Nach einer erfolglosen ersten Generation Chevrolet beschlossen, den technischen und kommerziellen Ansatz seines Elektrofahrzeugs radikal zu ändern Volt Bolt. Anstatt Ihre zu behalten Limousine Karosserie mit fünf Türen und vier Sitzen, entschied sich für ein Risiko und entschied sich für einen Minivan-Format mit einer Kabine für fünf Personen. Die Wette war riskant, denn dieser Fahrzeugtyp ist vor dem Vormarsch aller Straßen und SUV's in Vergessenheit geraten.
Als es mit der Vermarktung begann, war der Empfang eher lauwarm als warm, aber im Laufe der Zeit lernte die Öffentlichkeit die Vorteile des Neuen kennen Bolt, Seine Vertrieb Sie haben Fahrtgeschwindigkeit aufgenommen. So sehr, dass in den ersten sechs Monaten des Jahres die Nachfrage merklich gestiegen ist Chevrolet nach oben zu revidieren Produktionsplan für die kommenden Monate.
Obwohl General Motors hat die Zunahme der weltweiten Verkäufe der verschlüsselt Chevrolet Bolzen Mit 40 Prozent dominiert auf seinem Heimatmarkt (USA) der Nissan Leaf seine Kategorie. Diese Tatsache trug jedoch zur Markteinführung bei Tesla-Modell 3, hat das Image und die Zahlen der Elektrik der Fliege nicht verbeult, denn obwohl er in seinem Land nicht regiert, tut er es in anderen Bereichen, in denen diese kein so solides Image haben.
In Anbetracht dieser Situation, Chevrolet Er hat sich entschieden, Erhöhen Sie die produktive Trittfrequenz des Bolt in 20 por ciento. Das voraussichtliche Datum für die Durchführung dieser Erweiterung der Produktionslinie des Werks, das sie in Orion Assembly haben, wird das letzte Quartal dieses Jahres sein. Der Grund für die Einberufung einer solchen Änderung bis zu diesem Datum hat mit der Vorsicht zu tun, die sie vor ihrem haben müssen Umsatzsteigerung, weil sie sicherstellen müssen, dass es sich nicht um etwas Vorübergehendes handelt.
Die aktuelle Chevrolet Bolt wurde in der vorgestellt 2016 Los Angeles Consumer Electronic Show (CES), obwohl bereits zu hören ist, dass seine elektrische Mechanik ein kleines Update erhalten könnte, um sich seinen direkten Konkurrenten zu stellen. Auf jeden Fall ist es schade, dass sich General Motors entschieden hat, den kommerziellen Wettlauf auszulassen Opel Ampera-e, denn vielleicht wäre sein Erfolg viel größer gewesen.
Quelle – Chevrolet