Der Renault Clio Williams ist ein Auto, das meine Kindheit geprägt hat. Jetzt tritt Fifth Gear gegen seinen würdigen Nachfolger, den Renault Clio Sport, an
Obwohl er nicht alt genug war, um (legal) zu fahren, wollte er bereits einen Clio Williams besitzen. Der suggestive Sound seines Motors fesselte mich mindestens so sehr wie seine goldenen Räderetwas, an das ich nicht gewöhnt war.
Die Zeiten haben sich sehr geändert. Heute mögen die 150 PS des Clio Williams für einen Sportwagen sehr wenig erscheinen, aber man muss bedenken, dass das Auto von 1993 ist Es wog weniger als eine Tonne. Der aktuelle Clio Sport wird ebenfalls von einem Zweiliter-Sauger angetrieben, aber dieser runabhängig 200 PS. Im Gegenteil, das Gewicht ist der Sport mehr als 1.300 kg, abgesehen davon, dass sein Motor bei niedrigen Temperaturen nicht so gut atmet wie der alte Williams.
En Fünfter Gang Sie haben die beiden Autos in einem kleinen Vergleich getestet und die Wahrheit ist, dass mir bei dem Gedanken, den Clio Williams testen zu können, das Wasser im Munde zusammenlief. Ich hatte noch nie die Möglichkeit und würde es gerne tun.
Gäbe es nicht offensichtliche Sicherheitsgründe (sowohl aktive als auch passive), würde ich mich von den alten Williams verführen lassen. Dieses Gefühl, die Pfote zu heben, von dem sie im Video sprechen ... es ist Rennen. nur lfehlt der R5 Turbo ein vergleichendes "chapó" haben. Darüber hinaus ist der Preis des Renault Clio viel höher als das, was der Clio Williams zu seiner Zeit entsprach.
Der Satz „Clio body, Williams soul“ blieb bei mir hängen
wie willst du den clio williams mit einem clio sport vergleichen, denn er ist von 1996 gegen einen 2007 der williams ist eine limitierte auflage, es ist eine pfeife, ich weiß nicht, ob er den rs schlägt
Nun, es ist schwierig, sich zu entscheiden, aber ich denke, der Williams würde ein Mythos bleiben.
Hehe, kein Mythos, man muss nur sehen, was diese über 2 Jahre alten Autos auf dem Gebrauchtmarkt noch kosten. Unter 10 € werden Sie kaum einen in akzeptablem Zustand finden
Ich habe einen neuen Clio Sport und er geht nicht einmal rückwärts. Ich war sehr enttäuscht. Ich bleibe bei den Williams 10 mal bequemer
für mich ist der williams eines der besten autos und es stimmt, was ich gesagt habe, es ist immer noch gebraucht und kostet viel und es ist ein auto, das mit einer minimalen vorbereitung großartige dinge leisten kann. grüße an alle enga
schau dir die wulliams an es ist das beste vom clio von 1985 bis 2008 das beste ist keinen vergleich wert es muss mit anderen marken verglichen werden
für mich ist der rs first phase 172 von 99 der beste, ich habe den willi ausprobiert und es ist der ostia, mein schwiegervater hat einen und auch einen kleinen jungen, aber ich fand die promos bei meinem, sorry fans von dem williams
für mich ist der rs first phase 172 von 99 der beste, ich habe den willi probiert und es ist der ostia, mein schwiegervater hat einen und auch einen kleinen jungen, aber ich schmelze die leitungen mit meinem, sorry fans von dem williams
der willi ist einer der besten kleinen sportwagen der geschichte, wenn nicht sogar der beste. Der clio sport oder rs ist vielleicht kompletter in der ausstattung, hat mehr technik und funktionen, die denen des williams überlegen oder zumindest ähnlich sind… aber der willi hat etwas besonderes, er ist schon ein mythos, er hat eine historische belastung, die macht es einzigartig.
Zwischendurch, naja, ich habe einen Phase 1 Sportwagen mit 172 PS, den habe ich beim Kauf gewählt... aber ich hätte auch gerne einen Williams...
