Mit all den Fortschritten, die die Elektroautos In den letzten Jahren war damit zu rechnen, dass die Formula Und machen Sie einen Schritt nach vorne, um gleich zu sein. Die Königsklasse in Sachen Batteriefahrzeuge hat das finale Design des vorgestellt zweite Generation seiner Einsitzer und wie Sie auf den Bildern sehen können, sehen sie viel futuristischer aus.
Die nächsten Rennwagen ABB FIA-Formel-E-Meisterschaft wird anfangen zu rollen aus der Saison 2018-2019 und trotz des reduzierten Budgets, das sie im Vergleich zur Formel 1 haben, versprechen sie a weit überlegene Leistung und Autonomie an die scheidende Generation.
Mehr denn je wie ein Flugzeug
Schauen Sie sich doch einfach mal das Neue an V-förmiger Heckspoiler, um zu sehen, dass die Aerodynamik der Formel E komplett überarbeitet wurde. Eine Änderung, die wie eine erscheinen mag versuchen Aufmerksamkeit zu erregen, wegen seiner Ähnlichkeit mit einem Kämpfer, aber erfüllt die Anforderungen dieses Studiengangs. Im Gegensatz zu seinen Brüdern aus der Formula 1müssen Elektroautos dieser Kategorie den Windwiderstand reduzieren, um ihre Autonomie zu verbessern. Daher gibt es entfernt den herkömmlichen Spoiler dessen Funktion darin bestand, die aerodynamische Belastung der Hinterachse zu erhöhen.
Die restlichen Änderungen reagieren auf die gleichen Kriterien. Die horizontale Fläche der Karosserie erstreckt sich ununterbrochen von der Nase bis zum massiven Heckdiffusor. Seine Räder sind jetzt auch vom Oberteil verdeckt und der Pilot hat einen Sicherheitskäfig über dem Kabinenloch. So ein mehr Sci-Fi-Design die als Finish einige hat blaue LED-Leuchten auf den Bewehrungsstäben des Käfigs.
Im Gegensatz zu den meisten Designs, die von der FIA genehmigt werden müssen, ist diese zweite Generation von Formel-E-Autos aus einem geboren Bestellung durch die Organisation selbst an verschiedene Ingenieure und Designer. Das Ergebnis wird den an der Meisterschaft teilnehmenden Marken zur Verfügung gestellt, die dazu verpflichtet sind eigene Motoren, Getriebe und Batterien nachrüsten zu den neuen Eigenschaften des Autos.
Unter der Haube der zweiten Generation der Formel E
Die neuen Formel-E-Autos Sie werden etwa 300 PS haben und was noch wichtiger ist, a viel höhere Autonomie zu denen die Autos der ersten Generation hatten. Eine Änderung, die die Wettbewerbsbedingungen drastisch verändern könnte, da sie bisher die Energiemenge verwalten mussten, um das Auto zum richtigen Zeitpunkt gegen ein anderes mit voll geladenen Batterien auszutauschen.
Alejandro Agag, CEO der Formel E, beschrieb die Einsitzer mit den folgenden Worten: „Diese Autos werden schneller sein und fast die doppelte Energiespeicherkapazität und die doppelte Reichweite haben, was die kontinuierliche Entwicklung der Batterien demonstriert. Zusammen mit der FIA haben wir mit der Enthüllung dieses Autos einen Meilenstein erreicht und ich freue mich darauf, es in Aktion zu sehen." Die offizielle Live-Präsentation findet am 6. März auf dem Genfer Autosalon statt.
Eine Kategorie mit zunehmender Stärke
Es gibt bereits viele Häuser, die sich dem angeschlossen haben ABB FIA-Formel-E-Meisterschaft. Einige Bewegungen, die auf die wachsende Bedeutung reagieren, die Marken Elektrofahrzeugen beimessen. Die Welt des Wettbewerbs war schon immer a gutes Labor neue Technologien zu entwickeln. Daher BMW und Das hat Nissan angekündigt seine nächste Teilnahme in der Saison 2018-2019 (nur mit der Ankunft der zweiten Generation von Einsitzer) und das Mercedes wird den gleichen Weg gehen in dem von 2019-2020. Die Gruppe ihrerseits Fiat Chrysler PKWs auch Pläne in der Formel E antreten, aber leider nicht mit dem Ferrari-Team.
Derzeit teilnehmende Teams wie Audi, DS Virgin, Jaguar und Renault e.Dams sowie andere auf der Straße weniger bekannte Teams wie Andretti, Dragon, Mahindra, NIO, Techeetah und Venturi.
