Volkswagen bricht den Verkauf des Touareg in den USA ab

Dinge, wie sie sind, die Dieselgate des Volkswagen Konzerns Es zeigt sich nur, dass sich der deutsche Mischkonzern auf dem amerikanischen Markt noch nie gut behaupten konnte. Lange bevor dies geschah, wurde dies bestätigt Langsamkeit, mit der sie jahrelang gearbeitet haben. Der Grund ist einfach, seine Modellpalette war noch nie nach dem Geschmack der lokalen Kunden und das hat sie viel Umsatz gekostet, da sie nie in der Lage waren, den Geschmack und die Bedürfnisse der Bevölkerung zu antizipieren.

Amerikaner sind nicht an in Europa verkaufte Autos gewöhnt (und genau dasselbe passiert umgekehrt) und deshalb haben sie ihre Qualitäten nie geschätzt. Zwar übertreffen die Modelle, die Volkswagen in den USA verkauft hat (und verkauft), die durchschnittliche Qualität, Technik und Sicherheit vieler der dort verkauften, aber dennoch wurden sie nicht ausreichend bewertet. Wir haben auch eine andere Herausforderung zu meistern, und es ist keine andere als die unzureichende Auswahl an SUVs und SUVs, die die deutsche Firma hat im amerikanischen Katalog.

Um diese wichtige Lücke zu schließen, haben sie (in regelmäßigen Abständen) ihre verkauft Touareg und der vorherige Tiguan. Allerdings erst mit dem Aufkommen der großen SUV Atlas und der neuesten Generation des Tiguan und seiner siebensitzigen Version AllSpace hat sich einiges geändert. Wie verschiedene Medien berichten Die Nutzungsdauer des großen SUV von Volkswagen neigt sich dem Ende zu in den USA. Der Platz dieses Modells wird von diesen beiden Modellen abgedeckt, da sie sich in Größe und Reichweite kommerziell ergänzen werden.

Denken Sie daran, dass der Tiguan AllSpace größer ist als der Touareg, daher ist dieser Schritt nicht unvernünftig. Ebenfalls, Der Atlas wurde mit dem Geschmack amerikanischer Kunden entwickelt im Hinterkopf, „sollte“ er also besser zu Ihren Bedürfnissen und Ansprüchen passen als der Touareg. Es bleibt abzuwarten, ob die Öffentlichkeit beide Modelle gleichermaßen gut annimmt und den Touareg nicht vermisst, der 2003 auf dem amerikanischen Kontinent angekommen ist und als einer der wenigen dem deutschen Konzern eine gewisse positive Zufriedenheit beschert hat.

Quelle – MotorTrend