Unter den RS ist meiner Meinung nach der 1 PS starke Phase 172, der 2001 hier in Argentinien ankam, der schönste... und es scheint mir, dass er derjenige ist, der als etwas "Emblematisches" überleben kann, ähnlich wie es passiert mit den williams.
schau ich sag mal eins in meiner stadt gibt es mindestens 3 oder 4 xD und eins sag ich dir die willians im vergleich zum clio sport von aora muss man nichts sehen, die willians sind die bombe ich fahre mit 7 leuten und eins nicht gesehen, ob das Auto vor dem ich stand brummte und das Auto mit Vollgas 240 km/h fuhr hahahahaha und das Auto verlangte nach mehr… xD und auch die alten Autos schlagen jetzt mehr als die neuen, wenn sie überhaupt gab ihnen sofort sie würden mehr geben als benzin hahahahaha…. oh!!! ein sehr gutes jubiläum der willians ist der wolsvange golf v8….
Sie vergleichen Steuermänner, die nichts mit ihnen zu tun haben, sie ähneln sich nur dem Namen nach, sowohl in Bezug auf Leistung, Stabilität, Kraft als auch in einer Unendlichkeit unterschiedlicher Charaktere. Ich habe einen umprogrammierten Williams Clio, einen Exo-Motor, Krümmer, Federn und vieles mehr. Serienmäßig hat der Williams nichts mit dem RS zu tun, außer seiner großen Stabilität, die Kurve von einem Williams zum RS ist brutal, der Williams verliert ein freitragendes Rad, was für den RS unmöglich ist. das ist eines der großen geheimnisse von williams, ein gut beschlagener williams und ein rs mit den gleichen reifen hat nichts mit der bordsteinstufe zu tun. In gerader Linie verliert der rs x natürlich seine größere Kraft und hat als Neuling einen großen Einfluss. mich selbst für ein anderes lao ich habe auch einen r5turbo und die wahrheit ist, dass wenn man es mit keinem dieser beiden vergleichen kann, es etwas ungewöhnliches ist. weder williams noch rs. eine Tasse
Grüße
Es hängt davon ab, wofür Sie es wollen, wenn Sie möchten, dass es die Autobahnen und Autobahnen frisst, ohne Zweifel der WILLIAMS, aber wenn Sie es vorziehen, mit den Mädchen anzugeben, empfehle ich den Clio Rs3 (Forumsabgrenzung JETZT)
ABGRENZUNG YAAA
Nun, ich habe gerade einen 92 Clio Sport geerbt (von meinen Onkeln) und die Wahrheit ist, dass er jetzt, da er für sein Alter nur sehr wenige Kilometer hat (knapp über 40.000 Reais!!), und nachdem ich von einem Roadster enttäuscht war, bleibe Mit diesem latenten Sportwagen, denn ich hoffe, nach einigen Modifikationen die Leistung des Williams übertreffen zu können, und das unter Berücksichtigung der wenigen 80 PS dieses 1.4, die ich in meinen Händen habe. Ich hoffe, dass ich es sehr bald quetschen kann, denn bald werde ich die klassischen Rallyes genießen können!!
Grüße!
Sie haben keine verdammte Ahnung, wir lieben es, wie Sie die Linie des neuen Clio Sport mit der des Williams vergleichen, die viel hässlicher ist, genau wie der Vergleich der Motorisierung des neuen Sports mit der des Williams, des Neuen Ihnen Sport passiert, lassen Sie es uns wissen und dann ablais
Wena!!! Dass Williams ein Mythos ist und einer der ganz Großen in der Welt des Rallyesports werden wird, ist klar, es ist unverschämt, die Kurvenlage eines Williams mit der eines neuen Clio Sport zu vergleichen die Federung, die er mitbringt, die Räder, die er mitbringt, die Bremsen ... kurz gesagt, der neue Clio ist eine Bombe, die Kurven passiert. Eine andere Sache ist, dass ein Fisch nicht geht, weil es wahr ist, dass nichts geht, ein Williams macht es beim Beschleunigen zu Brei ... und wir reden viel über die großen Mythen und den Clio Willi und seine Beschleunigung und seine Art zu quetschen, aber ja, wo ist früher ein opel kadett gsi 16v, der alles andere entfernt ... der kadett 16v ist die bombe der bomben. dieser frisst den clio sport beim beschleunigen, der williams sogar das megane sport f1 team, ich habe es gesehen und mehrere manchmal, weil kollegen wir die 2 haben, der kadett ist pure nervenstärke, pure wildheit, es gibt nichts besseres als den kadett gsi 16v, den besten mehrventilmotor der geschichte, sie werden so etwas nie wieder machen ... grüße!! ! Kadette für immer!!!
Es ist wahr, dass der Kadett eine bessere Beschleunigung hat, und die Wahrheit ist, dass es ein Motor ist, der ab Werk sehr gut vorbereitet herauskam, obwohl er 20 PS mehr als ein Williams hat, aber dieses Auto hat eine beschissene Stabilität, die ich hatte die Möglichkeit, einen zu testen und ja, ich bin ehrlich, das Auto hat viel Sabber, aber die Kurvenfahrt ist eine Schande, wenn Sie ein komfortables und leistungsstarkes Auto mögen, ist es eine gute Wahl, aber wenn Sie es für Wettbewerbe oder zum Weiterfahren wollen die Straße, es ist kurz.
Grüße
Ich hatte beides und bereue es wirklich, die Williams verkauft zu haben. ein großes Tier
Wenn der 200 cv clio nicht funktionieren würde, würden sie ihn nicht mit dem ibiza cupra oder mit dem corsa opc oder mit dem 207 rc oder mit dem mini vergleichen... du sagst, dass er nicht funktioniert, weil du sind es gewohnt, bei 6000 Runden zu wechseln oder hart zu pushen ... und der 200 PS Clio fährt sich nicht so ...
und wenn wir rückwärts gehen ... der clio williams funktioniert auch nicht ... der r5 turbo hat funktioniert ... formen und formen ... sie gehen alle, jeder auf seine weise ...
Jetzt sage ich Ihnen eines ... als Auto ist das aktuelle das beste ... in jeder Hinsicht ... vielleicht im zweiten Gang und bei 4000 Runden zogen die Williams mehr ... aber nicht bei 7000 ... was ich gesagt habe Wege zu gehen
die, die ich vom clio 1.4 geerbt habe ... dieser motor gibt nicht viel von sich ... tatsächlich wurde ich mit meinem vorherigen 100-ps-sax mit einem gestochen und vom start weg habe ich ihn gefressen ... und ich bin es mit einem Megane 1.4 von 95 PS und es funktioniert nicht einmal Väter….
Wie stellst du dir nicht eine super Aufbereitung von ECU-Auspuff etc...
Am besten sprichst du mit Renault Sport und lässt dich beraten….
AL DEL KADETT ... SIE HABEN SEHR RECHT ... WAS FÜR EIN TOLLER MOTOR DER GSI 16 VALVE WAR ... ABER ICH BIN SICHER, SIE ERINNEN SICH NICHT AN EINEN VERGLEICH VOR EINIGEN JAHREN MIT DEM GOLF G60 UND DEM PEUGEOT 309 mi 16...
Ich bin mir sicher, Sie würden den GSI nicht mehr so sehr wollen ... eigentlich würde ich die anderen beiden wählen ... weil die Tatsache, dass er 2 Zehntel Beschleunigung braucht, durch eine Kurvenfahrt kompensiert wird, zum Beispiel der verheerende Golf ... und Sie haben sicher noch nie vom Lancia delta integrale gehört ... GROSSE WORTE ... ABER EINS SAG ICH IHNEN ... WENN DIE CLIO SPORTS IHRE 30000 KILOMETER HABEN, WERDEN WIR REDEN ... .
der mit einem turbo rs..
ES GIBT DAS EINE, DAS FEHLT….jedes Auto ist wie es ist…MIT MEINEM 106 RALLYE ESSE ICH GOLF GTIS DER ZEIT, EINEN BMW 3ER ETC…NATÜRLICH IST ES, WENN ICH BEI 190-200 ANKOMME, HABEN SIE MICH ZURÜCKLASSEN …ABER SIE MÜSSEN KURVEN KOMMEN….WENN AM ENDE DER FAHRER ENTSCHEIDEND IST…
Nun, schauen Sie, was ich Ihnen mit meinem 100-PS-Saxophon mit Selex-Dämpfung sagen kann ... und Bridgestone Potenza Re720-Rädern ... Ich habe einen Leon TDI 4 Motion in den Arsch gefressen ... sehen Sie, ob das Saxophon in die Kurven geht. ..anders waren die geraden linien und der eingang in kurven... der neue clio (sport). Es ist ein großartiges Auto ... aber es ist ein Sportwagen ... Mehrventil mit einem Drehmoment von 5400 U / min ... Ich sage nur das, ich denke, alles ist klar ...
