Der Pariser Autosalon ist das erste große Schaufenster des Jahres für Markenneuheiten. Viele von denen, die zu ihm kommen, werden Europäer sein, aber die Präsenz chinesischer Hersteller wird immer deutlicher. Amen an alle "alten" und bekannt als Lotus und Volvo, die durch Gelder von Unternehmen in dem asiatischen Land unterstützt werden. Aber wie üblich sind sie seit einigen Jahren auch eine Startrampe für andere sehr unbekannte.
Wussten Sie, dass es eine Marke namens Sportequipe gibt? Aber das Interessanteste von allem ist, dass diese Automarke mit einem Namen, der wie eine Fußballmannschaft klingt, zu einem der größten italienischen Automobilhersteller gehört. Dies ist die DR Automobiles Groupe, die wiederum eine „Tochtergesellschaft oder Tochtergesellschaft“ (nennen wir es so, weil ihre Beziehung zu ihren chinesischen Partnern selten zu erfassen ist) von Chery ist. ja und nun Ankunft in Paris mit dem Sportequipe 8 Hybrid Plug-in.
Das mysteriöse neue Sportequipe 8 Hybrid Plug-in ist ein chinesischer „Chery 8 Pro Max-Klon“…
Wie Sie auf den Bildern sehen können, ist es zwar eher wenig, Der Sportequipe 8 Hybrid Plug-in ist ein SUV, das im Segment D angesiedelt ist. Seine Außengröße erreicht 4,72 Meter und übertrifft damit Konkurrenten von der Größe von Kodiaq oder Tarraco. Daher bietet es sich in seiner Kabine an genug Platz für bis zu sieben Passagiere aufgeteilt in drei Reihen 2+3+2. All dies, eingehüllt in eine technologische Atmosphäre, die sich zumindest optisch durch ihre Qualität auszeichnet...
Was am 8 Hybrid Plug-in wirklich wichtig ist, steckt jedoch unter seiner Haut. erstens weil es ist ein technischer Klon eines anderen chinesischen Modells: des Chery 8 Pro Max das wird in dem asiatischen Land bereits verkauft. Daher wird ein Plug-in-Hybridmotor verwendet, der einen 1.5 PS starken 156-Turbo-Thermoblock mit zwei elektrischen kombiniert (einer mit 75 PS und der andere mit 95 PS). Die Endleistung beträgt 320 PS und 510 Nm Drehmoment, die von einem Automatikgetriebe geregelt werden.
Der elektrische Schaltplan verwendet seinerseits a 19,27-kWh-Akkupaket die eine Gesamtautonomie von 100 Kilometern im Elektromodus bieten. Das Interessanteste ist jedoch, dass diese Batterien herausnehmbar sind (obwohl das System zum Herausnehmen nicht bekannt ist). Und wenn Sie dachten, die Kuriositäten würden enden, gibt es noch mehr. Die Gesamtautonomie liegt sehr nahe bei 1.500 Kilometern, weil der Verbrennungsmotor kann Benzin oder Flüssiggas „trinken“. eines Hilfstanks...
Damit Sie nicht verwirrt werden, sagen wir Ihnen, wie es geht. Bei mittlerer Geschwindigkeit mit einem Elektromotor. Mit beiden oder parallel zum Verbrennungsmotor und den beiden Elektromotoren bei mittlerer Drehzahl. Serienmäßig, wenn es auf Geschwindigkeit ankommt, oder beim Verbrennungsmotor nur, wenn die Batterien entladen sind. Wenn Sie ihn mögen und an ihm interessiert sind, wird 2023 in Italien eintreffen und es wird dies mit zwei weiteren Motoren tun: a 2.0 TGDI Benzin/LPG mit 260 PS oder 1.6 TGDI mit 200 PS.
Quelle – Sportequipe
