La Mobilität in den Metropolen der Zukunft Es ist etwas, das in der Gegenwart sehr beunruhigend ist. Die Hauptgruppen der Automobilbranche arbeiten daran, neue Ideen zu entwickeln, um weiterhin Kunden zu gewinnen und ihre Produkte auf der Straße zu halten. Das Europäische Union ist eine der wichtigsten Organisationen auf internationaler Ebene, die sich für die Entwicklung neuer Transportmittel einsetzt, um das Stauproblem in diesen Städten zu lösen.
Innerhalb der Europäischen Union ist die Europäische Kommission startete ein Programm zur Erforschung und Innovation von Mobilitätsthemen der Zukunft. Horizon 2020 Er legte ein wichtiges Wirtschaftspaket auf den Tisch, damit sich die Unternehmen, die dies wünschten, als Joint Venture zusammenschließen könnten, um ein Fahrzeug für die Mobilität in Großstädten zu entwerfen, das eine grundlegende Prämisse erfüllt: so wenig wie möglich verbrauchen und verschmutzen.
El PSA-Gruppe war eines der Unternehmen, das das Projekt zusammen mit zwölf anderen Unternehmen aus Europa oder weltweit geleitet hat, darunter der Reifenhersteller kontinental und die Abteilung für die Herstellung von Batterien Samsung. Das resultierende Fahrzeug wird aufgerufen EU LIVE oder was ist das gleiche Efficient Urban Light Vehicle und gehört zu dem Segment, in das der Renault Twizy passt.
El EU LIVE hat eine Länge von 2,40 Metern und einer Breite von 85 Zentimetern (die Höhe wurde nicht mitgeteilt). Sein Chassis hat drei Räder, die es ihm ermöglichen, sich auf der Straße wie ein Motorrad zu verhalten, da es seinen Körper neigen kann, um die Kurvenfahrt zu verbessern. Im Inneren finden wir eine Cockpit traditionell das Es hat zwei Sitze voreinander angeordnet, ein Lenkrad mit integriertem Airbag und eingebauten Sicherheitsgurten. Der Zugang zur Kabine erfolgt durch Türen, die sich nach oben drehen und auf engstem Raum geöffnet werden können.
Das Kraftwerk ist anvertraut a mechanischer Benzin-Plug-in-Hybrid wodurch er eine Höchstgeschwindigkeit von über 50 Stundenkilometern erreichen kann. Dieser Block hat einen einzigen Zylinder und 42 PS Leistung (entnommen aus einer Peugeot-Roller) und zwei in die Hinterräder eingebaute Elektromotoren. Laufen beide Motoren, beträgt die Geschwindigkeit des EU-LIVE 70 Kilometer pro Stunde; Zahl steigt auf 130 Kilometer pro Stunde wenn wir auf die Straße fahren und der Benzinmotor anspringt.
Die Energiekapazität seiner Batterien wurde nicht bekannt gegeben, aber sie können ohne Kabel aufgeladen werden. Auf jeden Fall, Die Autonomie dieses Konzepts erreicht 300 Kilometer, daher ist sein Bewegungsbereich für seine Größe bemerkenswert. Es wird sich zeigen müssen, ob die PSA-Gruppe und ihre Partner es endlich in die Praxis umsetzen oder ob es nur eine Übung in der zukünftigen Mobilität bleibt.
Quelle – Auto News
