Lagonda Es ist eine der traditionsreichsten Automarken im Vereinigten Königreich. Das Problem ist, dass es seit vielen Jahren im Gefrierschrank liegt und es natürlich teuer und kompliziert ist, so viel Geschichte zu retten, um es in eine Zukunft zu bringen, in der sich niemand daran erinnert. Aston Martin Sie kennen die Probleme, die der Wiederaufstieg dieses jahrhundertealten Unternehmens mit sich bringt, aber sie sind bereit, das Risiko einzugehen, denn ihre Zukunft hängt davon ab.
Am 1. September 2008 Aston Martin kündigte an, dass er gehen würde Relaunch der Marke Lagonda neue Märkte wie Luxuslimousinen und es wurde sogar gemunkelt, dass SUVs erschließen. Daher, Aston Martin darauf konzentrieren würde Kommerzialisierung von Sportwagen und GTs und Lagonda wäre derjenige, der mit Rolls Royce und Bentley kämpfen würde, um Kunden mit besseren Brieftaschen anzuziehen.
Um diese Strategie des Wachstums und der Diversifizierung in Unternehmen umzusetzen, Aston Martin und Lagonda würden beschäftigen die gleichen mechanischen Organe und Plataformas, obwohl jede Firma ihren Modellen eine differenzierende Note verleihen würde. Die Wiedergeburt der englischen Marke muss jedoch noch etwas warten, da Aston Martin sich sehr darauf konzentriert, dass der jüngste DB11 auf dem Markt so funktioniert, wie Gott es beabsichtigt hat.
Um jedoch die Stimmung der Aktionäre und treuen Fans der Marke zu beruhigen, Andy Palmer, CEO von Aston Martin und Lagonda, bestätigte, dass die kommende Lagonda-Modelle würde in diesem Jahr auf den Markt kommen 2023, einschließlich des Taraf. Darüber hinaus war er verantwortlich dafür, darauf hinzuweisen, dass diese Modelle keine SUVs oder traditionellen Dreikörper-Limousinen sein werden, sondern dynamischere Silhouetten haben werden.
Laut Andy Palmer
"die Wahrheit ist das Ich möchte nicht, dass einer von ihnen es ist was würdest du nennen eine traditionelle Limousine» «Wenn wir eine weitere dreibändige Limousine machen, wird es schwierig, in diesen Markt einzutreten. Ich fordere die Design-Jungs also heraus, etwas zu finden, das dieses Duopol (zwischen Rolls-Royce und Bentley) bricht, aber trotzdem attraktiv sein was es ist ein Markt relativ Konservator der diese Autos durch einen Chauffeur fährt"
Vorerst ist das einzige, was über die neuen Modelle von bekannt ist Lagonda ist, dass sie auf dem neuen entwickelt werden modulare Plattform das wird dem nächsten SUV von Aston Martin Leben einhauchen DBX. Darüber hinaus werden die meisten Mechaniken, einschließlich einer möglichen elektrischen Version, ebenfalls von der Bank of Common Orgeln der englischen Marke stammen.
Quelle – Car&Driver
