Test Fiat 500 Dualogic 1.4 16V 100CV, agil, lustig und schön (II)

Es kommt von Testen Sie den Fiat 500 Dualogic 1.4 16V 100CV, agil, lustig und schön

Leistung und Komfort

Die Neuheit liegt in der Sequentielles Schalten mit fünf Gängen Dualogic Piloted Clutch. Es hat einen sehr günstigen Preis (ca. 800 €) und aufgrund der unbestreitbaren Vorteil Dass es besonders in der Stadt einen Beitrag leistet, finde ich als Option zu berücksichtigen. Viele Leute, die ein Automatikgetriebe ausprobieren, wollen nicht noch einmal über das Schaltgetriebe sprechen … im Fall eines Großstädters umso mehr.

Wer die Automatik probiert… ist überzeugt

Die Wahrheit ist, dass der schalter funktioniert super. Es kann etwas abrupt in seinen Gangwechseln sein, aber wenn wir ihm helfen, indem wir beim Schalten vom Gas gehen, wird es sanfter. ist cgewöhnungssache, sowie die geringe Reaktionszeit, die es hat, um aus dem Stand zu starten ... Wir nehmen das Gaspedal für einen Moment vorweg und beginnen genauso wie mit dem Handbuch.
Im Gegenzug, die automatische Umstellung erhöht den Durchschnittsverbrauch leicht (mehr in der Stadt) und hat nur fünf Geschwindigkeiten.

1.4 100CV Motor mit großer Freude

Der Fiat 500 mit einem 1.4 PS starken 100-Liter-Motor verfügt über ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Der fünfte Gang des Automatikgetriebes ist viel kürzer als der sechste Gang des Schaltgetriebes, also dreht der Motor bei konstanter Drehzahl mehr, verbraucht mehr und macht mehr Lärm.

Ein weiterer hervorstechender Punkt der Änderung ist das kann im sequentiellen Modus gehandhabt werden und gehorcht perfekt unseren Befehlen. Er hat kaum die Tendenz, für sich selbst zu denken und folgt treu unseren Hebelberührungen. So können Sie beispielsweise auf Wunsch im 2. Gang starten oder den Motor problemlos bei voller Drehzahl wechseln. Es wird sich nur ändern, ohne dass wir darum bitten wenn der Motor kurz vor dem Absterben steht oder nach einigen Sekunden bis zum Wendepunktentweder. Ich finde die Operation hervorragend, um sie durchführen zu können sportliches oder ruhiges Fahren zu unserem Laune.

Schönes Design, obwohl es manchmal schwierig ist, die Informationen zu lesen

Der 1.4-Liter-Motor mit 100 PS ist sehr agil und eigensinnig. Es dreht sich leicht und hat anständige Tiefen.
Das Auto hat zwei Betriebsmodi (Normal und Sport) wählbar über einen Button auf dem Dashboard. diese Taste modifiziert Lenkparameter, Gasgefühl und Schaltverhalten. Das Auto hat in dem einen oder anderen Modus nicht mehr oder weniger Leistung, einfach die Gasannahme ist direkter (gleicher Gasweg entspricht mehr Einlassdrosselöffnung), sodass das Auto agiler wird.

Bei aktiviertem Sport ist die Lenkung bei Geradeausfahrt härter und stabiler. In der Stadt ist es hervorragend, bei hoher Geschwindigkeit kann es auch bei aktiviertem Sport weich sein.
Der Wechsel im Normalmodus sucht nach maximaler Laufruhe und niedrigem Verbrauch, während im Sport später hoch- und früher heruntergefahren wird. Glücklicherweise können wir auch in der automatischen Position immer nach Belieben mit einer einfachen Berührung wechseln.

Straffere Federung und detailreiche Karosserie

Die Federung des Fiat 500 mit dem 1.4 100CV-Motor ist spürbar fester als die Versionen 1.2 Benziner und 1.3 Diesel. Für Stabilität und Fahrspaß scheint mir der 100CV viel besser zu sein: Er scheint nicht viel weniger komfortabel und im Gegenzug wir bekommen ein Sicherheitsplus und einen sportlichen Touch.

Der Fiat 500 dafür ist es nicht gemacht lange Strecken zurücklegen, aber bis auf die erwähnte Fahrposition mit leicht angehobenem Knie sind sie zu zweit ohne größere Probleme möglich. Aus Erfahrung weiß ich, dass ich 350 km gefahren bin, nur um aufzutanken.
Wie auch immer, wie ich schon sagte sein natürlicher Lebensraum ist die Stadt aufgrund seiner Wendigkeit und Sichtbarkeit.

Verbrauch

El Fiat 500 Es ist kein besonders sparsames Auto mit Kraftstoffverbrauch, aber es kostet auch nicht viel dafür, wie gut es funktioniert.
Zugelassen 6,1 Liter/100km mit Schaltgetriebe u 6,3 Liter/100 km mit Automatikentweder. Ich habe diesen Motor nur auf Automatik getestet.

ruhig fahren verbraucht 7,4 Liter / 100 km in der Stadt und 7,1 Liter auf der Autobahn mit etwas Autobahn. das Auto nehmen sehr agil in Stadt und Nebenstraße bei mehreren vollen Überholmanövern verbrauchte er 8,8 Liter/100 km
Schließlich beim sportlichen Fahren (ja, auch der Fiat 500 Dualogic hat diese Facette) er verbrauchte 16,7 Liter/100 km.

Su kurzer Radstand und straffe Federung Es macht viel Spaß, es zu benutzen, und das sequentielle Änderung lässt Sie an den Kontrollen eines Sportwagens glauben.
Der durchschnittliche Verbrauch im realen Gebrauch kann auf ca. geschätzt werden 7,5 Liter/100 km ca obwohl es immer von der Sorgfalt abhängen wird, die wir mit dem Beschleuniger und der Umgebung haben, in der wir uns bewegen.

Fortsetzung ...