Volkswagen Ich hatte vor, das auszunutzen Genfer Autosalon um drei wichtige Neuheiten im Zusammenhang mit den Sportversionen seines Starmodells, dem, zu veröffentlichen Golf der achten Generation. Ja, die Veranstaltung sollte am kommenden Dienstag beginnen, aber der Golf GTI und GTD sowie der Plug-in-Hybrid wurden vorgezogen und früher enthüllt. Volkswagen Golf GTE.
Der Volkswagen Golf GTE kam 2014 erstmals auf den Markt, mit der Vorgängergeneration eines der erfolgreichsten Kompaktwagen der Automobilgeschichte. Der GTE zielt darauf ab, Hochleistung mit Nachhaltigkeit zu verbinden. In dieser neuen Ausgabe dieser Hybrid steigert seine Leistung auf 245 PS, das gleiche vom traditionellen GTI angeboten.
Mehr elektrische Kapazität mit bis zu 60 Kilometer Autonomie
diese Plug-in-Hybridauto verwendet ein Hochleistungsantriebssystem, das in der Lage ist, ein paar zu reisen 60 Kilómetros ohne die Wärmekraftmaschine zu starten. Und es ist so, dass die Lithium-Ionen-Batterie jetzt eine Kapazität von 13 kWh hat, 50 % mehr als im vorherigen GTE. Er verfügt über mehrere Betriebsmodi und erreicht bei Auswahl des „E-Mode“ – rein elektrisch – eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.
El Fahrsystem Es besteht aus einem 1.4 PS starken 150 TSI-Benziner sowie einem 85 kW (116 PS) starken Elektromotor, der im 6-Gang-DSG-Getriebe sitzt. Die maximalen Vorteile, die sich aus dieser Kombination ergeben, sind 245 PS und 400 Nm Drehmoment, die für ein kompaktes Modell mehr als genug Zahlungsfähigkeit garantieren.
Optische Differenzierung für den Volkswagen Golf GTE
Wenn wir einen Blick auf Ihre werfen äußere Ästhetik Wir sehen, dass es einige Unterschiede zu seinen Brüdern GTI und GTD gibt (der GTD wird nicht in Spanien vermarktet). Die vordere Stoßstange ist zwar ähnlich, verwendet jedoch unterschiedliche Formen Aerodynamik verbessern des Satzes. Zusätzlich zieht sich auf Höhe der LED-Scheinwerfer eine blaue Linie durch die gesamte Front, beim GTI ist dieser Streifen rot.
Die Felgen sind spezifisch, um den Widerstand zu reduzieren und rote Bremssättel zu verbergen. Das ist auch bemerkenswert Der Stecker zum Aufladen der Batterie befindet sich am linken vorderen Kotflügel, wie Sie auf den Bildern sehen können. Wenn wir nach hinten gehen, ist die Stoßstange nicht so aggressiv wie bei ihren Brüdern und hinterlässt außerdem keine sichtbaren Auspuffauslässe, obwohl sie verchromte Zierelemente verwendet, die sie simulieren. Der Schriftzug GTE findet sich unter dem Volkswagen Logo und in einem Blauton wieder.
Bei der Unterteil Wir erhalten das gleiche Lenkrad und die digitale 10,25-Zoll-Instrumententafel. In diesem Fall zeigt das Digital Cockpit andere Arten von Informationen an, die sich mehr auf die Batterie, ihr Aufladen und den Energiefluss konzentrieren. Der Infotainment-Touchscreen ist mit 10 Zoll identisch. Auf der anderen Seite erhalten Nähte und Polster einen blauen Farbton, vergessen aber nicht das traditionelle Karomuster für die Sitze.
Weitere Informationen zu diesem Modell
- Orte 5
- Macht 115 - 320 PS
- Verbrauch 1,1 - 7,8l/100km
- Beurteilung 4,7