La Klasse X. de Mercedes-Benz ist gekommen, um den Vertrieb der deutschen Firma international anzukurbeln. Abgesehen von der seltenen dachlosen Version der G-Klasse war sie bisher in diesem Marktsegment noch nie präsent, so dass dank der Vereinbarung das Daimler AG hat mit dem Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz Sie konnten sich ohne großen finanziellen Aufwand in die Entwicklung des Modells hineinwagen.
Die Basis von Nissan Navara Mehr als gut, denn das japanische Modell gehört zu den Bestsellern der Welt, ist jedoch für die X-Klasse ein eigenständiges Modell im Sortiment Mercedes-BenzSie musste sich von ihm distanzieren. Das erste, was sie verbessert haben, ist die äußere und innere Ästhetik, dann durch die Qualität und Verteilung der Kontrollen Interieur und endet mit den Möglichkeiten von Ausrüstung.
Der nächste Abschnitt, an dem die Mercedes-Benz Ingenieure Hand angelegt haben, um die X-Klasse gegenüber ihrer Wiegenschwester zu verbessern, liegt im mechanischen Bereich, denn obwohl der untere Teil (X220d mit 163 PS u X250d mit 190 PS) auf den Motoren des Nissan Navara basieren, wurden sie beauftragt, eine Version einzubauen, die das japanische Modell nie haben wird.
Der Motor, der den Motorraum der X-Klasse erreicht hat und auf dem Genfer Autosalon präsentiert wird, ist der 3.0 Liter Turbodiesel in der Konfiguration V6 was bringt 254 CV Leistung und 550 Nm Drehmoment. Im Sortiment wird es der 350 d-Version Leben einhauchen und mit einem automatischen Trenngetriebe und einer Doppelkupplung mit 7 Gängen und Allradantrieb verbunden sein. 4matic der Marke.
Dank dieser Mechanik, der Mercedes-Benz X-Klasse Er wird in 0 Sekunden von 100 auf 7,9 km/h beschleunigen, außerdem wird er mit dem Dynamic Select ausgestattet sein, mit dem der Fahrer mehrere Fahrmodi auswählen kann, darunter: Eco, Sport, Manuell und Offroad. Das Allradantriebssystem wird drei Betriebsmodi haben. Zuerst 4MAT Es ist für das Fahren auf der Straße und die Optionen 4H y 4L Sie sind auf kompromittiertere Situationen ausgerichtet.
In jedem Fall die Machtteilung An der Vorderachse sind es 40 Prozent, an der Hinterachse 60 Prozent, sodass die Fahrdynamik laut Mercedes-Benz zu den besten im Segment gehören wird. Schließlich sollte bekannt gegeben werden, dass die Firma aufgenommen hat Verbesserungen in Ausstattung und Zubehörprogramm, so wird die leistungsstärkste Version der X-Klasse noch mehr zu einem der luxuriösesten und exklusivsten Modelle im Segment.
Mehr Daten drin Genfer Autosalon.
Quelle – Mercedes-Benz
