfte zwischen den Saiten anpassen kann, wodurch die Leitfähigkeitsleistung der Zellen verbessert wird und wiederum die Effizienz des Lithium-Ionen-Transports bei gleichzeitiger Erhöhung der Stabilität der Mikrostruktur.“
Außerdem weisen sie darauf hin Diese neue Kondensationsbatterie beinhaltet modernste Technologie wie…
„Materialien von Kathode mit ultrahoher Energiedichte, innovative Anodenmaterialien, Separatoren und Herstellungsverfahren, die eine hervorragende Lade- und Entladeleistung sowie eine gute Sicherheitsleistung bieten»
Diese Technologie könnte das Gewicht von Elektrofahrzeugen deutlich reduzieren was zu einer besseren Sicherheit führt. Die Fahrdynamik wäre ein weiterer Vorteil, da die Massenübertragung bei Stütz- und Richtungswechseln reduziert würde. Mit allem, CATL will noch einen Schritt weiter gehen und denkt darüber nach, diese Technologie in die Welt der Luftfahrt zu bringen. Ja, es könnte der erste Schritt zur Elektrifizierung von Flugzeugen sein...
Wie sie erklären...
«CATL kooperiert mit Partnern bei der Entwicklung von elektrischen Passagierflugzeugen und das Praktizieren von Standards und Tests auf Luftfahrtniveau in Übereinstimmung mit den Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen auf Luftfahrtniveau»
Außerdem weisen sie darauf hin wird diese neuen Kondensationsbatterien Ende dieses Jahres auf den Markt bringen. Die Produktion wird vor dem Jahr 2024 beginnen, obwohl derzeit nicht bekannt ist, welche Partner an ihnen interessiert sein könnten.
Quelle - CATL