Laut bestimmten Medien, die Fusionsversuch zwischen FCA und PSA hat Früchte getragen. Es wurde noch nicht offiziell kommuniziert, aber mehrere Medien bestätigen (ohne Quellenangabe), dass die Verhandlungen auf dem richtigen Weg waren und die Fusion zustande kommen wird. Wahrscheinlich werden beide Parteien dies heute, Donnerstag, 31. Oktober 2019, bestätigen.
Ströme von Tinte wurden gestern geschrieben, nachdem man wusste, dass diese beiden gigantischen Hersteller in diesem Sinne einen Dialog führten. Sich bestätigte die Verhandlungen Stunden später, ziemlich offen und, wie es in seiner kurzen Aussage schien, alles zum Tragen bringen wollen.
50.000 Milliarden Wert für den neuen Hersteller
Mit der Fusion von FCA und PSA wird die viertstärkster Autohersteller der Welt, an zweiter Stelle nach der Volkswagen AG, der Toyota Motor Corporation und der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi. Wenn wir den Jahresumsatz aller PSA- und FCA-Marken hinzufügen, würden wir darüber sprechen Fast 9 Millionen verkaufte Einheiten pro Jahr, etwas über General Motors und versucht, die drei oben erwähnten meistverkauften Hersteller zu jagen.
Wie du weißt, Fiat Chrysler Automobiles sucht seit einiger Zeit nach einem Partner. Vor Jahren hat er es bei General Motors versucht, aber die Verhandlungen haben nicht geklappt. 2019 standen sie kurz vor der Fusion mit der Renault-Gruppe, aber irgendetwas lief schief und es kam auch zu keiner Einigung. Nun scheint es bei PSA mit einem finalen Handschlag geendet zu haben.
Was bringt jeder ein und was interessiert den anderen?
FCA - mit den wichtigsten Marken Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge und Jeep - sucht nach Technologie in Bezug auf Elektrifizierung, Budget und einem Verbündeten mit einer guten Anzahl von Verkäufen. PSA hat all das, da es sich um einen sehr fortschrittlichen Hersteller in der Hybrid- und Elektrotechnologie handelt, sind sie wirtschaftlich nicht gerade schlecht und die Verkäufe in Europa sind dank der Marken Peugeot, Citroën, DS und jetzt Opel sehr hoch.
Für seinen Teil, PSA sieht in FCA eine riesige Tür, um Nordamerika zu erreichen. Und es ist so, dass der französische Hersteller lange nach einer Möglichkeit gesucht hat, in den Vereinigten Staaten Profit zu machen und zu gewinnen, was für europäische Generalistenmarken ohne eine so große Unterstützung nicht einfach ist.
Sie werden Plattformen und Engines teilen
Es ist leicht zu glauben, dass nach und nach neue Modelle geschaffen werden, die Fahrzeuge der gleichen Segmente dieser Marken verwenden dieselben Plattformen und in den meisten Fällen dieselben Engines. Dadurch werden erhebliche Kosteneinsparungen erreicht, von der Entwicklung bis zur Endfertigung und dem Vertrieb von Automobilen. Natürlich muss das Konglomerat eine gute Unterscheidung zwischen den verschiedenen Marken aufrechterhalten und den Charakter bewahren, wenn es seine Erwartungen erfüllen will.
Quelle – AutoNews