Vor ein paar Tagen haben wir dir das gesagt Eine neue Firma war dabei, einen vergessenen Klassiker wiederzubeleben. Wir meinten, falls Sie es nicht lesen konnten, Kimera Automobili und seinen 037. Dieses Modell, das a priori wie niemand anders klingen sollte, ist eines der am meisten gefeierten im Rallyesport. Wir verweisen auf Lancia 037 Rallye das letzte Antriebsmodell, das 1983 die Rallye-Weltmeisterschaft in der Kategorie der Konstrukteure gewann. Der Rest ist Altwasser...
Nun, nach einem kurze Teaser-Ankündigung, ist schon unter uns Chimäre EVO37. Die Firma hat eine vollständige Pressemappe veröffentlicht, in der sie neben vielen Bildern einige ihrer technischen Geheimnisse preisgibt. Und um ehrlich zu sein, wir lieben die Arbeit, die sie geleistet haben, weil sie es geschafft haben, ihr ein modernes Aussehen zu verleihen, ohne ihre reinste Essenz zu vernachlässigen. Wenn es Ihnen gefällt, lesen Sie weiter, denn wir versichern Ihnen, dass Sie eines haben wollen …
Der Kimera EVO37 montiert einen 2.1-Liter-Block mit Turbolader und 513 PS Leistung
Der erste Abschnitt, über den wir sprechen möchten, ist seine Ästhetik. Wie Sie auf den Bildern sehen können, Der Kimera EVO37 behält das Design des ursprünglichen Lancia 037 Rally bei. Der Hauptunterschied zwischen einer Version und einer anderen ist in der Full-LED-Optik zu sehen. Ein weiteres Detail, das sie distanziert, ist die Außengröße. Der EVO37 ist länger als der 037. Außerdem Die Karosserie des Neuen besteht aus Kohlefaser und kein Fiberglas wie beim 037.
Was die Technik angeht, hat der Kimera EVO37 Elemente der neuesten Charge. mit seinem 2.1 Liter Benzinmotor hergestellt von Italtecnica passiert etwas Ähnliches, da es die Längsposition hinter den Sitzen respektiert. Es überrascht nicht, dass es von Claudio Lombardi, dem Ingenieur von Lancia, entsprechend aktualisiert wurde. Jetzt haben Sie eine Turbolader das erlaubt anzubieten 377 kW (513 PS) Leistung und 550 Nm maximales Drehmoment.
Kimera 037: Mit diesem Modell zollt die italienische Marke Lancia Tribut
Dieses Potential erreicht den Boden durch die Hinterachse und wird bestimmt durch a manuell geschnittenes Getriebe. Um so viel Kraft zu stoppen, hat es seinerseits ein von Brembo signiertes Team von Carbon-Keramik-Bremsen. Vierseitige Aufhängungen werden Öhlins anvertraut. Der Abschnitt, für den wir noch keine Daten haben, gehört Ihnen Unterteil, obwohl es Elemente des ursprünglichen Modells und andere modernere wie einen digitalen Bildschirm enthalten sollte.
Sicherlich werden wir mehr offizielle Daten haben, wenn es in der Gesellschaft debütiert. Wenn alles nach Plan läuft, wird er es im nächsten tun Goodwood Festival of Speed. Und jetzt kommt das Schlechte. Vom Kimera EVO37 werden nur 37 Einheiten hergestellt und sein Preis, billig, was billig heißt, wird nicht sein. Es wird auf ca. geschätzt 480 Euro (Basis), daher könnte Ihre endgültige Gebühr viel, viel höher sein.
Quelle – Kimera Automobili
