1 F2018 Grand Prix von Österreich: Rennergebnis

ziemlich gut darin Österreichischer F1 GP 2018, ein Rennen, bei dem sehr unerwartete Dinge passiert sind und alles unvorhergesehen war. Mit einer ungeheuer hartes Tief des Mercedes, beide Autos sind wegen mechanischer Probleme aus dem Rennen ausgeschieden. Der Mercedes von Bottas musste zuerst wegen Motorproblemen stehen bleiben und dann der von Hamilton, der nach den Problemen mit der Blasenbildung am Heck und den strategischen Fehlern seiner Mauer wenig ausrichten konnte. Nur den Schaden zu minimieren und knapp hinter Vettel ins Ziel zu kommen, aber das konnten sie nicht und die Kraftstoffpumpe von Lewis schien genug zu sagen, fügte 0 Punkte hinzu und machte Vettel mit 1 Punkt Unterschied wieder zum Weltführer.

Die große Sieger waren hier Max Verstappen und Red Bull im Heimrennen. Daniel Ricciardo hatte nicht das gleiche Glück, da sein Auto auch den Motor kaputt machte und sich mit Podiumsoptionen aus dem Rennen verabschiedete, das für ihn gut schien. Auf der anderen Seite hielt Verstappens Motor durch und er konnte von Anfang an ein ziemlich komfortables Rennen fahren, indem er die Probleme von Mercedes ausnutzte und auch aufgrund der Passivität der Ferraris, die anscheinend nicht genug Rhythmus hatten, um Druck auszuüben ihn und seine Reifen leiden lassen, denn ihn in eine Zwickmühle bringen. Aber dem war nicht so, die Ferraris blieben mit beachtlichem Abstand zurück und holten sich mit Kimi diesmal den 2. und 3. Platz vor dem Deutschen.

Viele Opfer, wie verifiziert wurde und sogar Auch Carlos Sainz hatte Probleme, der in den ersten Runden von seinem Teamkollegen überholt wurde. Ein Kollege, der ebenfalls wegen Motorschaden aus dem Rennen ist, ein weiterer Renault-Motor, der genug gesagt hat. Aber Carlos hat Positionen verloren, vielleicht aufgrund eines platten Reifens und von der Strecke abgekommen, da er über Funk viele Vibrationen und Abtriebsverluste gemeldet hatte, was wahrscheinlich auf ein Stück zurückzuführen war, das von seinem Frontflügel gesprungen war. Am Ende war er ziemlich hinten und ohne Punkte. Erinnern wir uns daran, dass Renault hier einen neuen Klassifizierungsmodus präsentiert hat, der von allen verwendet wurde, die von dem gallischen Motor angetrieben werden, und einen neuen MGU-K, der nicht von Red Bull oder McLaren montiert wurde, um ihn nicht zu bestrafen ...

Nun, Nuance, da Fernando Alonso Er hat es heute ausgetauscht und eine Pressemitteilung der FIA hat uns darüber informiert, dass er dieses Teil geändert und bestraft hat, aber es hat ihn nicht betroffen, da sie die Tatsache ausgenutzt haben, dass sie aus der Boxengasse gestartet sind, um auch das geändert zu haben Frontflügelspezifikation für einen weiteren aufgrund der Schäden, die sie in den vorherigen Sitzungen in den neuen, die hierher gebracht worden waren, erlitten hatten. Sie haben das also bereits ausgenutzt, um die MGU-K zu ersetzen und Silverstone nicht zu bestrafen. Übrigens ein Flügel, der nicht neu war, sondern ein viel älterer SPEC aus dem letzten Jahr und die wussten kaum, wie man ihn für dieses Auto abstimmt. Als Letzter gestartet, schaffte er es, mit wohlverdienten Punkten Achter zu werden.

Rennergebnisse

Weltmeisterschaft der Fahrer

Baumeister WM

nächster Termin in Silverstone GP ohne Pause, und nächste Woche in einem Termin, wo McLaren besser fahren sollte (und sie sind zu Hause) und in Q3 einsteigen oder in der Nähe bleiben sollten, da es sehr schnelle Kurven sind, die für diejenigen aus Woking mit diesen Traktionsproblemen, die sie haben und wahrscheinlich haben, praktisch sind Sie müssen nicht so viel Flügel einsetzen und auf den Geraden so viel Geschwindigkeit verlieren wie auf anderen Strecken. Was Updates betrifft, werden sie nicht vor Ungarn oder Deutschland erwartet…