Das Audi TT RS Coupé und der Roadster werden unter Beibehaltung ihrer 400 PS aktualisiert

Wenn wir Sie erst vor zwei Tagen informiert haben, dass die Audi TT-Facelift Kommerzialisierung in unserem Land begann, einschließlich der attraktiven Sonderversion zum zwanzigsten Geburtstag, müssen wir Ihnen heute über die Spitze der Modellpalette berichten. Wir verweisen auf Audi TT RS in ihren Körpern Coupé und Roadster.

Dabei wurde auch das „Oberteil“ des TT überarbeitet aktualisieren Hälfte seines Lebenszyklus und steht nach mehrmonatiger Ruhe wieder zur Verfügung. Nun, um die Wahrheit zu sagen, es wird ab morgen, dem 7. Februar, bestellbar sein, obwohl die erste Einheiten der extremsten Variante mit dem RS-Siegel kommt erst zu den Händlern Frühling.

400 PS für einen Kleinwagen, der dem R8 Paroli bietet

Audi Sport benutzt den Motor immer noch 2.5 TFSI Fünfzylinder online, um dem Audi TT RS einen Schub zu geben – und was für einen Schub. Dieser Mechanismus entwickelt eine maximale Leistung von 400 PS, sowie ein Drehmoment von 480 Nm der zwischen 1.950 und 5.850 U/min zur Verfügung steht. Diese Daten machen bereits deutlich, dass es sich um einen sehr elektrischen Motor handelt, sehr flach und satt über den gesamten Drehzahlbereich. Auch, ein Fünfzylinder zu sein, hat ein sehr markanter Klang.

Gekoppelt mit dem 7-Gang S tronic Getriebe und dem Allradantrieb quattro ist der TT RS beschleunigungsfähig 0 auf 100 km/h in nur 3,7 Sekunden, also eine Zeit, die praktisch auf die eines Audi R8 zurückgeht. Seine Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt, optional erweiterbar. bis 280 km/h.

Mit dem Audi fahren wählen Wir können zwischen drei Fahrmodi – Komfort, Auto und Dynamik – oder einem vierten Modus mit persönlichen Einstellungen – individuell – wählen. Diese beeinflussen die Gasannahme, das Schaltverhalten, die Funktion des quattro-Antriebssystems und die Lenkung.

Markante und aggressive Ästhetik

Ist der Audi TT schon durch seine Silhouette und seine Proportionen ein markantes Auto, so setzt der Audi TT RS das noch hinzu extra scharf. Die riesigen Lufteinlässe an der Front, der quattro-Schriftzug, der böse Look mit neuer Optik, die schwarzen Details und der Räder bis 20 Zoll Das Haus große Scheiben und Pinzetten stehen im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit aller Augen.

Auch seine Nachhut ist sehr charakteristisch und dynamisch. Die Hauptfiguren sind die großer feststehender Spoiler platziert auf dem Kofferraumdeckel und dem sehr markanten, glänzend schwarzen Diffusor, der diese beherbergt zwei ovale Abgasauslässe die, mehr als Fluchten, wie Kanonen aussehen. Heben Sie auch die simulierten Luftauslässe im Stoßfänger hervor.

Für seinen Teil, im Fahrgastraum Von dem deutschen Sportwagen atmet man die Sportlichkeit, die ihn seit jeher in jeder einzelnen der vorangegangenen Generationen auszeichnet. Die Änderungen in diesem Restyling sind minimal, aber es ist wahr, dass es jetzt eine bietet größere Anpassbarkeit mit dem RS-Styling-Paket, das rote oder blaue Akzente im Innenraum und kontrastierende Elemente setzen kann.

Ausrüstung

In Bezug auf Ausrüstung, auf der Außenseite können wir die serienmäßigen LED-Scheinwerfer oder die hervorheben MatrixLED optional, die eine intelligentere Regelung durchführen und eine größere Reichweite aufweisen. Hinten hat es OLED-Beleuchtung, jedoch nur für das Rückfahrlicht, mit dem es eine markante dreidimensionale Wirkung erzielt. Dieses Auto wird in acht verschiedenen Farben angeboten, von denen drei neu sind.

Wir gehen zurück in die CockpitNun, Audi teilt uns mit, dass dieser aktualisierte TT RS standardmäßig mit dem MMI Navigation Plus-System, einem Wi-Fi-Zugangspunkt und Audi Connect mit Online-Diensten ausgestattet ist. Wir können unser Smartphone auch per USB mit dem Auto verbinden und die gewünschten Informationen im Audi virtual cockpit digital panel sehen. Schließlich hat dieses Modell eine Soundsystem von Bang & Olufsen mit nicht weniger als 680 Watt.