Ohne Zweifel bevorzuge ich den Williams, es war ein Auto, das eine Zeit in meinem Leben geprägt hat, es war das Auto meiner Träume.
der williams, wie sie sagen, ist ein auto, das in der lage ist, bergpässe, kurvenreiche straßen ... mit erstaunlicher leichtigkeit zu fressen. Es ist ein einzigartiges Auto, ich bin noch nie in so etwas gefahren, und der RS 200CV ist sehr gut. Für mich ist der Unterschied zwischen den beiden die Empfindungen, die sie vermitteln. Der Clio ist radikaler, purer, rennsportlicher, würde ich sagen. Der Clio ist pure Effektivität und die Kurvenlage ist beeindruckend. Ich bleibe bei den Williams.
ICH MIT MEINEM CLIO DIESEL 1.9 Ich töte sie ha ha
PFff ich bin 18 jahre alt und los gehts ich freue mich auf einen clio williams. ich schmilzt der williams in deinen disiel 1.9 xDDDDDDDDDD vergleiche mich nicht 1 benziner mit einem dieselmotor hahaha
Ich hatte einen Clio 16, von dem zwei Versionen 137cv und 140cv herauskamen, ich hatte den 140, leider hatte ich einen Unfall damit wegen einer DUMP, die keine Lizenz oder Versicherung oder Papiere hatte, und das Schlimmste ist, dass die spanische Justiz Er gab 50% der Grund für jeden, kurz gesagt, dass ich ohne mein Spielzeug dastand, das war Gift, aber mit heutigen Autos nicht zu vergleichen.
Es hängt alles von den Händen der Person ab, die es fährt, jeder kann stark in die Kurven gehen, aber das Limit erreichen und es beherrschen, sehr wenige, das sind mechanische Autos, heute sind sie elektronisch
Der 16v könnte 230 erreichen und ich habe immer noch nach mehr gefragt.Ich hatte noch keine Gelegenheit, einen 172cv oder einen 200cv auszuprobieren, aber ich kann mir vorstellen, dass der Unterschied in PS spürbar ist.
Ich weiß nur, wer einen hat, um ihn zu verwöhnen, ist ein Juwel.
Ich habe 2.7 Millionen Peseten dafür ausgegeben, für den Kauf und die Reparatur, und bei 90 km/h ging mir das Geld aus.
DER WILLIAMS IST DER BESTE SPORTWAGEN DER 90ER ... mit einem für die damalige Zeit avantgardistischen Design. die leistung und emotion, die ein williams bietet, würden ihn mit dem bürgerlichen vti vergleichen. Es biegt sich wie ein Go-Kart, beschleunigt auf eine Weise, die Sie in den Sitz drückt, und bremst im Handumdrehen ohne Bauch, es ist tadellos. Ich kenne niemanden, der wie ich einen Williams mehr als 270000 km gefahren ist. Ich habe einen seit 10 Jahren und ich sage Ihnen, dass es heute nur wenige Autos gibt, die ihn übertreffen. Obwohl sie abs.edc.ctp haben, ahh kkk, legen Sie alles drauf, was Sie wollen, aber wenn Sie ein Vollblut haben, sind die Dekorationen zu viele, nicht einmal das Fehlen einer Klimaanlage. Ich habe mich gekümmert Was zählt, ist zu beschleunigen und auf 70 Metern in den Spiegel zu schauen, die Gänge einzulegen und zu versuchen, Sie einzuholen, oder 225 km zu sehen, wie sich die Augen der Besitzer luxuriöser und teurer deutscher Autos oder eines wichtigen japanischen Autos öffnen…. heh heh 10 Jahre und ich habe immer noch Spaß ¨»HOLD ON THE WILLIAMS CARAJO!!!!!»»»
