Die Zukunft des Toyota Avensis ist fraglich

Allgemeine Limousinen machen keine gute Zeit durch. Beleg dafür sind die geringen Verkaufszahlen der meisten Modelle mit Ausnahme des Opel Insignia, des Passat und der drei deutschen Premiummarken. Das Toyota Avensis Er befindet sich in einer schwierigen Position, zusammen mit anderen wie dem Citroën C5 oder sogar dem erneuerten Peugeot 508.

Um sich ein Bild von den schlechten Verkaufszahlen dieser Limousine in Europa zu machen, wurde im vergangenen Jahr im Werk Burnaston gefertigt 36.482 Einheiten, zwischen der Limousine und der Familie, verglichen mit mehr als 143.000 Einheiten des Auris, von denen mehr als 62.000 Einheiten Hybridmotoren entsprechen. Angesichts dieser Daten ist es logisch, dass Toyotas Strategie darin besteht, einen vollständigen Katalog von Hybridfahrzeugen anzubieten, obwohl eine Limousine wie der Avensis laut Aussage nicht die Lösung ist Didier Leroy, Präsident von Toyota Europa.

Das Segment der klassischen Limousinen verliert kontinuierlich an Fahrt, mit immer mehr Kunden Entscheiden Sie sich für SUVs oder sogar für ein kompaktes C-Segment, die stark an Größe gewachsen sind und viele Limousinen perfekt versorgen können. Toyota kündigte an, bis 2020 eine Hybridversion in allen Modellen zu haben, aber Didier Leroy hat gesagt, dass sie nicht die Absicht haben, einen Hybrid-Avensis herzustellen, da es schwierig ist, in diesem Segment zu konkurrieren.

diese Aussagen kann das Ende dieses Modells bedeuten oder dass es eine nächste Generation geben wird, aber ohne Hybridversion. Das erste ist überhaupt nicht unvernünftig. Es wird erwartet, dass der 2008 eingeführte Toyota Avensis seinen kommerziellen Zyklus im Jahr 2018 beenden wird. 10 Jahre sind genug, insbesondere für ein Modell, das nicht aufhört, den Kopf zu heben und das 2014 voraussichtlich mit etwas mehr als 29.000 verkauften Einheiten enden wird.

Quelle – Automotive News Europe