Citroën DS4 – BP Ultimate Internet Car of the Year Kandidatenpräsentation und Test (Teil I)

Heute präsentieren wir eines der Kandidatenautos für CAI, BP Ultimate Internet Car of the Year, den Citroën DS4. Wenn Sie noch nicht abgestimmt haben, können Sie hier abstimmen und an der Verlosung teilnehmen 100 Schecks über 40 Euro Kraftstoff. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, an der Wahl des von Internetnutzern bevorzugten Autos teilzunehmen!

Insbesondere ist das getestete Gerät das Vorbild Sport HDI 160 6v in einem sehr eleganten Perlweiß. Es ist ohne Zweifel ein Versuch der französischen Marke, in das Segment von einzusteigen Premium-Kompakt. Ästhetisch muss der DS4 seine Konkurrenten Volkswagen Golf, Audi A3, BMW 1er usw. in nichts beneiden… aber was ist mit Mechanik, Funktionalität, Preis, Ausstattung? Wir werden versuchen, diese und viele andere Fragen in diesem Test zu beantworten.

Da hat Citroën die Markteinführung des DS-Linie Bereits im März 2010 gab es viele Meinungen über ihn. Die meisten sind sich einig, dass es sich um eine Marken-Tuning. Meiner Meinung nach war es eine sehr erfolgreiche Operation der französischen Marke, die es ihr einerseits ermöglicht, ihr Image in der Branche zu erneuern Märkte wo es bereits etabliert ist und mit Gewalt in neue mit unterschiedlichen Bedürfnissen eindringt, wie z Chinese.

Der Citroën DS4 ist ein Kompaktwagen, der sich durch sein ganz besonderes auszeichnet sorgfältige Ästhetik, Qualität der Oberflächen y Komfort, kombiniert mit einer sehr dynamischen Motorenpalette. Das Erste, was einem ins Auge fällt, ist übertrieben hoch nämlich 1.53 Meter, mit einem sehr ausgeprägten Radlauf. Dies gibt dem Fahrer eine Komfort, mit der höchsten Fahrposition, aber dagegen verliert seinen sportlichen Charakter, etwas, das man erwarten konnte, wenn man sich seinen kleinen Bruder ansieht, den bahnbrechenden Citroën DS3.

Obwohl die Linie des DS4 an seinen Bruder C4 erinnern mag, der Konzept ist völlig anders, nehmen Sie vom ersten Moment an die Eleganz, das sorgfältige Design und die Qualität der Oberflächen sowohl innen als auch außen wahr.

Die getestete Einheit war mit einem HDI-Motor ausgestattet 160 CV , ein Zweiliter-Reihenvierzylinder, der a maximales Drehmoment von 340 Nm. Damit macht das Auto viel Spaß zu fahren und es reagiert wunderbar darauf anspruchsvolle Fahrer. Eines der Dinge, die mir am meisten aufgefallen sind, ist, dass der Durchschnittsverbrauch auf den fast 800 km, die ich damit gefahren bin, den offiziellen Spezifikationen entspricht und ohne besonderes Augenmerk auf die Effizienz. Der zugelassene Motor 5.1 l/100km , was für die Leistung, die es entwickelt, ziemlich eng ist, wenn auch offensichtlich nicht für einen „Hypermiling“-Wettbewerb.

Was den Innenraum betrifft, vom ersten Moment an die Leder dass deckt alles ab Das Armaturenbrett, die Sitze, der Schalthebel, die Armlehnen und das Armaturenbrett verleihen ihm den Hauch von Unterscheidungskraft, der nur in Fahrzeugen des Premiumsegments zu finden ist. die gewählte Farbe havannabraun ist ohne Zweifel ein klares Bekenntnis zum Komfort, es bietet viel Ruhe y Sicherheit zum Fahrer. Das Armaturenbrett ist übersichtlich und einfach zu bedienen sowie das zentrale Panel, Radio, Navigator und Klimatisierung.

Um ds4 preisVielleicht ist es einer der am meisten kritisierten Aspekte, da es einen Aufpreis von etwa 4500 € gegenüber dem C4 darstellt. Insbesondere der einheitengetestete Teil des 28.000 € , und geht zu 33.000 € mit Extras ab Lederpolsterung , Farbe perlmuttartigScheinwerfer Bi-Xenon, Navigator und Näherungssensoren.

In den kommenden Tagen werde ich mich eingehender mit jedem der Elemente des Citroën DS4 befassen, um Ihnen eine vollständige Analyse zu geben, aber Sie wissen lassen, dass es sich um einen handelt kompaktes großes Auto.

Weitere Informationen – Citroën DS4 für BP Ultimate Internet Car of the Year nominiert