Kako natjerati kočnice da prestanu škripiti?

Kada neki dio automobila ne radi kako treba, prvi znak koji se obično primijeti je čudan zvuk. U slučaju kočnice, najčešći zvuk je taj neugodan cvrkut sposoban privući poglede svakoga tko u to vrijeme prođe ulicom.

Čudna stvar kod ove vrste buka kočnica automobila jest da mogu biti simptom velikog broja problemi. Od najbeznačajnijih, do ozbiljnih kvarova ili istrošenosti, za koje će biti potrebno hitno djelovati. Stoga ovdje objašnjavamo moguće uzroke i kako ih ukloniti.

Prva stvar koja vam mora biti jasna prije nego što se bacite na posao je da su kočnice ključni dio sigurnosti automobila. Zato uvijek moraju se tretirati s najvećom profesionalnošću i strogošću. Nepotrebno je reći da ćete to pronaći u provjerenoj radionici, gdje će moći riješiti svaki problem vezan uz kočnice.

Rečeno je, također je istina da možete sami obaviti vizualni pregled, osim što morate slijediti neke jednostavne korake za popraviti neke problemi s kočnicama. Ako ih poznajete, moći ćete uštedjeti novac ili ćete barem znati da li vas vode u neku sumnjivu radionicu.

kočione pločice

Jedan od najčešćih izvora škripe kočnica obično su kočione pločice. Ne zaboravite da su oni odgovorni za zaustavljanje okretanja kotača, a preko njih i vozila od jedne, dvije ili više tona. Stoga ne čudi što se buka stvara iz raznih razloga. Ovo su najčešći:

• potrošene tablete: Ako se njegova debljina dovoljno smanji, neki metalni dijelovi mogu trljati o disk i stvarati vrlo glasnu buku. Jastučiće je potrebno odmah promijeniti.
• pilule loše kvalitete: Ako previše štedite na kočionim pločicama koje kupujete, to može postati vidljivo po škripi ili drugim nenormalnim zvukovima. Pogotovo jer ne uključuju neke igle za pričvršćivanje ili druge dijelove, a stare morate ponovno upotrijebiti.
• Pikapi koji su malo drugačijeg oblika od onih koje ste uklonili: Ponekad mala razlika u njihovom obliku uzrokuje drugačije trljanje jastučića o rotor. Ako već ima tipičnu stepenicu zbog upotrebe prethodnog podizača, a novi ga pretjerano dodiruje, to obično rezultira pretjeranom bukom ili čak škripanjem.
• kristalizirane pilule: do kristalizacije dolazi kada se tablete pregriju. To se može dogoditi zbog pretjeranog korištenja kočnica koje su prekoračile granice tolerancije (opet oprezno s pločicama loše kvalitete) ili zbog neispravnog diska. Kristalizirane tablete lako se prepoznaju jer imaju mnogo sjajniju površinu od onih u dobrom stanju.
• Neravnomjerno trošenje kočionih pločica: unutar različite vrste od kočnica koje postoje, neke imaju tendenciju da više troše unutarnje pločice. Kad već postoji velika razlika između obje strane, to se može pretvoriti u veće vibracije seta i, posljedično, veselo škripanje kočnica.

kočione čeljusti

Postoji nekoliko komponenti u čeljusti koje mogu biti uzrok neuobičajene buke kočnica. Uglavnom zato što imaju pokretne dijelove koji zahtijevaju podmazivanje i pravilno održavanje. Ovo je ono što može uzrokovati buku:

• To los kopče koje drže tablete zarđale su i bez podmazivanja čut će se čudni zvukovi. Zato ih je dobro dobro očistiti i namazati, za što tekućina koju proizvodi WD-40 ili sličnih marki vrlo je koristan.
• Ako se slome kopče koje pomažu da se tablete odvoje kada ne kočimo, buka će se čuti čak i ako ne kočimo.
• Klizne igle bez maziva: morate ih ukloniti i namazati sintetičkom mašću kako bi dobro obavljale svoju funkciju. Također je preporučljivo provjeriti poklopce za prašinu koje imaju, kako ne bi izgubili mast i kako u njih ne bi ušla prljavština ili voda. U nastavku objašnjavamo cijeli postupak i dodajemo video kako biste mogli vidjeti primjer kako se to radi.

Kočioni diskovi

Izvor škripe kočnica također se može pronaći u diskovima. Ovo su najčešći problemi s ovim dijelovima:

• istrošeni diskovi: iako su izrađeni od vrlo tvrdog metala, diskovi također na kraju troše kočnicu za kočnicom. Kada se njihova debljina znatno smanji, primijetit ćete stepenicu blizu ruba koja može uzrokovati buku. To je zato što navedeni korak trlja o jastučić i stvara neugodan škripavi zvuk. U sljedećem članku ćemo vam reći kada ih treba promijeniti:

Povezani članak:

Kada mijenjati kočione diskove

• Izgrebani ili napukli diskovi: Ako su diskovi izgrebani prljavštinom, šljunkom ili bilo čim dovoljno tvrdim da ih može ogrebati, njihovo trenje o jastučiće uzrokovat će vibracije. To se može pretvoriti u škripu koju pokušavamo eliminirati.
• pogrešno postavljen disk: Prilikom mijenjanja diskova vrlo je važno da na površini na koju se postavljaju nema prljavštine ili nečistoća. Ako se to ne uzme u obzir, disk može biti loše namješten i, iako se odstupanje ne vidi golim okom, može se čuti prilikom kočenja. Imajte na umu da brzina vrtnje kotača može biti vrlo velika i da se vibracije mogu čuti kao visoki zvukovi.

hidraulički kočioni sustav

Un nedovoljno kočenje Problemi s hidrauličkim sustavom također su vjerojatni uzrok škripanja kočnica. Ako postoji čeljust koja ne pritišće disk dovoljno snažno s kočionom tekućinom, sve što će učiniti je trljati i brusiti. One koje zapravo zaustavljaju auto s drugim kotačima čije kočnice rade normalno.

Da bi se ovo otkrilo, možete podići automobil i, dok pritišćete kočnicu, pokušati rukama pomaknuti kotač. Ako nemate nikoga da vam pomogne, možete upotrijebiti štap ili neki drugi čvrsti predmet naslonjen na sjedalo kako biste držali pedalu čvrsto.

Povezani članak:

Kako promijeniti kočionu tekućinu? (I dio)

Kako se riješiti škripe kočnica

Nakon što steknete ideju o podrijetlu škripe kočnica, preporučuje se da slijedite sljedeće korake kako biste pronašli brzo rješenje problema:

• Prije svega, važno je napraviti popis nekih elemenata koji bi mogli biti potrebni za kvalitetan pregled i konkretno rješenje problema. Trebali biste imati pri ruci:
  • un dizalica za podizanje automobila. Iako se također preporuča nekoliko nosača kako bi ga držali gore radi sigurnosti. postoji od do 2 tone iako se možete odlučiti i za one koji traju 3 tona osigurati.
  • tekućina čistač kočnica: kao što je Liqui Moly ili onaj iz , iako ima više marki.
  • Sprej protiv škripe kočnica: one od Liqui Moly o WD-40 Oni su ok, iako imate više mogućnosti.
  • ključevi za matice različitih veličina. A kutija za alat za auto Bit će vrlo korisno, a nisu skupi.

I bez problema zahtijeva zamjenu dijelova:

• • kočione pločice
  • kočioni diskovi
  • tekućina za kočnice
  • gumeni čekić.

• Kada imate ono što vam je potrebno, vrijeme je za posao: počinjete podizanjem kotača odakle dolazi buka pomoću Gato i na njega se stavlja odgovarajuće ojačanje kako bi se izbjegle nezgode (kao što su gore spomenuti štafelaji). Držanje drvenog bloka na odgovarajućoj visini također je opcija za pružanje dodatne sigurnosti. U tom slučaju nemojte uklanjati mačku.

• Izvadite kotač jer pokrivaju sklop disk kočnice a to je područje gdje se stvara škripa. Započnite vizualnim pregledom pločica i diskova na znakove istrošenosti. Provjerite ima li na diskovima (također nazvanim rotori) ožiljaka, istrošenosti ili iskrivljenja na bilo koji način. Škripa može dolaziti iz malih otvora. Također, iskrivljeni diskovi mogu biti problem koji tražite. U tom slučaju ćete ih morati promijeniti.
• Budući da ste u ovom trenutku poprskajte i očistite rotor i čeljust kočnice za uklanjanje nakupljene prašine. To se mora učiniti prije početka odvajanja kočni mehanizam.
• Provjerite unutrašnjost kako biste provjerili stanje kočione pločice. Pokušajte otkriti jesu li istrošeni i stoga jesu li uzrok buke. Može se vidjeti golim okom skidanjem kotača ili kroz rub ako ima dovoljno slobodnog prostora.

• Ako su istrošene, povucite čeljust s rotora i uklonite ih dvije kočione pločice koji se nalaze unutar čeljusti. Zamijenite ih novim parom, tako da možete ukloniti škripu kočnica. Morate vrlo dobro očistiti unutrašnjost čeljusti s čistač kočnica i krpu prije umetanja novih jastučića. Preporučujemo sljedeći članak da biste saznali od čega se sastoji ovaj proces:

Povezani članak:

Promjena kočionih pločica

• Provjerite jesu li vijci još uvijek dobro zaštićeni odgovarajućim poklopcima i poklopcima za prašinu. Ako vam netko može pomoći, neka nagazi na kočnicu dok gledate hoće li se jastučići vratiti na svoje mjesto kada se papučica otpusti.
• Pomoću imbus ključa odvojite papučicu od rotora disk kočnice. Potrebno je doseći čeljust kočnice imbus ključem, tako da morate otpustiti i ukloniti dva vijka koji su tamo. Nakon uklanjanja vijaka dobro ih očistite, zatim nanesite mazivo Sprej WD-40 s krpom. Čišćenje i podmazivanje kočionog sustava je učinkovit način da se riješite škripe kočnica. kočione pločice ili na rotorima. U ovom videu možete vidjeti kako to rade: