Wir haben bereits praktisch alle Informationen dazu mechanische Reichweite des neuen Nissan Qashqai, ausgenommen Preise, Konditionen und Ausstattungsinformationen. Dieser neue Nissan Qashqai wird wie sein Vorgänger im britischen Werk in Sunderland produziert. Der Qashqai ermöglicht es dieser Fabrik, 24 Stunden lang ohne Unterbrechung zu arbeiten. Nissan ging mit diesem SUV ein Risiko ein und behielt recht. Sie haben eine Schule geschaffen, und sie ist dauerhaft.
Der neue Nissan Qashqai ist das, neu. Von oben nach unten. Wenn wir es zerlegen, finden wir eine neue modulare Plattform, die die des alten Megane dieser ersten Generation aufgibt. Es ist ein modulare Plattform, was eine Kostensenkung durch die Steigerung von Synergien ermöglicht und mit anderen Modellen wie dem neuen Nissan X-Trail geteilt wird. Die Vorderradaufhängung ist immer McPherson, während die Hinterradaufhängung zwischen einem Verbundlenkersystem für 4×2 und einem ausgefeilteren Mehrlenkersystem für 4×4 variiert.
Es wurden neue Stoßdämpfer verwendet und a neue elektromechanische Servolenkung mit zwei Betriebsarten, Normal und Sport, die die Unterstützung variieren. Um die neue Lenkung zu ergänzen, wurde die Geometrie des Hinterbaus modifiziert, hauptsächlich mit einem größeren Vorlauf, um eine bessere Selbstzentrierung zu erreichen.
Die beiden dynamischen Säulen des neuen Nissan Qashqai sind die neue Traktion All-Mode 4×4-i und Chassis Control. Letzteres analysiert die Straße, erkennt Mängel, die die Stabilität beeinträchtigen können, und versucht, die Auswirkungen zu minimieren. In Verbindung mit einem Variatorgetriebe Xtronic bietet es eine Programmierung, um die Motorbremse stärker zu nutzen und einen vorzeitigen Verschleiß der Bremsen zu vermeiden. Es mangelt nicht an aktiver Linienführung, die durch die Bremsen den Effekt eines begrenzten Schlupfs simuliert und schnelleres, sichereres und einfacheres Kurvenfahren ermöglicht.
Neue Motoren, insbesondere Benziner
Wenn der neue Nissan Qashqai durch irgendetwas auffällt, dann durch seine überarbeitete Motorenpalette. Die Diesel sind alte Bekannte (1.5 und 1.6 dCi), aber die Benziner deuten auf Downsizing und zur Verbesserung von Leistung und Verbrauch gegenüber denen des Vorgängermodells hin, schon etwas in die Jahre gekommen.
Den Zugang zum Benziner-Sortiment bietet der Neue 1.2 DIG-T 115 PS. Es wurde bereits in einigen Renault-Modellen verwendet und von Nissan angepasst, um alles gegenüber dem vorherigen 1.6-Saugmotor zu verbessern. Seine 115 PS und 190 Nm dank Kompressoraufladung machen den Qashqai zu einem viel lebhafteren und leistungsstärkeren Auto. Darüber hinaus liegt der Durchschnittsverbrauch bei 5.6 Litern, was 1.6 Liter weniger beträgt als beim alten atmosphärischen 1.6. Stop & Start, die intelligente regenerative Lichtmaschine und das Sechsgang-Schaltgetriebe sind serienmäßig und tragen zur Verbesserung der Effizienz und des Fahrerlebnisses bei.
Oben ist das Interessanteste 1.6 DIG-T 150 PS. Es wird nicht von seiner Markteinführung verfügbar sein, da es im Sommer 2014 eintreffen wird, aber es wird ein interessantes Drehmoment von 240 Nm bieten und einen Verbrauchsinhalt, der dem des 1.2 entspricht, von 5,6 l/100 km im kombinierten Zyklus, während seine CO-Emissionen2 Sie sind 132g/km. Es scheint eine gute Alternative für diejenigen zu sein, die einen Benzin-SUV suchen, da nur wenige eine so fortschrittliche Mechanik anbieten. All diese Verbrauchs- und Emissionsdaten stehen noch unter dem Vorbehalt der Genehmigung. Dieses Modell wird den Grundstein für den zukünftigen Qashqai NISMO legen.
Da der neue Nissan Qashqai ein Modell der Renault-Nissan-Allianz ist, durfte der berühmte Diesel nicht fehlen 1.5 dCi 110 PS diesmal. Nissan behauptet, den Motor verfeinert und das Drehmoment um 20 Nm erhöht zu haben. Mit 99 Gramm CO2 positioniert er sich als einer der saubersten SUVs, der Verbrauch verspricht bis zur Zulassung 3.8 Liter pro 100. Auge, dass die Vorherige Qashqai 1.5 dCi homologiert 5,2 l/100 km. 36 % effizienter zu sein, ist etwas, womit sich nicht jeder rühmen kann.
Die Spitze der Diesel-Palette bildet der neue Nissan Qashqai 1.6 dCi 130CV. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,4 Litern in der einfachsten Variante positioniert er sich als ebenso sparsame Alternative. Mit dem Xtronic-Automatikgetriebe steigt der Verbrauch um 0,2 Zehntel und liegt beim manuellen Modell mit 4,9×4-Antrieb bei 4 Litern.
Das optionale Xtronic-Getriebe des 1.6 dCi ist eine Neuheit. Handelt von ein CVT, in dem sie ihren Zustand verbergen wollten ein gestaffeltes Ansteigen der Gänge bei starken Beschleunigungen, dann sind diese Änderungen am unangenehmsten. Diese Lösung wird auch von Subaru im Automatik-Diesel Outback eingesetzt und verbessert das Fahrgefühl.
Innen ... nicht wiederzuerkennen
Der Innenraum des neuen Nissan Qashqai erfährt eine brutale Veränderung. Es ist vom Vorgängermodell nicht wiederzuerkennen. Es verbessert die Wertanmutung und das Design ist deutlich moderner und aufwändiger. Es ist geräumiger als das vorherige und vor allem werden wir an Bord viel sicherer sein mit der großen Anzahl von Fahrassistenzsystemen, die wir an Bord finden können, wie z Bremsen zur Vermeidung von Kollisionen, das automatisierte Parksystem oder das wegweisende System der Marke Nissan Connect, das in einer Gesellschaft voller Smartphones nicht fehlen darf.
Quelle: Nissan
