Lexus UX 300e: 72,8-kWh-Batterie soll 40 % weiter gehen

Der Lexus UX war das erste hundertprozentig elektrische Modell des japanischen Premiumunternehmens. Wie alle seine Geschwister wurde er als Hybrid geboren, aber kurz nach seinem Debüt erweiterte er sein Angebot um diese „batteriebetriebene“ Version. Trotzdem ist es während dieser ganzen Zeit auf ein "kleines" Problem gestoßen: die Größe seines Akkus. Ein ... zu sein C-Segment-SUV und 4,5 Meter lang Er war mit einer Batterie von nur 54,3 kWh Kapazität zufrieden...

So sein, Die durchschnittliche Autonomie, die es genehmigte, blieb bei knappen 315 Kilometern. Mit dieser Zahl konnte er nicht gegen Konkurrenten vom Format des Volkswagen ID.4 antreten, obwohl man das auch anerkennen muss das UX 300e spielt im unteren Segment. Um dieses Hindernis zu lösen, hat sich das japanische Premiumhaus daher eine Mission gesetzt: Verbesserung seiner Batterie. Und jetzt, zusammen mit anderen Neuigkeiten, kommen die großartigen Neuigkeiten, auf die wir gewartet haben ...

Die Batterie des Lexus UX 300e reicht von 54,3 kWh bis 72,8 kWh, um bis zu 450 Kilometer Autonomie zu homologieren...

Der elektrische Zug des Lexus UX 300e wird nun von einer Batterie mit 72,8 kWh Kapazität angetrieben. Stimmt die Homologation nach WLTP-Zyklus, soll er nun mehr als 450 Kilometer mit einer Ladung fahren können. Das heißt, es setzt a voraus Verbesserung gegenüber dem vorherigen Akkumulator von 40 Prozent. Wo es keine Änderungen gibt, ist in der Antriebsstrang mit 150 KW (204 PS) und ein sofortiges maximales Drehmoment von 300 Nm, das an der Vorderachse ankommt.

Vorerst Wir wissen nicht, wie seine Leistung in Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit ist, obwohl sie denen des ausgehenden UX 300e ähneln sollten. Der Grund liegt in der Erhöhung des Eigengewichts, das jetzt fast 1.900 Kilo beträgt. Darüber hinaus wird die strukturelle Steifigkeit verbessert, indem 20 zusätzliche Schweißpunkte um die Türen herum hinzugefügt werden. Das dynamische Verhalten verbessert sich mit Yamaha-Stoßdämpfern hinten oder elektrischer Lenkung mit neuer Kalibrierung.

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von Innentüren Das UX 300e wird mit einem 12,3-Zoll-Touchscreen aktualisiert mit höherer Qualität. Das Infotainmentsystem wurde ebenfalls aktualisiert, um einen reibungsloseren Betrieb zu bieten. Außerdem haben die Designer die Gelegenheit genutzt, die Steuerung der Sitzheizung von der Mittelkonsole in den rechten Bereich des Schalthebels zu verlagern. Es gibt auch zwei USB-C-Anschlüsse vor den Getränkehaltern und die kabellose Ladestation steht senkrecht.

Schließlich erhält die LED-Ambientebeleuchtung im oberen Bereich neue Töne und verbessert ihre Qualität. Laut Lexus ist die Isolierung des Fahrgastraums gelungener, damit der Beifahrer komfortabler und leiser reist. Wenn es Ihnen jedoch gefällt und Sie möchten, können Sie danach fragen Die ersten Einheiten werden ihre Besitzer erst im nächsten Frühjahr des Jahres 2023 erreichen. Von Zeit zu Zeit…

Quelle - Lexus Europa - Globaler Lexus