Was die Menschen am meisten über den Zustand der Karosserie, der Fenster oder des Fahrgestells wissen, ist der mechanische Teil. Wir wissen, dass es Pannen gibt, die richtig teuer werden können. Mal sehen, was wir tun können, um einige von ihnen zu erkennen.
Es wird Testverfahren geben, die Sie erwähnen, die wir nicht selbst durchführen können, weil wir nicht die Werkzeuge, den Morgen oder sogar die Lust haben, also Denken Sie daran, dass wir das Auto zu einer Werkstatt Ihres Vertrauens bringen können, wenn der Besitzer keine Einwände hat um eine kleine Rezension zu machen.
Die Flucht:
Beginnen wir am Ende des Autos, am Auspuff. Autoauspuffe sind sehr empfindliche Teile und sind normalerweise ziemlich von Rost betroffen, bis sie Löcher bekommen., den Lärmpegel erhöhen (eine Zeit lang klingt es cool, dann dreht man auf einer langen Reise durch), mehr Stimmzettel zu haben, damit sie uns einbringen gut oder werfen Sie uns sogar den ITV zurück.
Eine Sichtkontrolle schadet nie, manchmal reicht es aus, aber eine, die nie fehlschlägt, ist, die Auspuffendrohre mit der Hand abzudecken (Vorsicht! Tun Sie dies nicht, nachdem das Auto lange gelaufen oder gestartet ist, stellen Sie sicher, dass es kalt ist , starten und legen Sie Ihre Hand). Wenn wir unsere Hand entfernen, müssen wir feststellen, dass die Gase mit einem höheren Druck austreten (weil wir ihren Auslass verstopft haben). Wenn beim Entfernen der Hand nichts passiert, ist der Auspuff undicht. und die Gase gehen da raus.
Ebenso schau dir den rauch an, ist es normal, dass sichtbarer Rauch austritt, besonders wenn das Auto kalt ist, aber wenn danach weiterhin weißer oder blauer Rauch austritt, liegt ein Problem vor, im Allgemeinen mit dem Zylinderkopf oder der Zylinderkopfdichtung, weil sie verschluckt wird Wasser, Öl oder beides.
Die Pausen:
Am wichtigsten ist, denken Sie darüber nach hält uns im Notfall auf (oder nicht). Es ist wichtig zu überprüfen, ob beide Scheiben, Trommeln und Beläge in einwandfreiem Zustand sind. Die Überprüfung ist einfach. fordern uIn einem dynamischen Test, und wenn Sie es sicher können, treten Sie hart auf die Bremse. Wenn Sie Vibrationen im Pedal und im Lenkrad bemerken, bedeutet dies, dass die Bremsscheiben verzogen sind und ausgetauscht werden sollten.
Wenn das Auto beim Bremsen auf eine Seite geht, kann dies auf die gleiche Weise ein Symptom dafür sein, dass die Bremsen auf der einen Seite stärker abgenutzt sind als die auf der anderen.
Die Richtung:
wichtig zu beachten dass die Richtung nicht falsch ausgerichtet ist. Wenn das Auto durch Geradeausfahren des Lenkrads dazu neigt, ein wenig zu fahren, oder was das Gleiche ist, wenn das Lenkrad leicht schief stehen muss, damit das Auto geradeaus fährt, bedeutet dies, dass die Lenkung falsch ausgerichtet ist.
Wenn sich das Auto von selbst auf eine Seite drehte, schlecht, wurde es höchstwahrscheinlich angefahren (z. B. einen Bordstein).
Im nächsten Artikel werden wir mit weiteren zu berücksichtigenden mechanischen Abschnitten fortfahren.