Die Mercedes S-Klasse wird eine neue Plattform und Hybridoptionen haben

Es ist Zeit für Veränderungen bei Mercedes-Benz. Das deutsche Unternehmen befindet sich in einer Phase neuer Modelle, der Aktualisierung bestehender Modelle einschließlich neuer Technologien und steigt mit seiner EQ-Reihe und Hybriden auch voll in den Bereich der vollelektrischen Fahrzeuge ein.

Denn die nächste Generation der Mercedes-Benz S-Klasse, insbesondere die siebte, wird um eine völlig neue Plattform herum gebaut und mit Hybridantrieben ausgestattet sein. Wir wissen auch, dass es nur in seiner langen Kampfversion erhältlich sein wird. Bei der S-Klasse kommen Änderungen, lassen Sie es uns herausfinden.

Die Mercedes-Benz S-Klasse ist neben dem Audi A8 und dem BMW 7er eines der luxuriösesten und technologisch fortschrittlichsten Fahrzeuge, die es heute gibt. Die nächste Generation des Stuttgarter Fahrzeugs wird für 2020 erwartet, und könnte nur in Hybridversionen mit bis zu 100 Kilometern Autonomie im 100% elektrischen Modus erhältlich sein.

Aber das ist noch nicht alles, denn seine Spitzenversion wäre eine vollelektrische Variante namens EQ S, die unter der EQ-Sparte von Mercedes-Benz entwickelt würde. Diese Version, die grundsätzlich bis 2022 erwartet wird, 500 Kilometer zurücklegen, ohne anhalten zu müssen, um die Batterien aufzuladen.

Apropos MotorenDie Hybridversionen der Mercedes S-Klasse hätten einen 6-Liter-Reihen-3-Zylinder-Ottomotor und einen weiteren Diesel, ebenfalls 6-Liter-Reihen-2,9-Zylinder. Die stärkste Version würde einen von AMG entwickelten 8-Liter-V4-Motor tragen. Alle Versionen werden mit einem Elektromotor gekoppelt, der sich im Inneren des Automatikgetriebes befindet, und würden von Batterien angetrieben, die entlang des Fahrzeugbodens angeordnet sind.

Unterdessen die Mercedes S-Klasse EQ S würde sich dank der Kraft zweier Elektromotoren bewegen, einer an der Vorderachse und einer an der Hinterachse. Dank dessen hätte er Allradantrieb und eine vollelektrische Leistung von rund 550 PS.

Es wird gemunkelt, dass die Standardversionen mit Radstand der Mercedes-Benz S-Klasse könnten eliminiert werden der Reichweite des deutschen Modells aufgrund des Längenzuwachses der E-Klasse (jetzt mit 4,92 Meter). Zwar gibt es derzeit keine offizielle Bestätigung, die neue S-Klasse mit langem Radstand könnte bis zu 5,28 Meter lang werden, daher wäre es nicht sinnvoll, eine Version auf den Markt zu bringen, die nur 10 Zentimeter weniger hätte sein müssen in der Lage, sich gegenüber der Klasse E zu differenzieren