Ferrari California T, der neue Ferrari-Turbo in Genf

Der Turbo ist wieder in das Leben von Ferrari eingetreten, sowohl in der Formel 1 als auch jetzt in Genf mit den Straßenautos. Und das ist das Neue Ferrari California T. teilt eine tief in unserer Zeit verwurzelte Ähnlichkeit mit dem mythischen Ferrari F40, der Magie des Turbos. Daher sein Name, California T (Turbo) und daher diese Nachricht, die seiner Präsentation auf der 84. Ausgabe des Genfer Autosalons.

Dank des neuen Supersportwagens stand letztes Jahr im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit LaFerrari, ist es heute dem notwendigen Ziel der Effizienz geschuldet, denn neben der Schonung der Umwelt wird auch ein besseres Markenimage generiert. Aus welchen Gründen auch immer, alles dreht sich in diese Richtung, selbst für die renommiertesten Marken.

Die Marke cavallino ist etwas Besonderes, war sie schon immer und sorgt immer wieder für großes Aufsehen, sei es durch die Reden ihres Präsidenten, die Präsentation eines neuen Modells oder die bloße Anwesenheit. Sie werden immer an seinem Stand anhalten und dafür haben Sie unten ein kurzes Video seiner Präsentation.

Um es herum

Äußerlich werden Sie die größten Veränderungen zu schätzen wissen, wenn Sie es betrachten zurück, der Diffusor ist jetzt viel markanter und die Auspuffanlagen sind zu einer herkömmlicheren horizontalen Position zurückgekehrt, im Vergleich zu den 2 + 2 vertikalen, die das Vorgängermodell hatte. In seinem seitlich Sie müssen aufmerksam sein, um zu sehen, dass seine seitlichen Kiemen jetzt stilisierter und diskreter sind. Bis du zu ihr kommst frontal, wo er mich persönlich an eine Mischung aus dem Ferrari 612 Scaglietti und einem F12 erinnert, auch seine Radläufe sind muskulöser und gerade seine neue Motorhaube mit doppeltem Luftauslass, um die Hitze des Turbomotors abzuleiten, schafft es, dem Auto eine größere Aura zu verleihen der Sportlichkeit. Und jetzt bist du endlich an der Reihe, auf seinen zu steigen Unterteil, wo Sie auch einige Änderungen zu schätzen wissen werden, wie z. B. den kleinen digitalen Bildschirm zwischen den Lüftungsauslässen, die neue Anordnung der Schalttasten oder die Zunahme der Tasten am Lenkrad zur schnelleren Steuerung verschiedener Funktionen.

in seinen Eingeweiden

Aber die größte Veränderung konzentriert sich auf sein Herz. Wie ich Ihnen oben sagte, erhält sein Name einen weiteren Großbuchstaben, das „T“ für Turbo und dank ihm seinen Motor 8-cm³-V3.855 mit Direkteinspritzung und Doppelturboaufladung verwalten, sich zu entwickeln 560 CV bei sehr guten 7.500 U/min und einem tollen Drehmoment von 755 Nm bis 4.750 U / min die zu bewegen 1730 kg in fahrbereitem Zustand.

Es ist das erste Serienmodell mit Turbolader nach dem F40 und seine Kunststofffenster, aber mit sehr unterschiedlichen Vorstellungen. Nutzte der Sportwagen der Achtziger die Magie des Turbos, um eine tolle Leistungssteigerung zu erzielen, in der Kalifornien T. Es geht darum, die Einhaltung von Umweltstandards zu erreichen, und sie tun es nicht schlecht.

Bei der Präsentation des Modells, seines Präsidenten Luca Cordero DiMontezemolo Er schwieg nicht, als er die Effizienzvorteile seines neuen Pferdes lobte. Jetzt verbraucht der Ferrari California T 15 % weniger als sein Vorgänger und bleibt dabei 10,5l/100km. und emittiert 250 g CO2/km, 20 % weniger. Mit diesen sehr zufriedenstellenden Daten wird die Position für die Zukunft von Ferrari und Sportwagen im Allgemeinen sehr deutlich gemacht. Supercharging ist an der Tagesordnung und auch in der nächsten F1-Saison kehren Turbomotoren zurück.

Neben der Verbesserung der Effizienz verbessert es auch die Effektivität. Denn wenn Sie einen guten Start haben, können Sie loslegen 0-100 km / h 0,2 Sekunden früher stoppt die Uhr bei 3,6 Sekunden und wenn Sie zufällig einer ausreichend langen Rundstrecke oder einer deutschen Autobahn folgen, können Sie das Gaspedal weiter drücken, bis Sie die erreichen 316 km/h Was für eine Bestnote.

Ein Auto, das als Einstiegsversion von Ferrari konzipiert ist, mehr als 200.000 Euro wert ist und die 300-km/h-Grenze bequem passieren kann. Aber Ferrari ist Ferrari und wer es sich leisten kann, will nicht nur einen sportwagen, er will sich wie eine legende fühlen, den geruch von ruhm, vergangener und neuer geschichte einatmen, den nur ein cavallino bieten kann. Genießen.

Quelle – Ferrari