Lexus NX, Präsentation, Ausstattung und Preis

gestern Lexus hat uns zur Präsentation des NX eingeladen. Letztes Jahr präsentierte er uns sein Bekenntnis zum Kompakt-SUV mit einem sehr schneidenden Prototypen, der auf der vergangenen Beijing Motor Show aber endlich in seiner finalen Form zu sehen war. Ein Format, zu dem wir heute in der Lage waren sehen und fühlen bei seiner Uraufführung.

Der Lexus NX kommt im oktober und wird von Anfang an in einer 197-PS-Hybridvariante erhältlich sein. Eine zweite Motorisierung wird nächstes Jahr eintreffen, die auch den IS erreichen könnte, mit dem NX200t, einem neuen aufgeladenen Motor, zusätzlich zu Versionen von Einzel- und Allradantrieb.

Schärfen im Design

Dass die neuesten Lexus-Designs scharf sind, lässt sich nicht leugnen. Der Lexus NX-Prototyp überraschte uns alle gerade wegen dieses Details, a übertrieben scharfe Karosserie wo geschwungene Linien wie ein Hindernis erschienen. Um die Serie zu erreichen, wurde die Verwendung von Sandpapier intensiviert, um einen Großteil dieser Kanten zu feilen und einen äußerst attraktiven SUV zu schaffen.

Er hat kein Jota von ihm verloren Aggressivität, und ist, dass eine der größten Attraktionen und Differenzierungspunkte des NX sein Design ist. Alles scheint gepflegt und alles scheint zu passen, von der Doppelpfeilspitzengrill für den F Sport der ausgestellten Einheit, zusammen mit der ohnehin charakteristischen Lichtsignatur des Tagfahrlichts, das auch als Blinker fungiert.

Das Auto hat ein ziemlich sportliches Design, was man auch an seinem Profil und dem sieht Dach fallen, ziemlich glatt mit einer sehr steilen Lünette. Es ist auch kein besonders großer SUV. Tatsächlich ist F Sport mit diesem Paket wirklich günstig. Weitere Details sind die Türgriffe, in die Lexus sein Herz gesteckt hat Berührung oder Klang studieren, oder seine Spiegel, mit einem sehr sorgfältigen Design.

Zurück, das Tonikum weiterhin gerade und scharfe Linien. Alles, was sich von hinten nähert, scheinen die Piloten mit einer Lichtsignatur übrigens perfekt homogen abschneiden zu wollen. Es sind keine Lecks in Sicht, nur ein paar Böden aus schwarzem Kunststoff die die Radkästen, Schürzen und Tief in der Front begleiten.

Liebe zum Detail

Das Betreten des Lexus NX ist wie das Betreten einer Kabine, in der jedes Detail sorgfältig studiert zu sein scheint. Da kann ich nicht von echter Qualität sprechen das ausgestellte Gerät war eine Vorserie das wird mehrere Details ändern, bis es die Händler erreicht. Verpackung und optische Qualität sind jedoch auf hohem Niveau.

Der Fahrer passt in seine Fahrposition, mit a wuchtiger Mitteltunnel und hoch, wo sich das neue System befindet Lexus-Touchpad Touch-Oberfläche zur Bedienung des Infotainmentsystems. Diese Mittelkonsole integriert sich sehr gut und progressiv in das Armaturenbrett, wo sich die Bedienelemente für das Soundsystem befinden und auf der oberen Stufe die für die Klimaanlage, eine analoge Uhr oder das wesentlicher Mittelbildschirm.

Andererseits ist das Dashboard sehr schlicht gestaltet und scheinbar gut lesbar. Es wird von einem Lenkrad mit fabelhafter Haptik, guter Größe und einigem begleitet Paddel hinter ihm für Automatikgetriebe. Zu dem Set müssen wir verschiedene Anpassungsoptionen hinzufügen, z. B. Farben für die Polsterung, das Armaturenbrett oder verschiedene Zierleisten.

sich niederlassen

Auf den Vordersitzen sitzend, tun wir dies in sehr bequemen Sitzen mit einen gewissen sportlichen Nachgeschmack und eine offensichtlich gute Seitenunterstützung. Die Amplitude ist ein zu erwähnendes Detail, obwohl sie mit Nuancen verblassen wird, sobald wir uns zu den Rücksitzen bewegen.

