El skoda karoq Se on toinen maastoauto, jonka tšekkiläinen talo on tuonut markkinoille. Se sijaitsee jossain alueen keskellä, juuri pienen yläpuolella skoda kamiq, mutta alle perheen suurimman jäsenen Skoda kodiaq, joka tuli markkinoille vain muutama kuukausi aiemmin. Tällä tavalla valmistaja tarjoaa ratkaisun jokaiseen SUV-markkinoiden yleisimpään markkinarakoon.
Olemme testanneet tätä autoa:
Testaa Skoda Karoq 1.5 TSI 150 CV DSG 2022 Style (videolla)Testaa Skoda Karoq 2022 Sportline 1.5 TSI 150 CV DSGTestaa Skoda Karoq Sportline 2.0 TSI 190 CV, DSG 7v ja 4 × 4Testi Skoda Karoq 2.0 TDI 150 CV 4 × 4, tulee viimeisestä ensimmäisestäTestaa Skoda Karoq Style 1.5 TSI Evo 150 CV DSG (video)Skoda SUV -valikoimatesti: Karoq ja Kodiaq kasvavat avoimella pellollaSUV-autojen historia kuitenkin Skoda ei ala tästä, vaan meidän on palattava malliin, josta Karoq otti haltuunsa, Skoda yeti. että kyllä sitä se oli talon ensimmäinen maastoauto, vaikka sen muoto ei osoittanut sitä. Kuitenkin niin hyvä kuin se olikin, muoti vaatii erilaista SUV-muotoa, jossa on enemmän maan mittasuhteita ja joka ei ole niin tuttua.
Karoq esiteltiin yhteiskunnalle vuoden 2017 puolivälissä, jotta sen kaupallistaminen alkoi saman vuoden lopussa. Vuoden 2021 lopussa se käy läpi tärkeimmän päivityksensä, mukaan lukien tarkistetut ja parannetut versiot. Se toimii uteliaana, että sen nimi tulee kielestä Aleut, kotoisin Alaskan niemimaalta. Nimi Karoq tulee Kaa'Raqin ja Ruqin liitosta, jotka tarkoittavat autoa ja nuolta., juuri sitä, mitä tuotemerkin logo ilmaisee.
Skoda Karoqin tekniset ominaisuudet
Tšekit kuuluvat yhteen maailman suurimmista autoteollisuudesta, Volkswagen-konsernista. Tämän ansiosta he voivat käyttää monia komponentteja, kuten MQB A1 alusta, jolla Skoda Karoq lepää. Se on sama, jonka voimme nähdä talon muissa tuotteissa, kuten Volkswagen T ROC tai SEAT Ateca, jonka voisimme merkitä kaksoismalliksi.
Karoqin erityistapausta varten insinöörit ovat muokanneet erilaisia asumisolosuhteita parantavia näkökohtia. Ulkoisesti se saavuttaa korkeuksia 4,39 metriä pitkä, 1,84 metriä leveä ja 1,6 metriä korkea. Näihin mittoihin on lisättävä akseliväli 2,64 metriä. Taistelu, jonka avulla voit tarjota sisätilat enintään viidelle matkustajalle.
Niistä kolme on sijoitettu takariville, joissa on vaihteleva säätö Varioflex-istuinjärjestelmän ansiosta. Kolme yksittäistä istuinta pituussuunnassa säädettävissä, jotka mukautuvat mihin tahansa tilantarpeeseen. Mitä tulee kantavuuteen, Skoda Karoq ilmoittaa tavaratilan vähimmäistilavuudeksi 521 litraa, laajennettavissa enintään 1.630 XNUMX litraan, jos laskemme toisen istuinrivin kokonaan alas.
Skoda Karoqin mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Vuoden 2022 uudistuksesta huolimatta Karoqin mekaaninen valikoima ei sisällä minkäänlaisia sähköistettyjä ratkaisuja, ei edes MHEV-versioita, joilla voitaisiin tarjota edullinen DGT ECO -merkki. Sen valikoima perustuu kokonaan mekaanisiin polttoversioihin. Se esittelee monipuolisen valikoiman kolmella bensiiniversiolla ja kahdella dieselmoottorilla. Ne lähettävät tehon vakiona etuakselille, mutta joissakin versioissa voi olla 4 × 4 -järjestelmä.
Valikoima alkaa 1.0 hevosvoiman Karoq 110 TSI EVO:sta. Se asentaa pienilohkoisen turboahdetun kolmisylinterisen manuaalivaihteistolla ja etuvetoisella. Sitä seuraa 1.5 hevosvoiman Karoq 150 TSI etuvetoisella ja 7-vaihteisella DSG-käsi- tai automaattivaihteistolla. Bensiinivalikoiman tehokkain on 2.0 TSI 190 hevosvoimalla. Neliveto ja kaksoiskytkin DSG-vaihteisto.
Yksi Karoqin elinkaarensa puolivälissä kokemista muutoksista on dieselvalikoiman yhtenäistäminen. Kaikki versiot perustuvat samaan lohko 2.0 TDI nelisylinteriseen. Se on turboahdettu moottori, jonka iskutilavuus on kaksi litraa. Alimmalla tehotasolla se tarjoaa 116 hevosvoimaa manuaalivaihteistolla tai DSG:llä ja etuvetoisella. Korkeammalla tasolla se saavuttaa 150 hevosvoimaa, johon voidaan lisätä 4 × 4 veto manuaali- tai automaattivaihteistolla.