DER CLIO 2 SPORT, DER CLIO SPORT 2007, DER MEGANE 2000 16V, HABEN DEN WILLIAMS-MOTOR UND DER MEGANE F1 CUP HAT TURBO UND ERTRAGT 225 PS UND IST DER GLEICHE F7R-MOTOR. 82,7 X 93 HUB
Antwort an sergio
am 13. Januar 2010 1:58 Uhr
Ich bin bei dir, ich habe einen Williams seit 2003, ich habe ihn von einem Freund gekauft, nachdem ich fast 10 Jahre mit dem "Copiloten" gefahren bin. Ich habe nicht so viele km gefahren wie Sie, ich habe ungefähr 100.000 und fast so viele als Begleiter und nach so vielen Jahren wüsste ich nicht, wie ich Ihnen erklären soll, was dieses Modell hat, das kein anderes hat, aber wovon ich überzeugt bin ist, dass es etwas Besonderes ist und dass es etwas ist, das von denen geteilt wird, die es haben.
Ich hatte 2 Jahre lang einen CLIO SPORT 182 PS und ein bisschen (ich mochte ihn sehr), ich habe ihn geändert und ich hatte 1 Jahr lang den neuen Clio Sport (200 PS), ich hatte das Glück, ihn zu zerstören, ich sage das, weil ich hat viel getrunken und das Schlimmste hat nichts übertragen, wenn er wie jeder andere gerannt ist, aber ohne es zu merken ... Ich weiß nicht, was der Rest ist, aber es ist nicht das, was ich mag.
Mit dem Versicherungsgeld habe ich mir einen CLIO 1.5 dci Full gekauft und mit dem was ich übrig hatte (6.000€) den WILLIAMS erneuert.
Alles ist für das, was es ist, und der Clio Williams ist eines der wenigen Autos, in die man sich im Laufe der Jahre immer mehr verliebt.
ich habe einen rs4 mit 1 repro gibt clio sport und william a pal hair zusammen XD
poes aki xo mit meinen 17 jahren und ich wollte einen williams kaufen seit ich 12 war, es ist die bombe und mehr seine ästhetik und seine quadratische größe, nicht rund, macht mich total verrückt, das ist der rohrstock!
Greetings!
Ich hatte die Gelegenheit, beides auszuprobieren, tatsächlich habe ich einen Williams und ich bevorzuge den Williams, natürlich bevorzuge ich die Autos der 2er Jahre.Zusätzlich zum viel besseren Fahren, nicht mehr, lassen Sie uns nicht verwirren, es ist agiler in den Kurven, weil er bei niedrigen Drehzahlen viel Drehmoment hat, obwohl er ein 90v ist, und auch oben fährt er wie der 16, wenn es nicht ein bisschen mehr ist, meiner schneidet 200 auf 5 und der, den ich getestet habe, 225 in 215, es ist wahr dass es sicherer ist (wir sind im Jahr 6) in etwas, das wir entwickelt haben, oder? und es macht die 2010 auf 0 schneller, offensichtlich hat es 100 ps mehr, aber ... vergessen wir eines nicht, dieses auto hat nicht mehr die essenz des clio wie die williams, rs50 und rs172, dieses auto packt, weil es ist sehr breit, es sieht aus wie ein Megane, mehr als ein Clio, die anderen packen mit ihren typischen erhobenen Pfoten!Ich beziehe mich auf diese Dinge, alle modernen Autos verlieren ihre sportliche Essenz, mit so viel Komfort, Sicherheit und verschiedenen Tränken. Leute wie ich wollen keine Steuerung oder Klimatisierung, wir wollen uns hinsetzen und ein sportliches Fahren genießen, mehr als das Rennfahren ...