Zurück finden wir einige Liegen von hervorragendem Komfort. Beinfreiheit ist reichlich, aber Köpfe können darunter leiden. Die exponierte Einheit hatte ein Schiebedach, das die Kopffreiheit mit dem Mechanismus zum Öffnen und Schließen des Vorhangs so stark reduzierte, dass Sie nicht sehr groß sein müssen, um das Dach zu berühren. Ohne diese Option wäre das Ergebnis logischerweise adäquater.

Schließlich hat es einen Kofferraum 555 litros für die NX300h-Version und 580 litros für die NX200t. Das Fassungsvermögen ist für ein Fahrzeug dieser Größe sehr ausreichend und brauchbar. Die Formen sind ziemlich regelmäßig, obwohl die Höhe vom Boden bis zum Tablett nicht bemerkenswert ist. Was es ist, ist das Riesige Spalt unter dem Kofferraumboden was im Fall des NX200t noch leistungsfähiger ist, indem der Akku vorne montiert wird.

zwei Triebwerke

Der Lexus NX hofft, mit zwei Mechanikern auf den Markt zu kommen. Die erste davon ist die NX300h mit einem Motor, trotz seines Namens, anders als der IS300h, diesmal mit 197 Pferde gesamt. Es verfügt über ein Hybridsystem, das die Homologation ermöglicht 5,1 l / km 100 im Durchschnitt bei Versionen mit Einzelradantrieb und durchschnittlich 5,3 l/100 km bei Versionen mit Allradantrieb.

Es wird auch auf verfügbar sein NX200t, ein neuer 2-Liter-Vierzylindermotor mit Kompressoraufladung und einer Leistung von 238 Pferde und 350 Nm Drehmoment. Leistungs- oder Verbrauchsdaten sind uns noch nicht bekannt. Es wird einen dritten Motor geben, den NX200, basierend auf letzterem, aber ohne Aufladung, für die wir noch keine Daten kennen. Es wird nicht erwartet, dass es den spanischen Markt erreicht.

Ausrüstung

Der Lexus NX kommt mit 5 Ausstattungsvarianten. Die bescheidenste entspricht ECO, der serienmäßig mit 17-Zoll-Rädern, Daytime-LEDs, elektrisch anklappbaren Außenspiegeln oder einer Zweizonen-Klimaautomatik ausgestattet ist. Oben ist die Unternehmen, eine Version für Flotten mit USB-Eingang, Regen- und Lichtsensor, 8-Zoll-Display oder Rückfahrkamera.

Das Ende Führendes es liegt im mittleren Bereich und Lexus erwartet, dass es der Verkaufsschlager wird. Serienmäßig mit Lederbezug, schlüssellosem Zugang, 18-Zoll-Rädern oder kabellosem Ladegerät für Mobilgeräte. Optional können wir das Auto mit einem Browser oder einem neuen Tempomat ausstatten, der das Auto anhalten und neu starten kann.

El F-Sport Es ist das nächste in der Reihe und fügt unter anderem neue Stildetails wie den Kühlergrill oder eine spezifische Lederausstattung mit Sportsitzen, Bi-LED-Scheinwerfern oder einem adaptiven AVS-Fahrwerk hinzu. Die Spitze des Bereichs entspricht Luxus, der bereits serienmäßig mit elektrischen und beheizbaren Sitzen, Premium-Browser, 360º-Vision-Kameras, Head-Up-Display oder einem adaptiven Beleuchtungssystem ausgestattet ist.

Lexus NX-Reihe in Spanien

Der neue Lexus NX kommt im Oktober mit einem Hybridmotor nach Spanien. Später, weit ins Jahr 2015 hinein, wird der NX200t erscheinen. Vorerst das neue SUV Teil von 38.300 Euro. Die Preise sind wie folgt ohne Rabatte oder Aktionen: