Citroën würde in Europa den Nachfolger des C5 für das Jahr 2020 auf den Markt bringen

La Citroën C5 der zweiten Generation es wird nicht mehr vermarktet. Nachdem er fast ein Jahrzehnt (2008 – 2017) auf dem Markt war, ist er in ein besseres Leben übergegangen und ohne Aussicht auf einen würdigen Ersatz, der das Segment D der französischen Marke besetzen könnte. Mit seinem Verschwinden der hydropneumatische Federung Es wird nicht mehr Teil des technologischen Katalogs von Citroën sein und damit ein wichtiges Markenzeichen der Marke verlieren.

Mit der Markteinführung des Neuen wird zunächst dessen Marktnische abgedeckt Citroen C5 AirCross. Die Firma positioniert diesen SUV im Segment D, wo die C5-Limousine sein würde, aber wenn wir streng sind, der C5 AirCross gehört zum Kompaktsegment. Angesichts dieser Lücke im Sortiment des französischen Herstellers ist es nicht verwunderlich, dass Linda Jackson, Chefin der Marke, erklärt hat, dass ein Ersatz für den C5 vorbereitet wird.

Jetzt Die französische Limousine wird in China als C5 CN-Spec verkauft und es ist nichts anderes als ein tiefes Facelift, das in Europa nicht mehr vermarktet wird (Fotogalerie). Äußerlich sieht das chinesische C5 dem europäischen C5 ziemlich ähnlich, aber wo sie innen keine Verwandtschaft haben, weil das asiatische Modell hat eine größere Kabine gewonnen, anscheinend besser verarbeitet und mit einem technologischen Niveau, das der ausgehende C5 nicht mehr erreichen konnte.

Die Gründe, die Linda Jackson angegeben hätte, um den Start des Neuen zu verzögern Citroën C5 Europäisch bis año 2020 Sie hätten mehrere Pfade. Der erste ist, dass die wirtschaftlichen Bemühungen der Gruppe angestrebt werden DS als Premium-Unternehmen wachsen, und das erfordert viel Investition. Das zweite ist, dass die Kauf von Opel und Vauxhall konzentriert einen Teil der Arbeit darauf, die Sortimente aller Marken der PSA-Gruppe anzupassen. Schließlich gibt es noch den Start des Ersatz für den Peugeot 508 die dies Ende nächsten Jahres 2018 tun wird.

Zusätzlich der neue Citroën C5 kommt zum Markt mit nagelneuer Aufhängung. Dieses neue System, so Linda Jackson, wird von keiner anderen Marke des Konzerns (auch nicht von Opel) montiert, also die nächste Limousine aus dem Hause der beiden Chevrons wird auch weiterhin sein Markenzeichen bewahren: comfort by flag. Jetzt müssen wir die Daumen drücken, damit das Außendesign (das nicht wie der chinesische C5 aussieht), die Innenqualität, die Technik und die mechanische Reichweite die Öffentlichkeit überzeugen, denn so wie das Segment ist, könnte es das endgültige sein Tod dieser Art. von Modellen der Marke.

Quelle – Automotive News