BMW hat seine vorgestellt neue Serie 5 Kurz nach letztem Sommer. Monate später, kurz vor dem Abschied vom Jahr 2016, kündigte die deutsche Marke eine Plug-in-Hybrid-Variante an, die sie für dieses Modell vorbereitet hatten. Diese Variante heißt BMW 530e iPerformance und kann sich unter anderem mit einem zulässigen Mischverbrauch rühmen, der nicht an den heranreicht 2 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.
Der Hybridantrieb besteht aus dem bekannten 2 PS starken 184-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor sowie einem neuen 95 PS starken Elektroantrieb. Diese Gesellschaft erreicht bei maximaler Leistung a Leistung von 252 PS und ein Drehmoment von 420 Nm; Der Schub sollte also "ziemlich anständig" sein. Dieses Hybridsystem ist mit einem Achtgang-Steptronic-Automatikgetriebe verbunden. kann das machen 0 auf 100 km/h in 6,2 Sekunden und erreichen eine Geschwindigkeit von 235 km/h.
Die genehmigten Daten besagen, dass dieser BMW 530e iPerformance einen Verbrauch von 1,9 l/100 km hat und 44 g/km CO2 ausstößt. Außerdem kann man stöbern bis zu 50 Kilometer im Elektromodus ohne ein einziges Gramm CO2 auszustoßen und ohne einen Tropfen Kraftstoff zu verschwenden. Ein weiterer Vorteil ist, dass Sie kostenlos auf geregelten Parkplätzen parken oder auf der Spur des Busses VAO fahren können. In Bezug auf die Ladezeiten kann es in 5 Stunden in einem normalen Stecker und in weniger als vollständig aufgeladen werden 3 Stunden in einer BMW i Wallbox.
Es ist jetzt möglich, einen BMW 530e iPerformance im Netz der offiziellen BMW Händler in Spanien zu reservieren. Natürlich ist der Preis dieses Plug-in-Hybrids 60.500 euros. Er ist rund 2.000 Euro teurer als ein leistungsgleicher BMW 530i xDrive (allerdings mit Allradantrieb) und ca 1.400 Euro günstiger als der BMW 530d das bringt nur 13 CV mehr.
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 197 - 489 PS
- Verbrauch 0,8 - 5,7l/100km
- Beurteilung 4,7
Gutes
1,9 Liter auf den ersten 100 km mit vollen Akkus oder kann man das immer ausgeben?
Hey.
Tatsächlich geht es auf den ersten 100 km mit vollen Akkus. In jedem Fall handelt es sich um einen genehmigten Verbrauch, von dem wir bereits wissen, dass im realen Fahrbetrieb der Verbrauch etwas höher ausfallen wird.
Danke und Grüße.
Gib mir eins, nein, zwei hehehehe 😛