Der Markt von Neuverpflichtungen und Bewegungen für das F1 2020-Raster Es hat bereits begonnen und es ist geschäftiger, als es den Anschein haben mag. Übrigens haben wir auch erfahren, dass Marcus Ericsson den vorletzten Lauf von IndyCar verpasst, weil Sauber ihn an diesem Wochenende nach Spa gerufen hat. Der Grund ist, dass sich Kimi Räikkönen in den Ferien verstaucht hat und ein rennbereiter Fahrer da sein musste. Obwohl alles darauf hindeutet, dass Kimi an diesem Wochenende endlich ohne Probleme laufen wird. Was ich nicht verstehe, ist, warum sie Calderon keine Chance gegeben haben, anstatt Marcus dazu zu bringen, Indy zu vermissen und für … letztendlich nichts zu kommen.
Aber unabhängig davon haben sich die Nachrichten für uns gehäuft, seit sie bestätigt wurden offiziell, dass Valtteri Bottas mit Mercedes verlängert. Deshalb wird er nächstes Jahr zusammen mit Hamilton bei Mercedes weitermachen. Der finnische Fahrer hat gezeigt, dass er in dieser Saison in guter Form ist, gute Punkte für das Team erzielt und nicht zu viele Probleme oder Konflikte verursacht. Warum sollten sie es also ändern wollen? Es ist ein bisschen absurd, ich glaube nicht, dass ein anderer Fahrer, der in Frage kommt, viel besser abgeschnitten hat.
Wir haben auch andere Neuigkeiten bekannt, die offiziell damit verbunden sind. Und es ist so, dass Esteban Ocon, bisher Mercedes-Testfahrer, die Rolle wechselt und vom offiziellen Fahrer zu Renault wechselt. Daher wird der Fahrer mit Wurzeln in Malaga und Frankreich der neue Fahrer für die französische Firma. Esteban Ocon wird zusammen mit Daniel Ricciardo für Renault fahren. Und Nico Hülkenberg, es scheint, dass er derjenige ist, der geht, obwohl noch nicht klar ist, wo er ist, und auch nichts offiziell bestätigt ist.
Nach diesen Bewegungen, die Stuhltänze und Gerüchte um den Grill neu zu positionieren. Unter den Gerüchten heißt es, dass Hülkenberg bei Red Bull die Tür offen haben könnte und damit Alexander Albon bei Toro Rosso zurückbleiben würde. Aber wenn die Bewertung dieser Rennen positiv ist, bleibt er vielleicht bei Red Bull. Und das würde einen anderen Plan für Nico übrig lassen, der an Haas gehen könnte. Es scheint, dass Romain Grosjean alle Stimmzettel zum Verlassen hat und Nico dort eintreten könnte. Es bleibt auch abzuwarten, was der Rest der Teams macht, insbesondere Ferrari...
La F1-Gitter 2020 es würde so aussehen:
- Ferrari: Es sieht so aus, als würden sie mit Charles Leclerc weitermachen und vielleicht wird Sebastian Vettel auch bleiben, abgesehen von einer großen Überraschung.
- Mercedes: Nach der heutigen Bestätigung geht es weiter mit Lewis Hamilton und Valtteri Bottas.
- Red Bull: Max Verstappen wird weitermachen, aber wir wissen nicht, ob Albon nur auf der Durchreise ist und nächste Saison durch Hülkenberg ersetzt wird oder ob er bleibt.
- McLaren: Kontinuität mit Carlos Sainz und Lando Norris.
- Sauber: Bei Kimi Räikkönen und Antonio Giovinazzi scheint alles beim Alten zu bleiben.
- Renault: Esteban Ocon steigt auf und wenn es keine Überraschung gibt, wird Daniel Ricciardo bleiben.
- Toro Rosso: Ungewissheit, ob Albon für 2020 zurückkehrt oder ob sie bei Kvyat und Gasly bleiben.
- Racing Point: es gibt nichts, um Bewegungen anzuzeigen, Sergio Pérez und Stroll.
- Haas: Sie sind mit den Fahrern nicht zufrieden, aber dem Team geht es dieses Jahr auch nicht gut. Es ist also mehr als wahrscheinlich, dass es zu Änderungen kommen wird. Romain Grosjean denkt vielleicht schon an die Formel E oder eine andere Kategorie, er hat schon vor langer Zeit kommentiert, dass es sein Traum wäre, ein Restaurant zu eröffnen, das heißt, dass seine Ansichten außerhalb der F1 seien. Wenn sie also bei Kevin Magnussen bleiben, wissen wir nicht, wer neben ihm sitzen wird ... Vielleicht, wenn sich die Gerüchte von Nico Hülkenberg bestätigen, aber wenn ich die Ergebnisse von Renault und Haas in diesem Jahr sehe, weiß ich nicht, ob das ein sicherer Schritt ist oder ein Rückschlag für Deutsch.
- Williams: Egal, Robert Kubica wird wahrscheinlich bleiben, und George Russell hat überrascht, also wird er bleiben.
Und ich schließe damit, dass ich sage, wenn Sie zu dem kommen McLaren eher schwarz oder weniger orange, seit dem belgischen GP, ist normal. Es scheint, dass sie beschlossen haben, die Dekoration zu ändern. Grund ist ein neuer belgischer Sponsor. Eine Ladenkette namens Night and Day, die die Tabakmarke British American Tobacco aufgrund der rechtlichen Probleme der Zigarettenwerbung ersetzen wird.