Es ist erst ein paar Tage her, seit wir alle ausgestiegen sind Audi RS Range auf dem Navarra Circuit, die die leistungsstärkste Familie von Audi Sport auf Herz und Nieren prüfen. Nun kündigt die Signatur der Vier Ringe das an Audi RS 4 Avant Competition Plus und RS 5 Competition Plus, in letzterem Fall sowohl für die Coupé-Karosserie als auch für den vielseitigeren Sportback erhältlich.
Der in diesen Autos verwendete Motor ist derselbe, der 2.5 TFSI V6 mit 450 PS, der zwischen 600 und 1.900 Umdrehungen pro Minute ebenfalls ein Drehmoment von 5.000 Nm liefert. Es gibt dort keine Änderungen, aber wie wir weiter unten sehen werden, gibt es sie viele andere verbesserte Teile, um die Leistung des Ganzen zu steigern.
Gleicher Motor, aber bessere Leistung für diese Competition Plus
Zuerst Audi kommentiert, dass der RS 4 Avant Competition Plus in 0 Sekunden von 100 auf 3,9 km/h spurtet, also zwei Zehntel schneller. Das RS 5 Coupé und der RS 5 Sportback mit dieser neuen Competition Plus Lackierung ihrerseits schaffen es in 3,8 Sekunden und damit ein Zehntel schneller. Darüber hinaus diese Ausgaben Verlängerung der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung auf 290 km/h, was bald gesagt wird. Wir erinnern Sie daran, dass sie standardmäßig auf 250 km/h begrenzt sind.
Aber zum technischen Teil, dem Competition Plus Audi RS 4 y RS 5 integrieren a manuell einstellbares RS Sport Pro Sportfahrwerk. Es senkt die Höhe der Karosserie um 1 Zentimeter, aber Tatsache ist, dass sie durch die manuelle Einstellung auch um einen weiteren Zentimeter reduziert werden kann. Höhere Federraten, dreifach einstellbare Dämpfer und steifere Stabilisatoren verbessern die Leistung.
Es wird auch angepasst quattro Sportdifferenzial, das die Hinterachse stärker betont, was insbesondere im Fahrmodus Dynamic mehr Agilität und Fahrspaß für den Fahrer garantiert. Auf der anderen Seite kann es Pirelli P Zero Corsa-Reifen, eine neu entwickelte ABS-Software und das einbauen RS-Keramikbremsanlage, die den Bremsweg aus 100 km/h um bis zu zwei Meter verkürzen.
Neuer Auspuff, mehr Profil und komplette Ausstattung
Auch der RS 4 und der RS 5 Competition Plus verfügen über ein neues RS plus Sportauspuffanlage mit den Auspuffendrohren in mattschwarzer Ausführung. „Das Ergebnis ist ein intensiverer Sound, nicht nur wegen der Abgasanlage selbst, sondern vor allem wegen der reduzierten Isolierung zwischen Motorraum und Fahrgastzelle; eine Modifikation, die auch das Gewicht des Autos um etwa acht Kilogramm reduziert“, kommentiert die Marke.
Diese High-End-Editionen werden mit a mattes Carbon-Finish für die Spiegelgehäuse, die vorderen und seitlichen Kotflügel sowie die Seitenschweller. Dazu müssen wir die Verkleidung des Heckdiffusors hinzufügen. Innen sind die Seitenwände in Piano Black gehalten, optional kann eine neue Polsterung in „Dynamic Microfiber“ gewählt werden.
Aber die Sache endet nicht dort, denn diese Competition Plus haben de serie die Bang & Olufsen 3D-Lautsprecher, die Visualisierung im virtuellen Cockpit des „Runaway“-Modus, die getönten Scheiben oder die rot lackierten Bremssättel. Ebenfalls serienmäßig in diesen Editionen enthalten sind die Verkehrszeichenerkennung und der Reifendrucksensor plus.
Audi RS 4 und RS 5 Competition Plus Was kosten sie?
Preislich startet der Audi RS 4 Avant ab 104.850 Euro und RS 5 Coupé und Sportback ab 109.200 Euro, egal ob Coupé- oder Sportback-Karosserie. In Spanien repräsentieren die Competition Plus-Ausführungen u. a Auszahlung Prämie von 20.000 Euro.
Wenn ja den Preis um fast 20 % erhöhen, aber die Wahrheit ist, dass die Ausstattung und der zusätzliche Spaß und die Leistung mehr als interessant für diejenigen Kunden sein können, die regelmäßig Sport fahren oder auf der Rennstrecke fahren. Wenn Sie normalerweise entspannt fahren und nicht vorhaben, einen Fuß auf eine Rennstrecke zu setzen, lohnt sich dieses noch extremere Finish wahrscheinlich nicht.
Quelle - Audi
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 450 cv
- Verbrauch 9,7 - 10,1l/100km
- Beurteilung 4,3