Die Dinge haben sich für Hyundai seit seiner ersten Landung auf unserem Kontinent stark verändert. Die Truppen der koreanischen Marke, wie die der alliierten Seite, haben sich nach und nach in Europa durchgesetzt, sich der Konkurrenz auf gute Weise gestellt und sich so ihren Respekt verdient. Ihre Absicht ist es natürlich nicht aufzuhören, und um den Kampf fortzusetzen, schicken sie einen Soldaten zur Unterstützung ihres Bataillons. Ist er neues Hyundai i20 Coupé, Dienstprogramm, drei Türen, aber mit einem anderen Geschmack.
nicht die erste urban mit Coupé-Version, weit davon entfernt. Auf dem Markt haben wir sehr interessante Optionen wie den Seat Ibiza SC oder den dreitürigen Ford Fiesta, der durch den Mini Cooper oder den Alfa Romeo Mito geht. Klein, hübsch, einige mehr als andere, und ideal für diejenigen, die ein Auto suchen, mit dem sie der kniffligen Mission, die es beinhaltet, sich der chaotischen Stadt zu stellen, lebend entkommen.
Nun, das Hyundai i20 Coupé will es werden diferente. Und es ist, wenn wir innehalten, in diesem Segment B dreitürige Versionen mit viel Persönlichkeit, mit viel Hingabe und gut differenziert von seiner fünftürigen Variante, falls sie welche haben. Andere hingegen begnügen sich damit, eine Kopie dieses Bruders mit zwei weiteren Türen zu sein, in die gleiche Richtung zu gehen und sie nicht mit einem differenzierten Ansatz zu zählen.
Genau dieser ersten Gruppe will der neue Koreaner angehören. Er will nicht sein wie sein Range-Partner, er sucht seinen zu schmieden eigenen Charakter, und lehren Sie es individuell. So wirkt das Hyundai i20 Coupé breiter, niedriger, länger, Veränderungen, mit denen es zweifelsohne sportlicher. Letzteres ist das Wort, das Sie unterstreichen sollten, wenn Sie nach einem Stichwort Sport suchen müssten.
Aber keine Sorge, du bist nicht in einem Sprachtest, du kannst atmen und weiterlesen, ich hatte auch Angst. Kurz gesagt, der Asiate hat sozusagen eine ungestümere Konfiguration als der des Asiaten i20 fünftürer. Die Radkästen werden akzentuiert, die Taillenlinie ist höher und der Mond liegt zurückgelehnter. Darüber hinaus bietet das Coupé-Dienstprogramm einiges Räder 17 Zoll die im "normalen" i20 nicht angeboten werden.
Der Schlüssel zu diesem Design findet sich nach Verlassen der B-Säule: Wenn wir weiter nach hinten gehen, bemerken wir a großzügig fallen, Ästhetik wird mit Sportlichkeit maskiert. Die breite C-Säule wiederum wird durch einen schwarzen Streifen verändert und belebt diesen dynamischen Charakter. Schließlich, und ohne mein Vergessen, wurde der Grill in Bezug auf seinen Bruder umgedreht.
Was den Innenraum angeht, bietet das Hyundai i20 Coupé die gleiche Ausstattungsliste wie i20 Fließheck. So profitieren wir von Optionen wie dem Spurwechselwarner LDWS, der Lenkradheizung oder der automatischen Windschutzscheibenfunktion. Obwohl nicht alles gleich sein würde, wurden einige Unterschiede festgestellt.
Zwei besonders wichtige. Die erste ist die neue Kofferraumkapazität, der gegenüber dem Fünfer um 10 Liter zunimmt und eine Zahl von vervollständigt 386 litros, das Beste im Segment. Die zweite befindet sich in der Easy-Entry-Funktion, ein System, das den Zugang zu den Rücksitzen erleichtert und das Niveau des praktischen Abschnitts des Modells erhöht.
Wenn wir reden über MotorenDas Hyundai i20 Coupé reicht von drei Alternativen. Die neuen Kappa-Benzinmechaniker treten mit zwei Optionen in die städtische Liste ein, a 1,2 Liter 85 PS verbunden mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe, und a 1,4 Liter 100 PS mit Sechsgang-Schaltgetriebe. Auf der anderen Seite der Diesel 1,4 Liter CRDi 90 PS, Motor, der von der gleichen Änderung wie die vorherige Version geregelt wird.
Im Moment begnügt sich das Coupé der i20-Reihe mit diesen mechanischen Varianten. Eine Liste, die, wenn sie Ihnen begrenzt erscheint, es wird in diesem Jahr mit einem Dreizylindermotor vervollständigt und 1,0 Liter Kappa, die offenbar mit zwei Potenzen gewählt werden können. Zur selben Zeit, Eine Sportversion könnte in Zukunft eintreffen angetrieben von dem 1,6 PS starken 186-Liter-Motor des Hyundai i30 Turbo.
Das Hyundai i20 Coupé wird in zwei Ausführungen erhältlich sein, Klass und Tecno.
Ausstattung Hyundai i20 Coupé
Klasse
- 16-Zoll-Leichtmetallfelgen
- Stoßstangen, Spiegel und Heckspoiler in Wagenfarbe
- Lederlenkrad und -knauf
- luxuriöse Polsterung
- Integriertes Bluetooth mit Spracherkennung und Lenkradsteuerung
- Tempomat mit Lenkradbedienung
- Audio-Ausstattung mit CD-Radio MP3-Player
- Audiogerät mit 4 Lautsprechern
- manuelle Klimatisierung
- Parksensor hinten
- verdunkelte Brille
- Nebelscheinwerfer
- LED-Positionsleuchten
- Integrierte LED-Blinker in Spiegeln
- Eco-Effizienz-Fahranzeige
Techno (komplette Klasse)
- 17-Zoll-Leichtmetallfelgen
- Höhenverstellbare Frontgurte
- Spurhalteassistent
- Lichtsensor
- Regensensor
- Elektrochromer Innenspiegel
Preise Hyundai i20 Coupé
Motor | Cambio | fertig | Preis |
---|---|---|---|
1.2 85 PS | Handbuch 5v | Klasse | 15.750€ |
1.2 85 PS | Handbuch 5v | Tecno | 16.700€ |
1.4 100 PS | Handbuch 6v | Tecno | 17.700€ |
1.4 CRDi 90 PS | Handbuch 6v | Klasse | 18.050€ |
1.4 CRDi 90 PS | Handbuch 6v | Tecno | 19.000€ |
Quelle – Hyundai
Es sieht aus wie ein etwas normalerer Veloster, gefällt mir