Ich hatte das Glück, alle Modelle zu testen, über die sie so viel reden!!!Alle Clio Sport-Serien sind die Williams auf 16 V!!!Im Moment habe ich eine Williams-Serie als Sammlung!!!!Ich habe es versucht der Clio RS des Pokals mit Vorbereitung der Gruppe N, der bei Rallyes umkämpft war und der bereits ein Flugzeug war, er vermittelte einige einzigartige Renngefühle !!!!!!!!Später hatte ich die Gelegenheit, als Passagier in einem aufzusteigen neueste Weiterentwicklung Clio S1600, die etwa 250 PS leistete und das ist beeindruckend, das ist eine andere Welt!!!!!!Und vor ein paar Tagen hatte ich das Glück, als Beifahrer in der maximalen Weiterentwicklung mitzufahren, die vom Clio Williams-Motor für erreicht wurde Rallye, genau in einem Megane Maxi EVO III mit ca. 305 PS !!!!!!!!!!! Genauer gesagt war es eines der drei von Renault Sport France zugelassenen Einheiten mit sequenziellem Getriebe neben dem Lenkrad und das gehörte dazu Sebastian Loeb höchstpersönlich!!!Das ist etwas Einzigartiges und Unglaubliches und das geht wirklich in Kurven hoch!!!Der Williams hat diese Essenz, die die Distanz spart Das ist klar! Und es ist etwas, das kein Sport jemals haben wird. Es ist eines der Geheimnisse von Williams, die Essenz des Rallyesports!
Hallo, mein Name ist Inma, ich komme aus Lorca, ich suche einen clio william motor, eske mein freund hat einen 16v clio mit einem 1800er motor und sein traum ist es, einen william motor oder einen 2000er zu haben. mal sehen ob Sie können mir bitte helfen, meine Handynummer ist 661222273 rufen Sie mich bitte dringend an
Ich habe einen Fase und einen R5 GT Turbo und ich würde ihn für nichts eintauschen, nicht weil er besser oder schlechter ist, sondern wegen des Gefühls, das er vermittelt, wenn man ihn mit seinen 13 Zoll und diesem Turbo fährt, es ist unglaublich, es ist, als hätte man einen Spielzeug, (gefährlich), man merkt, wie es geht oder wie es greift und den Beschleunigungs-Kick findet man heute nicht, aber das Geräusch der Ventile oder bei direktem Einlass das Ansaugen der Luft...
Komfort ???, ich habe alle Anti-Noise-Platten entfernt, also stellen Sie sich vor, nur um mehr Lärm zu hören und die Straße mehr zu spüren …
Mit dem Gt fährst du, mit dem Williams fährst du, mit den anderen und den Dieseln … fährst du.
An Arturo, denjenigen, der über Golf G60 oder über 309 16V sagt, wie Sie sehen können, fahren Sie weder in einem Kadett 16V, noch in der VR6 noch in der Clio, nichts in der Cad wie von CIA, das Kind, das die Bombe ist, die ich habe ein kadett 16v ich habe keine eier vor mir und mein kadett hat einen aufkleber auf der rückseite der sagt: JA GEME YES YOU CAN the gypsy of kadett 16v
Mal sehen, ich habe einen 3er clio rs2007 mit entfernter Abschaltung und die Wahrheit ist, dass die Verbesserung im Auto nicht spürbar ist, sonst geht der Motor aus, der Werks-Clio kommt mit der Abschaltung bei 7500 U / min und ich habe versucht, ihn auf 7000 U / min zu ändern Selbst bei 6500 U/min und die Verbesserung ist tierisch, wenn Sie von 4 auf 5 Geschwindigkeiten bei niedrigeren Drehzahlen wechseln, gewinnt das Auto von 20 auf 30 km/h, und wenn es stimmt, dass ein Clio RS3 250 km/h erreicht, wenn er zwischen 6500 U/min und 7000 U/min wechselt, ist das schlecht Das Besondere an dieser Serie von Clios RS3 ist, dass Sie alle durchschnittlich 45.000 km die Kolben wechseln müssen, was ich aufgrund des Verschleißes nicht verstehe
JEJEJEJEJEJE…..Die Wahrheit, das bringt mich persönlich zum Lachen…..
wir vergleichen ein Auto von 1993 mit einem von 2007!!!! und trotzdem ... es ist nicht sehr klar.
Dies ist meine Meinung basierend auf meiner bescheidenen Erfahrung:
Es besteht kein Zweifel, dass der Clio Sport über alle technologischen Fortschritte für einen Sportwagen dieser Art verfügt, aber ich denke, es ist unbestreitbar, dass der Williams viel besser fährt (das heißt, er läuft besser), er ist gefügiger, er gibt mehr Gefühl von geschwindigkeit und dafür ist es natürlich viel schöner.Da ist noch was ganz wichtiges,mit ein paar euro (und wenn man weiß wo man spielt) bekommt man eine sehr hohe leistung,das ist nicht so viel wie der sport,aber für die 900 kg wiegt es... es drückt viel viel.
