El SUV-Segment (in allen Untersegmenten, in denen es installiert wurde) ist dasjenige, das seit seiner Explosion das größte Wachstum bei Modellen und Verkäufen erlebt hat. Fast alle Marken haben bereits ein Mitglied in ihren Reihen, aber einige haben mehrere Jahre gebraucht, um auf die Situation zu reagieren. Volkswagen Es ist einer derjenigen, die am längsten gedauert haben hatte nur zwei Modelle (Tiguan und Touareg) und hatte kein echtes Volumenmodell.
Diese kritische Masse wird mit dem Neuen erreicht Tausch. Das urbane SUV der deutschen Firma wurde in der aktuellen offiziell vorgestellt Frankfurter Automobilausstellung und anscheinend hat die Öffentlichkeit es mit offenen Armen aufgenommen. Es stimmt, dass es in Bezug auf Design und Persönlichkeit nichts mit den Modellen zu tun hat, die das deutsche Unternehmen bisher präsentierte, aber es scheint, dass sein Erfolg überwältigend war.
Angesichts dieses Erfolgs und der Tatsache, dass das Modell im November die wichtigsten europäischen Märkte erreichen wird, haben die Verantwortlichen der Marke eine wichtige Entscheidung getroffen. Wie von der Marke berichtet, die ersten Fertigungsprognosen des Volkswagen T-Roc waren etwa 75 Einheiten pro Jahr, aber sie haben beschlossen, es zu verdreifachen, um die zu erreichen 200 Tausend Einheiten pro Jahr produziert.
Mit dieser Bewegung die Hauptmarke der Gruppe Volkswagen will dafür sorgen, dass das Modell ankommt an alle Ihre Kunden zu den geplanten Terminen und es gibt keine langen Wartelisten. In der Marke hofft man, dass der neue T-Roc ein echter Verkaufsschlager wird und möchte daher die Produktions- und Lieferprobleme, die der Seat Ateca zu Beginn hatte, nicht wiederholen.
Es wird sich zeigen müssen, ob die Pläne endlich erfüllt werden und der Markt mitdreht der neue Volkswagen T-Roc. Durch mechanische Reichweite, Design, Qualität und Technologie wird eine der Kokosnüsse des Segments, aber davor werden Sie mehrere Probleme haben. Der erste kommt spät an (was nicht sein sollte) und der zweite ein Preis, der ihn im oberen Mittelteil platziert, was ihn im Vergleich zu besser positionierten Konkurrenten weniger attraktiv macht.
Zeit zu Zeit
Quelle – Volkswagen