Offiziell präsentiert während des letzten Genfer Autosalons, der neuer Peugeot 208 hat bereits spanischen Boden berührt, und zwar mit einer Einheit GT-Line-Finish und mit einer anderen in elektrischer Version, der Peugeot e-208Ihre Absichten klar machen. Im Moment konnten wir es nicht fahren, da es nur eine statische Präsentation war, aber es hat uns geholfen, einen ersten direkten Kontakt zu haben.
das Modell Dienstprogramm de Peugeot, seit dem mythischen 205, war schon immer eines der gefragtesten Autos der Welt b-Segment. Sein jugendliches Design, seine Praktikabilität und sein großartiges dynamisches Verhalten waren in den letzten drei Jahrzehnten seine Hauptvorteile. Soweit wir bereits sehen können, behält der neue Peugeot 208 in dieser zweiten Generation all dies bei und bietet außerdem einen wichtigen Technologiesprung.
Es gibt bereits ein Erscheinungsdatum, aber keine Preise
Peugeot Spanien hat bereits das Startdatum dieses neuen 208 bekannt gegeben. Es wird sein Anfang nächsten Jahres 2020 wenn das Löwenunternehmen mit der Auslieferung der ersten Einheiten beginnt. Wie auch immer, es scheint, dass im nächsten Monat Juni die Bestellliste geöffnet wird, zu welcher Zeit wir die endgültigen Preise dieses Dienstprogramms kennen werden.
Es ist wichtig anzumerken, dass die Strategie von Peugeot nicht darin besteht, zuerst die Verbrennermodelle und dann den elektrischen e-208 auf den Markt zu bringen, noch umgekehrt; aber die Modelle von Benzin, Diesel und Elektro werden gleichzeitig verfügbar sein. Daher gehen wir davon aus, dass auch der Peugeot e-208 Anfang des nächsten Jahres 2020 zu den Händlern kommen wird.
mechanischer Bereich
Da klar ist, dass noch nicht alle Spanier 100 % Elektrofahrzeuge haben können oder wollen und wir große Angst vor einer gravierenden Veränderung haben, hat Peugeot das Leben nicht kompliziert und bringt Diesel-, Benzin- und Elektroversionen auf den Markt. Somit kann kein Kunde sagen, dass es kein Auto für ihn ist, da er sehr unterschiedliche Alternativen hat.
Die Dieselpalette wird aus dem Motor bestehen 1.5 BlueHDi in einer 100-PS-Version und drei Benzinversionen mit dem 1.2 Reine Tech von drei Zylindern in Versionen von 75, 100 und 130 CV.
Der Peugeot e-208 -Elektrovariante- hofft auf einen elektrische mit großem Erfolg in der französischen Firma. Es hat eine 50-kWh-Batterie im Wagenboden, der Elektromotor leistet 136 PS und 260 Nm, während sein Autonomie beträgt 340 km. An einer Haushaltssteckdose dauert es 16 Stunden, um ihn vollständig aufzuladen, was sich bei einer dreiphasigen Wallbox auf etwas mehr als 5 Stunden reduziert. Die Batteriegarantie beträgt 8 Jahre oder 160.000 Kilometer, je nachdem, was zuerst eintritt.
länger denn je
Der neue Peugeot 208 ist das längste aller B-Segment-Modelle, die bisher von Peugeot entwickelt wurden. Das Außenmaße, im Vergleich zum Vorgänger soll es 8 cm länger, 1 cm breiter und 4 cm niedriger sein. Wir sprechen von 4.055 mm Länge, 1.745 mm Breite und 1.430 mm Höhe. Die Schlacht ist 2.540 mm.
Und da wir über sein Äußeres sprechen, wollte ich erwähnen, dass es so ist ein sehr, sehr markantes Auto, erbt Details des neuen 508, der ästhetisch so angenehm ist. Das gelbe Aggregat mit GT-Line-Paket verzaubert Sie zwar mit seiner Farbe und seinem sportlichen Finish, aber wenn Sie es persönlich sehen, wird es noch mehr Aufmerksamkeit erregen.
Was mir nicht so klar ist, ist, wie dieses auffällige Design auf einem Low-Finisher aussehen wird; Das heißt, ohne sehr auffällige Farbe, mit herkömmlichen Stoßfängern und mit kleinen Leichtmetallrädern (oder sogar Radkappen).
Inzwischen ist die Unterteil folgt auch der Linie des 508. Um einige der bemerkenswertesten Elemente des Fahrgastraums zu zitieren, können wir über den sprechen digitales Kombiinstrument mit dem i-cockpit fahrplatz, der zentrale bildschirm des armaturenbretts von bis zu 10 zoll, die bedienelemente für die steuerung des Infotainment und Piano-Klimaanlage sowie der bei PSA bereits übliche elegante Schaltknauf des Automatikgetriebes.
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 75 - 156 PS
- Verbrauch 4,1 - 5,4l/100km
- Beurteilung 4,3