Einer der bekanntesten europäischen Motoren der 90er Jahre war der Volkswagen VR6. Verwendet in Markenautos wie Golf oder Corrado, dieses schmale V sechs Es zeichnete sich durch seine hohe Leistung, aber auch durch einen sehr eigenartigen Klang sowie durch seine Zuverlässigkeit aus. Vor Jahren hat VAG VR6-Mechaniken für Europa zurückgestellt, aber ein Gerücht besagt das der Volkswagen Arteon könnte sie wiederbeleben.
El volkswagen arteon Es ist der Ersatz für den Volkswagen CC, der jetzt ein viel funktionaleres und attraktiveres Produkt ist, während er die sportliche Silhouette beibehält, die seinen Vorgänger auszeichnete. Das Spitzenreiter auf mechanischer Ebene ist ein 2.0 TSI mit 280 PS, aber es scheint, dass im deutschen Haus viele denken, dass es mit einem aufgeladenen VR6 noch viel weiter gehen könnte. konkret zitieren Macht fast 400 PS.
Die Informationen stammen von unseren Kollegen bei Autodrossel, die nach eigenen Angaben kürzlich mit Martin Hube gesprochen haben, der in leitender Position in der Entwicklung der Produkte des Unternehmens tätig ist. Wie sie in ihrer Veröffentlichung kommentieren, in Deutschland gibt es einen Prototyp was ein Volkswagen Arteon R mit einem 6-Liter-VR3-Turbomotor sein könnte. Wie gesagt, die Leistungsdaten, die sie kommentieren, liegen bei fast 400 CV.
Insbesondere Berichten zufolge soll Martin Hube ausgesagt haben der nächste: "Ich bin absolut davon überzeugt, dass diese Kombination wirklich gut wäre. Wir haben es mit der neuesten Version der Haldex kombiniert und Sie können ein bisschen Übersteuern verursachen. Es ist ein wirklich agiles und leistungsstarkes Auto".
Für den Fall, dass ein Produkt wie dieses zustande kommt, es wäre schwierig für sie, Europa zu erreichen, und noch mehr nach Spanien. Es wäre kein besonders effizientes Modell und Volkswagen muss sich nach diesem Skandal um dieses Detail kümmern, und zwar viel, das wir noch nicht vergessen haben.
Vielleicht hätte es in den USA, wo starke Benzinmotoren keine Abneigung haben, eine Chance. Tatsächlich wird dort derzeit ein Volkswagen Passat 3.6 schmaler V-Sechszylinder und 24 Ventile verkauft; also VR6, aber ohne Aufladung, mit etwas mehr als 280 PS.
Quelle – Autogas