Skoda Karoqin varusteet
Skoda tunnetaan yleismerkkinä, yhtenä parhaista. Sisäpuolelta Karoqia tarjotaan hieman hillityllä sisustuksella, mutta järjestelmillä ja viimeistelyllä hyvin esitetty. Suurimmaksi osaksi se tarjoaa pehmeitä materiaaleja, joissa on miellyttävä kosketus ja jotka lisäävät havaitun laadun tunnetta.. Sarjan korkeimmilla tasoilla voi olla nahkaa tai Alcantaraa viimeisteltyjä yksityiskohtia.
Kuten talossa on tapana, he tarjoavat eri varustetasot: Active, Ambition, Style, Scout ja Sportline. Jokaisessa niistä paitsi järjestelmien ja laitteiden kuormitusta muutetaan, myös esteettinen muutos. Pieniä ulko- ja sisäkorjauksia, jotka mahdollistavat suunnittelun muuttamisen asiakkaiden maun mukaiseksi. Vuoden 2022 uudistuksen ansiosta malliin on lisätty mielenkiintoisia valinnaisia elementtejä, jotka pitävät mallin ajan tasalla.
Varusteiden osalta Karoq on yksi perheen täydellisimmistä, vaikkakaan ei niin paljon kuin nykyaikaisemmat yksiköt, kuten Skoda Octavia. Monia elementtejä tulisi korostaa, kuten: LED-ajovalot, panoraamakatto, digitaaliset instrumentit, multimediajärjestelmä kosketusnäytöllä jopa 10 tuumaan, peruutuskamera, liitettävyys mobiililaitteisiin, ilmastointi ja paljon muuta, mukaan lukien mukavuuselementit ja ajoavustajat.
Videotesti Skoda Karoqista
Skoda Karoq Euro NCAP:n mukaan
Skoda Karoq on läpäissyt eurooppalaisen autonomisen elimen tekemät törmäystestit Euro NCAP vuonna 2017 ja sai korkeimman mahdollisen arvosanan: 5 tähteä. Eri testeissä saatu pistemäärä on seuraava. Aikuisten ja lasten suoja törmäystilanteessa on vastaavasti 93 ja 79 prosenttia. Jos jalankulkija tai pyöräilijä törmäsi, hän sai huomattavat 73 prosenttia. Lopuksi, mitä tulee aktiivisiin ajoapuvälineisiin, se saavutti hienovaraisen 58 prosentin suojan. Nämä arviot ovat voimassa edelleen, koska ajoneuvon rakenteessa ei ole tapahtunut muutoksia.
Km 0 ja käytetty Skoda Karoq
Vaikka Skoda Karoq on talon myydyin maastoauto, se ei ole ollut suuri kaupallinen menestys, vaikka tsekit ovat tyytyväisiä sen markkinaosuuteen. Hyvien arvostelujen jälkeen myyntiin ei ole kannustettu missään vaiheessa, ja tämä jättää meille sen tosiasian, että toissijaisilla myyntikanavilla ei ole paljon tarjolla olevia yksiköitä. heissä havaitsemme poistojen arvoksi noin 28 %, keskimääräinen luku luokassa.
Jos katsomme käytettyjen ja käytettyjen tuotteiden markkinoilla näemme, että hinnat alkavat luvuista, jotka ovat lähellä 18.000 XNUMX eroa 2019 malleille, joissa on alle 100 tuhatta kilometriä, yleensä bensiinimekaniikalla ja pohjaviimeistelyllä. Vähemmän suosittu on Km 0 -kanava, jossa hinnat eivät tuo suuria säästöjä uusiin tehdasmalleihin verrattuna. Tämän näkökulman perusteella monet kuljettajat haluavat saada täysin uuden mallin palvelut.
Skoda Karoqin kilpailijat
Skoda Karoq edustaa kompakteja maastoautoja, yksi nopeimmin kasvavista kärsii myynnin määrästä ja kilpailijoiden lukumäärästä. Molemmista syistä kilpailu on yksi markkinoiden korkeimmista. Pitkällä nimilistalla ovat mm. Hyundai tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford kuga, Renault kadjar, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland X y Volkswagen Tiguan. Kaikkiin niihin on lisättävä sen suorin kilpailija, the SEAT Ateca, jonka kanssa se jakaa suuren osan kehityksestä sekä monia yhteisiä elementtejä, mukaan lukien mekaniikka.
Kohokohta
- Lisävarusteita saatavilla
- Tilaa ja modulaarisuutta
- ajodynamiikkaa
Parantaa
- Joidenkin versioiden hinta
- tylsä sisäympäristö
- Viimeistelyyksityiskohdat joissakin ohjaamon osissa
Skoda Karoq hinnat
Skoda on hintoja määrittäessään pysynyt uskollisena filosofialle, jonka mukaan hinta-tuotesuhde on erinomainen. Skoda Karoqin lähtöhinta on 28.200 XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä arvo vastaa yksikköä, jossa on Active-perusviimeistely ja 1.0 TSI:n 110 hevosvoiman mekaniikka, jossa on manuaalivaihteisto ja etuveto. Perheen kallein on 2.0 hevosen Karoq Sportline 190 TSI, jossa on automaattivaihteisto DSG ja neliveto. Sen hinta alkaa 43.900 XNUMX eurosta ilman tarjouksia tai kampanjoita.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.