Segments, segments ou segments de piston : types, fonctions et placement

Les anneaux de moteur ou anneaux ce sont essentiellement certains segments en acier qui sont insérés dans des fentes faites dans le piston. Grâce à eux, les moteurs disposent d'une étanchéité suffisante dans les chambres de combustion pour profiter des explosions qui s'y produisent et ainsi générer du mouvement.

Dans les modèles actuels il y en a normalement 3 : deux d'entre eux sont les anneaux de compression et la dernière anneau racleur d'huile. Bien que il y a des configurations très différentes selon le type de moteur. Par exemple, dans les moteurs à deux temps, il n'y a généralement que deux segments de compression, en raison du type de lubrification dont ils disposent.

Types de segments de piston et leurs fonctions

segment de compression

Les anneaux de compression, aussi appelé anneaux de feu, sont en charge de sceller les chambres de combustion. De cette façon, le mélange air-carburant ne passe pas dans le carter pendant le phase de compression du cycle moteur, ainsi que les gaz de combustion lors des phases de détente et d'échappement.

Une autre de ses missions est de transférer une partie de la chaleur du piston aux parois du cylindre, pendant que le moteur tourne. Cela aide à répartir la température plus uniformément et dissipe une partie de la chaleur de la tête de piston. En outre, sert aussi de tampon Dans une certaine mesure. Ils doivent être en acier au carbone très dur mais poreux à la fois.

Article connexe:

Déplacement unitaire et déplacement total

segment racleur

El anneau racleur d'huile, d'un autre côté, laisse passer une partie de l'huile au sommet du cylindre et enlever l'excédent en balayant. En même temps, il racle également le lubrifiant qui adhère au fond du cylindre des éclaboussures générées par le mouvement du moteur.

À de nombreuses reprises, le segment racleur est composé de plusieurs parties. il y a avec deux anneaux: un double anneau avec une rainure au milieu dans laquelle un deuxième anneau de forme hélicoïdale viendra s'insérer. et il y a avec trois anneaux: un appelé anneau d'expansion, qui a une forme de vague pour créer un effet ressort, et deux anneaux en tôle d'acier mince, un au-dessus et un en dessous.

Article connexe:

Le piston, cœur du moteur : qu'est-ce que c'est, fonction, pièces, caractéristiques, prix

anneau d'expansion

Comme nous l'avons indiqué précédemment, ce type de pièces complète d'autres segments. C'est un anneau en forme de vague, qui est placé en premier dans la rainure correspondante. Après des anneaux de grattage sont placés dessus correspondant, qui viennent se placer contre la paroi du cylindre grâce à l'effet ressort du détendeur.

Nous pouvons distinguer visuellement les deux types d'anneaux, car ceux de compression sont lisses, pour éviter les trous par lesquels la pression s'échappe. Au lieu de cela, les anneaux racleurs d'huile ont des ouvertures sur leur périphérie pour faciliter la répartition égale du lubrifiant (anneau expansible).

Nombre et position des segments de piston

Segments de piston et leur placement dans un moteur 2t

Les segments d'un moteur à deux temps (2t) normalement il n'y en a que deux dédiés à la compression. En effet, le lubrifiant est mélangé à l'air et au carburant et, avant d'atteindre la chambre de combustion, passe par le carter, l' arbre à cames, les bielles… et aussi les pistons par le bas. De manière à ce qu'ils restent lubrifiés sans avoir besoin de bagues d'entraînement qui répartissent l'huile le long des parois. Par exemple, voici à quoi ressemblent les segments de piston d'un cyclomoteur de 49 cmXNUMX.

Article connexe:

La bielle: qu'est-ce que c'est, quelles pièces elle a, types, fonction et matériaux

Segments de piston et leur placement dans un moteur 4t

Dans les moteurs à quatre temps (4t) le plus courant est de trouver deux segments de compression qui vont au-dessus et une égratignure plus bas. Comme nous l'avons indiqué précédemment, ce dernier est généralement composé d'un anneau d'expansion et de deux racleurs en tôle d'acier.

en kits de segments de piston l'ordre précis est généralement indiqué où ils doivent être placés. Tu devrais suivez scrupuleusement les instructions de votre modèle. Cependant, une collocation commune est la suivante :

• anneau supérieur: c'est un anneau chromé qui agit comme un joint contre la grande pression qui est générée dans le cylindre. Le revêtement chromé sert à résister aux températures élevées.
• Anneau du milieu: c'est un anneau noir en raison de son revêtement de phosphate de zinc. Il sert à contrôler l'huile et à aider le chrome à sceller le cylindre.
• Anillo inférieur: segments pour maintenir une lubrification adéquate du piston.

Encore une fois, nous vous montrons une vidéo dans laquelle vous pouvez voir à quoi ressemblent ces segments, quelle est leur répartition sur le piston et à quel point sont-ils faciles à mettre. Chacun a sa méthode pour l'insérer et son orientation pour qu'il remplisse sa mission :

Comment savoir si une bague est endommagée

Le processus habituel consiste à placer le segment que nous allons vérifier à l'intérieur du cylindre. Il doit être parfaitement horizontal, donc c'est mieux aidez-vous d'un calibre afin qu'il soit parfaitement placé. Ensuite, il vous suffit de voir à quelle distance les extrémités du segment sont les unes des autres. Pour cela, vous pouvez utiliser des jauges de mesure, telles que celles de Technique BGS ou ceux de kinstecks, même si quelque chose de similaire fera l'affaire.

Dans cette vidéo vous pouvez voir comment ils sont faits vérifications correspondantes simplifiées, pour savoir quand changer de segment. Une opération qui continue d'être effectuée sur des motos ou des engins, mais n'a pas été effectuée sur des moteurs de voiture depuis des décennies.