Toyota präsentiert die TNGA-B-Plattform, die den neuen Yaris debütieren könnte

Eines der Mantras, das der verstorbene Sergio Marchionne am häufigsten wiederholte, bezog sich auf die Skalenökonomie in Automobilsektor. Die Kreation von modulare Plattformen, um Kosten zu sparen, ist eine der Möglichkeiten, das Problem anzugehen. Das, oder die Gründung von Superbuildern, damit die Anschaffungskosten nicht in die Höhe schießen. Es gibt jedoch Hersteller, die sich entscheiden, eigene Wege zu gehen, wie bei Toyota.

Toyota Es ist der zweitgrößte Hersteller der Welt und musste seine Plattform und sein Einkaufssystem ändern, um sein Volumen zu halten. Der Erste modulare Basis Sie präsentierten war die TNGA-C, die genau bei der debütierte Prius der aktuellen Generation. Nach ihm haben es unzählige Modelle aufgenommen, wie z. B. der neue Blumenkrone oder der C-SUV C-HR. Jetzt ist die Reihe an der Reihe TNGA-B-Plattform, gewidmet urban geschnittenen Modellen.

Die TNGA-B-Plattform von Toyota ist multi-energetisch

Für die Bilder, die Toyota bereits verteilt, TNGA-B-Plattform kann mehrere präsentieren Radstände. Dazu müssen wir einen wichtigen Aspekt hinzufügen, nämlich dass Sie die Breite der Ketten ändern können, um sie an leistungsstärkere Modelle anzupassen. An der Vorderachse genießen Sie ein System von McPherson-Federbein und hinten ein Torsionsbalken oder ein aufwändigeres mehrarmig.

Ein weiterer der ganz Großen Vorteil, ist, dass es eine haben wird Schwerpunkt sehr niedrig, gleichzeitig ermöglicht es einen sehr geräumigen Innenraum. Um dies zu tun, haben seine Schöpfer die Räder in die Ecken gestellt und geschaffen Überhänge Kurz und große Stabilität. Schließlich die Position von Sitz des Fahrers ist sehr nah am Boden der Plattform, was eine Fahrhaltung sportlicher.

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Alles in allem werden die Ingenieure des Unternehmens in der Lage sein, eine endlose Anzahl von Modellen zu erstellen, indem sie einfach diese Parameter ändern. Darüber hinaus müssen wir einen weiteren Vorteil hinzufügen: die TNGA-B-Plattform kann mehrere einbauen Antriebssysteme. Toyota wird seiner Strategie folgend keine Hybridmodelle beiseite legen, und diese Basis ist so angepasst, dass sie einen solchen Antriebsstrang erhält.

Darüber hinaus denken sie möglicherweise auch darüber nach, Versionen einzubeziehen Plug-in-Hybrid-PHEV, aufgrund seiner Vereinbarung mit Suzuki. Vorerst hat die japanische Marke nicht angekündigt, welches Modell sie debütieren wird, obwohl alles darauf hindeutet, dass es sich um die neue Generation der Yaris. Spekuliert wird auch über einen Crossover, der sich in den USA ein Montageband mit einem anderen Mazda-Modell teilen könnte.

Quelle - Toyota