Verdient eine Legende wie der Mercedes SL einen Vierzylinder?

Nur wenige Autos in der Geschichte des Automobils konnten sich das Adjektiv der Ikone wirklich verdienen, und in diesem erlesenen Club ist der Mercedes SL. Es ist ein Fahrzeug mit fast 70 Jahren Lebensdauer, geboren mit dem mythischen Flügeltürer, der sich in die Welt verliebt hat, der Mercedes 300 SL. Jetzt, im Jahr 2022, kommt eine neue Generation, die sich darüber hinaus durch ihr Dasein auszeichnet die erste von AMG geschaffen.

Ja, er wird nicht mehr Mercedes-Benz SL heißen, sondern als Mercedes-AMG SL. Wie wir Ihnen vor einigen Monaten in seiner internationalen Enthüllung gesagt haben, wird es mit zwei 8-Liter-V4.0-Versionen kommen, dem AMG 55 und AMG 63 mit 476 und 585 PS beziehungsweise. Zu diesen muss ein wichtiges hinzugefügt werden Neuheit; der Mercedes-AMG SL 43, mit einem Vierzylinder-Mild-Hybrid aus 2.0 Litern und 390 PS, den wir bereits live sehen konnten.

Der Mercedes-AMG SL 43 verwendet einen 2-Liter-Vierzylinder

Vor Wochen konnten wir bei einer privaten Veranstaltung ein Gerät mit dieser Mechanik sehen, wo Marke informierte uns über die wesentlichen Details dieser Zugangsvariante. Auf Wunsch des Unternehmens konnten wir Ihnen diese Informationen jedoch erst heute mitteilen.

Ja, es ist sehr auffällig, dass ein Auto mit der Präsenz des Mercedes-AMG SL mit einer Mechanik von erhältlich ist nur vier Zylinder, aber etwas sagt uns, dass es sehr gefragt sein wird. der Motorblock ist der gleiche 2 litros Wird vom A 45 AMG verwendet, fügt jedoch ein System hinzu Mikrohybridisierung um seine Effizienz zu verbessern. Wie oben erwähnt, ist die Macht 390 Lebenslauf.

Leistungsdaten wie Beschleunigung von 0 auf 100, Höchstgeschwindigkeit oder der Drehzahlbereich, in den diese Leistung reicht, sind derzeit nicht bekannt.

Design und Technik von Grund auf neu

Generell bringt der neue Mercedes SL im Vergleich zu seinem Vorgänger wichtige Neuerungen mit sich. Damit ist natürlich auch die Designsprache völlig neu Panamerikanischer Frontgrill, aber bemerkenswerter ist, dass es zum zurückkehrt Segeltuchdach und auch zu einem Innenkonfiguration 2+2, also vier Sitze, obwohl die beiden hinteren wirklich klein sind.

Im dynamischen Bereich kommt der neue Cabrio-Sportwagen daher erstmals mit Allradantrieb mit AMG Performance 4Matic+ System und ein elektronisch gesteuertes Hinterachsdifferential mit begrenztem Schlupf.

Ebenfalls neu ist die lenkende Hinterachse, das unterhalb von 100 km/h die Hinterräder für mehr Agilität gegenläufig zu den Vorderrädern einschlägt, während es bei höheren Geschwindigkeiten für mehr Stabilität gleichsinnig einschlägt.

Wir sollten auch andere Details erwähnen, wie z Neigung des Körpers zur Innenseite der Kurve hin in Kurven, wodurch die Wendefähigkeit des Fahrzeugs verbessert wird. Andererseits hat es einen Knopf, der den vorderen Teil des Körpers um einige Zentimeter anhebt, ein sehr nützliches System, um ein Schrammen mit der Frontschürze bei Bremsschwellen zu vermeiden.

Komfort, bestätigte Versionen und Liefertermine

Im Komfortbereich können wir Systeme wie das erwähnen Heißluftschal oder die beheizbaren und belüfteten Multikontur-Vordersitze. Was die Motorhaube anbelangt, so wird sie elektrohydraulisch betätigt und kann geöffnet und geschlossen werden bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h, erforderlich 15 Sekunden um diese Operationen abzuschließen.

Die Abmessungen des Mercedes R232 betragen 4,7 Meter in der Länge, 1,91 in der Breite (mit Spiegeln), 1,36 in der Höhe und 2,7 Meter im Radstand. Sein Kofferraumvolumen beträgt 240 Liter.

Endlich der Mercedes-AMG SL er ist bereits bei den V8-Motoren buchbar, obwohl die ersten Einheiten im Mai oder Juni zu den Kunden kommen werden. Der AMG SL 43 wird derweil noch einige Monate brauchen, bis er verfügbar ist, dem muss noch hinzugefügt werden Hochleistungs-Hybridversion dessen Hauptinformationen noch unbekannt sind, die E-Performance heißen werden.