Die DGT warnt: Diese Woche „werden sie mit Radar für unsere Sicherheit sorgen“.

Die Generaldirektion Verkehr hat vorbereitet a neue Kampagne, die von gestern, dem 12. August, bis zum nächsten Sonntag, dem 18., stattfindet; das heißt, die ganze Woche. Ihr Ziel ist klar und sie erkennen es problemlos: „Geschwindigkeitskontrollen werden erhöht, hauptsächlich auf konventionellen Straßen“.

Seien Sie vorsichtig, wenn Sie in dieser Woche mit dem Auto oder Motorrad anreisen, denn Sie werden im Rampenlicht stehen. Außerdem, und wie immer, die DGT hat die Kommunen zum Beitritt eingeladen zu dieser Kampagne, damit auch „Auf städtischen Straßen wird diese Arbeit der Sensibilisierung und Geschwindigkeitskontrolle durchgeführt, wobei berücksichtigt wird, dass Fußgänger in Städten die Benutzer sind, die die meisten Todesfälle verzeichnen, und Geschwindigkeit die Hauptursache dafür ist".

Geschwindigkeitskontrollen insbesondere auf konventionellen Straßen

Es ist kein Zufall, dass diese Aktion diese Woche stattfindet. Wie Sie alle wissen, der Tag Der 15. August ist ein Feiertag und fällt auf einen Donnerstag, so viele Bürger viertägige Brücke. Auch aufgrund der Patronatsfeste an verschiedenen Orten im ganzen Land sind Kurzstreckenfahrten auf konventionellen Straßen zu erwarten.

Laut DGT ist das Ziel Unfälle reduzieren und die Folgen von Unfällen mit überhöhter Geschwindigkeit. Anscheinend war Geschwindigkeit im Jahr 2018 der zweite gleichzeitige Faktor bei tödlichen Unfällen, nämlich 22 %, hinter Ablenkungen und vor Alkohol.

Das sichere System

Andererseits erzählen sie uns davonSicheres System“. Laut der DGT in ihrer Pressemitteilung raten internationale Organisationen dazu, Geschwindigkeitsbegrenzungen unter Berücksichtigung der Kräfte festzulegen, die der menschliche Körper tolerieren kann. In städtischen Gebieten sollten Geschwindigkeiten von 30 km/h aufgrund des Zusammenlebens mit Fußgängern nicht überschritten werden, in Bereichen mit Kreuzungen wäre die angemessene Höchstgeschwindigkeit 50 km/h und in Auf herkömmlichen Straßen aller Art wäre die angemessene Grenze 70 km/h. Ja, meine Herren, 70 km/h!

Natürlich wollen wir nicht behaupten, dass im Falle eines Unfalls die Aufprallkräfte umso geringer sind, je geringer die Geschwindigkeit ist und desto geringer die Verletzungen der Insassen. Aber ich weiß nicht, ob das obige als Witz oder ernst genommen werden sollte. Die nächste Klarheit könnte darin bestehen, das zu sagen wenn wir uns zu Fuß fortbewegen, statt mit dem Auto oder Motorrad, wir werden weniger Chancen haben, einen Unfall zu haben...

Am allerbesten, DGT scheint uns „unser Leben zu ersparen“ dass in Spanien die allgemeine Geschwindigkeit Ende Januar auf 90 km/h vereinheitlicht wurde. Müssen wir uns bei Ihnen dafür bedanken, dass Sie uns 20 km/h mehr überlassen haben, als „am angemessensten“ wäre?

Übrigens sei daran erinnert, dass sich im vergangenen Jahr 75 % der tödlichen Unfälle auf diesen Einbahnstraßen ereignet haben, davon 38 % im Gelände und 27 % bei Frontalzusammenstößen. Könnte es sein, dass viele Menschen diese Straßen auch benutzen, weil sie es sich nicht leisten können, bestimmte Autobahngebühren zu zahlen, die unendlich sicherere Straßen sind - und wo sie übrigens auch Radargeräte aufstellen -?

Intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer bis 2022 obligatorisch

Ferner die Europäische Union verlangt von den Fahrzeugherstellern den Einbau eines neuen Systems zur Geschwindigkeitsreduzierung, das ab 2022 in allen in Europa vermarkteten Neuwagen Pflicht sein wird.

Es ist ein intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer (genannt "IST EIN“). Es funktioniert mit dem GPS verbunden und ist mit einer Kamera ausgestattet, die Verkehrszeichen liest. Wenn der Fahrer die festgelegte Höchstgrenze überschreitet, benachrichtigt uns das System.

Auch, wenn das Fahrzeug das erreicht Höchstgeschwindigkeit der Straße, wird das System selbst versuchen, diese nicht zu überschreiten durch elektronische Verwaltung. Wenn wir zum Beispiel auf der Autobahn mit 120 km/h fahren, bleibt es auch bei etwas stärkerem Gasgeben weiterhin bei diesen 120. In jedem Fall wird das System deaktiviert, wenn wir stärker beschleunigen.

In den letzten Jahren habe ich gelegentlich Autos mit solchen intelligenten Geschwindigkeitsbegrenzern sowie Tempomaten mit Signalerkennung getestet. Der Betrieb war nicht immer gut, da sie bei vielen Gelegenheiten die Geschwindigkeit einer parallelen Nebenstraße als Referenz genommen haben. Ja, der Geschwindigkeitsbegrenzer ist auf 40 km/h eingestellt, wenn Sie auf einer Schnellstraße oder einer Autobahn bei 120 fahren. Eine Gefahr. Auf jeden Fall, Ich denke, sie werden diese Details polieren (Hoffentlich).

Die DGT – und die spanischen Organisationen im Allgemeinen – immer Sie geben den Benutzern die Schuld für jeden einzelnen Unfall zu Fuß. Unfälle werden nicht ordnungsgemäß untersucht, Straßen werden nicht ordnungsgemäß gewartet und am Ende sind sie immer selbst schuld. Ja, derjenige, der ein Vermögen an Steuern und Bußgeldern zahlt und obendrein eines der schlechtesten Gehälter in der gesamten Europäischen Union hat, obwohl es vielleicht nicht bequem ist, ihn zu vergleichen, oder?

Es ist traurig zu sehen, wie viele mehrspurige Straßen und auch Schnellstraßen gefährliche Stellen wie Kreuzungen, Kurven oder komplizierte Einfahrten haben ohne ein Minimum an Beleuchtung über Nacht. Ganz zu schweigen von anderen großen Übeln, die Signalisierung gealtert oder von Vegetation bedeckt, etwas, das auch viel auf allen Arten von Straßen zu sehen ist. Aber keine Sorge, wenn Sie einen Unfall haben, sind Sie immer selbst schuld.

Quelle – DGT