La Elektrifizierung der Automobilbranche hat die Hilfsindustrie wie ein Lauffeuer wachsen lassen. Diese Unternehmen sind traditionell mit der Konstruktion und Herstellung von Teilen und Komponenten beauftragt. Es gibt jedoch noch viele mehr. Einer der unbemerktsten hat mit der zu tun Designstudios und Technologieentwicklung. Zwei der weltweit bekanntesten sind Italdesign y Williams A.E. die sich jetzt zusammentun.
Dass beide Unternehmen starten a Phase der Zusammenarbeit ist wichtig, insbesondere für Zweit- oder Dritthersteller. Wir verweisen, wie könnte es anders sein, auf die von kleine Größe oder solche ohne genug Finanzkraft eigene Technologie für Elektrofahrzeuge von Grund auf neu zu entwickeln. Daher werden beide Unternehmen ihr Know-how einbringen, um eine neue Plattform zu entwickeln, die Gesprächsstoff bietet.
Die BEV-Basis von Italdesign und Williams AE heißt EVX und wird sehr flexibel sein
Wie Sie wissen, sind die letzten Schritte von Italdesign verlinkt wurden Prototypendesign für Start-up-Unternehmen. Williams AE seinerseits hat dasselbe getan, wenn auch mit einer anderen Ausrichtung, da es sich auf Engineering und technische Beratung spezialisiert hat. Der Punkt ist, dass sie gemeinsam etwas Neues entwickeln werden modulare Basis für BEV-Elektrofahrzeuge. wird einen Namen haben EVX und es wird so flexibel sein, dass es alle Segmente abdeckt.
Unter den Modellen, die das Licht sehen konnten, auf der EVX-Plattformwir haben sportliche GTs, Limousinen, Frequenzweichen und sogar Cabrios. Aber seine Vielfalt an Optionen ist eine seiner vielen Tugenden. Wie WAE erklärt, kann der elektrische Antriebsstrang bis zu liefern 1.000 kW Leistungdas ist 1.360 CV. Darüber hinaus bietet die Batterie eine in der Branche unerreichte Energiekapazität: bis zu 160 kWh für eine Reichweite von mehr als 600 Kilometern.
Ferner die Lage der wichtigsten mechanischen Organe Sie lassen unendliche Möglichkeiten zu. Damit sollen bereits etablierte Hersteller ihre Autos auf dieser Basis entwickeln können. Worum es geht ist, dass a große Hersteller lizenzieren ihnen die Plattform, denn sonst würde dieses Projekt keinen Sinn machen. Das wird der Volkswagen Konzern mit Fisker Inc. tun oder was wir bereits bei anderen chinesischen Partnern sehen.
Allerdings Italdesign hat angekündigt, dass sie es selbst könnte übernehmen die Fertigung der Aufgaben, die sie haben könnten. In ihren Produktionsstätten in Italien könnten sie bis zu zusammenbauen 500 unidades, also konnten wir es in einem der vielen hochfliegenden Hypercars sehen, die heute präsentiert werden. Würde es dir gefallen?
Quelle - Italdesign – Williams A.E.