Und noch ein Detail: Das für mich spektakulärste Rallye-Auto aller Zeiten fuhr ein gewisser Ragnotti, der hatte 205 PS, er hatte Frontantrieb und er fuhr ihn wie einen Hecktriebler, mit welchem Auto kann man NUR MIT EINEM CLIO WILLIAMS.
Danke und bis bald in der Gosse.
Ein Heck sah nicht aus wie ein 4 × 4. Ich weiß, wer Sie sagen, ist Frantxute
dieser typ ist mein idol niemand aber niemand fährt dieses auto also ist es als wäre es sein sohn das auto kennt ihn als hätte er einen anderen kerl geboren er ist nicht einmal der beste der welt.
und ich hatte einen g60 160cv, aber mein erstes auto war der clio 1.9d, es funktionierte überhaupt nicht, aber es war ein spielzeug, und ich lernte fahren, besonders im schnee, es schneite und ich kann das auto nicht mit dem golf nehmen
mal sehen... clio rs... neuerer motor lohnt sich, "besseres chassis", mehr bremsen, diffusoren... aber selbst awsi im geschlossenen schnitt hat nichts mit einem willi zu tun, wenn man bedenkt, dass der 150 ps des willi waren limiter um seine dauer zuverlässig zu machen, und was "200" ponys denn cv nicht sind, sind 197 echt... ..ein willi ist nervöser... unwissend von der welt zu sehen...k zieht jetzt mehr als 100 PS oder vorher 100 PS? das d davor richtig? Na dann... machen wir mal das Gewichts-Leistungs-Verhältnis clio...und wir teilen es auf 990 reale PS die es rauszieht..ns ist 15'6...also rein rechnerisch kommt raus das willi mehr zieht und wenn wir AUCH die Papiere anschauen!! IGNORANTEEES PRKE ELWILLI NIMMT DAS DREHMOMENT UND DIE LEISTUNG ANTEEEEEESS, ALSO KA MACHT DEN HALT ALLES, IHR K HABT KEINE AHNUNG VON MODERNEN KOXESSSSSS elch willi in einem geschlossenen abschnitt….kntra der clio rs….er lässt es klavado…grüße WIILLIAMS 6EVEEERBY XUTEN
Sehr gut für alle,
Wenn ich die Meinungen von jedem sehe, lasse ich meine hier, ich habe die Möglichkeit, einen Williams zu fahren, es ist ein Auto, das aufgrund seiner Perspektiven viel Motor für das Drehmoment, das es trägt, liefert, es hat viel zu sagen, da es seinerzeit ein auto der gruppe a war, damit sagt es alles, alles ist bereit für ein gutes leben in den bergen mit vielen kurven.
Und ich habe es mit einem Clio Sport R3 versucht, und die Wahrheit ist, dass der Vergleichs- oder Vergleichspunkt in der Kurve viel schneller in den Williams eintritt, und dann am Ausgang der Williams es frisst, weil die Box seit dem viel schneller vom ersten bis zum fünften ist Der R3 versagt in den ersten beiden Gängen, die das Auto mit kleinerem Motor zum Stehen bringen, aber der Betrieb im dritten ist, wenn der R3 anfängt zu reagieren.
Zwischen uns beiden bevorzuge ich den Williams wegen seines spielerischen Grips und andere, weil er in allem super bestialisch ist, und abgesehen davon, dass er nicht zu den aktuellen Autos gehört, weil er mechanischer ist und von den meisten aktuellen berührt wird Elektronik, nichts mit dem zu tun, was vorher war.
Und meiner meinung nach ein guter vergleich mit dem williams the clio sport ragnotti
na liebe grüße an alle
Nun, meiner Meinung nach ist es sein Ding, die ganze Saga zu haben, einen R5 GT Turbo, einen Clio Williams und einen Renault Sport Clio, ich habe einen Clio Sport 182cv und ich denke, es ist eine Mischung aus Williams und clio 200cv, er hat einen brutalen kick, da er nicht so schwer ist wie der clio r3, der 1350 kg wiegt
Hallo, wissen Sie, ob es einen aus Frankreich importierten Renault Clio 1.4 16V Phase 2 II Sport gibt?