Viele wissen es vielleicht noch nicht. aber Europa ist nicht Subarus Zielmarkt. Die japanische Firma ist seit vielen Jahren darin präsent, aber aufgrund ihrer eigenen Eigenart zieht sie am Ende nicht die Aufmerksamkeit von Kunden und Kritikern auf sich. Nur wer sie sehr gut kennt, weiß, dass sie den bayerischen Premiumherstellern fast ebenbürtig ist. Daher ist eines der Produkte, das die schlechteste Zeit hat, das Subaru Levorg, Ihr dynamischster Verwandter.
Die erste Generation blieb am Markt unbemerkt und mit dem zweiten gehen sie den gleichen Weg. Vielleicht ist sein mechanisches Angebot nicht an unseren Geschmack angepasst, aber die Komplexität des Marktes macht es auch nicht sehr einfach. Eine der möglichen Lösungen für das Problem könnte die sein Markteinführung eines Subaru Levorg STi. Dies ist eine Version mit einer gewissen Würze, damit sich die verbranntesten Fahrer austoben und genießen können.
Der Subaru Levorg Prototype STi Sport könnte dank des 2.4 Boxer Turbo Blocks des neuen WRX zum Leben erweckt werden
Letzten Januar 2020 Subaru stellte den Levorg Prototype STi Sport der Öffentlichkeit vor. Damit wollten sie eine ganz klare Botschaft senden: Wenn sie wollten, könnten sie eine High-Performance-Version erstellen. Nun, in diesen anderthalb Jahren haben wir nichts mehr von diesem Projekt gehört. Bis jetzt haben mehrere Quellen wiederholt, dass es dank des Motors einer der neuesten Entwicklungen des Unternehmens zum Leben erweckt werden könnte. Wir beziehen uns auf das Radikal WRX.
Laut CarExpert, Subaru würde daran denken, den Block des neuen WRX in die Eitelkeit des Levorg zu „stecken“.. Um uns eine Vorstellung von der Entität des Projekts zu machen, müssen wir uns daran erinnern, dass die aktuelle Generation in Europa mit einem 2.0 PS starken 150-Boxermotor hergestellt wird. Wenn diese Informationen also stimmen, würden wir es mit einem Verwandten zu tun haben, der den Skoda Octivia RS iV an Leistung übertreffen würde. Natürlich ist die tschechische Limousine und Familie ein Plug-in-Hybrid.
Wie dem auch sei, diese Daten müssen unter Quarantäne gestellt werden. Dies liegt daran, dass andere Quellen darauf hinweisen der 2.4-Turbo-Boxermotor würde den entkoffeinierten Levorg erreichen. Daher hätte er nicht die 274 PS und 349 Nm Drehmoment, die er im WRX liefert. Darüber hinaus können wir nicht ignorieren, dass, wenn es Realität wird, er hätte seine Ankunft auf dem alten Kontinent nicht vorausgesehen. Daher bleibt nur zu warten, bis Subaru sich zu Wort meldet und betet, dass er kommt und sich verkauft.
Quelle - AutoExperte
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 150 cv
- Verbrauch 8,7 l/100km
- Beurteilung 4,2