Sjedalo Ateca

Nemoguće je odoljeti SUV trendu. Koliko god se proizvođači trudili, terenska vozila dominiraju trenutnim globalnim tržištem. Svaka kuća nastoji što bolje pozicionirati svoj model, a u slučaju španjolskog brenda SJEDIŠTE Ateca je referentni model. Onaj koji se mora boriti u najkonkurentnijoj i komercijalnoj niši od svih, C-SUV segmentu.

Čuvanje tradicije SEAT, naziv Ateca odnosi se na grad koji se nalazi u pokrajini Zaragoza, Zajednica Aragon, Španjolska. Njegovo komercijalno lansiranje započelo je 2016. godine, a trenutno je jedan od temeljnih stupova na kojima se oslanjaju dva brenda; Cupra i SJEDALO. Ateca je bila prvi model proizvođača koji je imao posebnu verziju Cupra, Ateca Cupra.

Ateca se nalazi točno u sredini SEAT-ove SUV obitelji, odmah iznad malog SJEDALO Arona a odmah ispod velikog SJEDIŠTE Tarraco. U 2020. prolazi komercijalno ažuriranje u sredini ciklusa, mali lifting lica koji uvodi poboljšanja u nekoliko aspekata, uključujući dizajn, gdje sada ima trenutnu filozofiju dizajna kuće, već predstavljenu u samom Tarracu iu SEAT Leon.

Tehničke karakteristike SEAT Atece

Prednost SEAT-a je što pripada jednoj od najvećih automobilskih grupacija na svijetu, Volkswagen grupi. To vam omogućuje pristup zajedničkoj tehnologiji. U ovom slučaju SEAT Ateca nalazi se na dobro poznatoj MQB platformi njemačkog konglomerata. To je ista struktura koju možemo vidjeti u drugim proizvodima kao što su Audi A3, ili u pobratimljenim rivalima poput Škoda Karoq i Volkswagen Tiguan.

Kao što je uobičajeno u SEAT-u, inženjeri prilagođavaju zajedničku tehnologiju svojim potrebama, kao što je slučaj i s mjerenjima. Izvana, Ateca ima dimenzije od Dugačak je 4,38 metara, širok 1,84 metara i visok 1,61 metara. Ovim dimenzijama treba dodati i međuosovinski razmak od 2,64 metra. Dovoljan međuosovinski razmak za odobrenu kabinu za pet putnika.

Unatoč tome, stražnja klupa pokazuje proporcije više dizajnirane za samo dva putnika. Prostor za ramena ograničen je na nekoliko vrlo izraženih sjedala, a da ne spominjemo povišeni tunel mjenjača koji je prisutan zbog pogona na sve kotače. Također, SEAT Ateca nudi minimalni volumen prtljažnika od 510 litara, proširiv na 1.604 litre ako se drugi red sjedala preklopi.

Mehanički raspon i mjenjači SEAT Atece

Iako je u to vrijeme Cupra bila odjel unutar SEAT-a, od 2019. su odvojene marke, stoga Cupra Ateca ne može biti integrirana u obitelj SEAT Ateca. Nakon što je ovo jasno, španjolski C-SUV predstavlja smanjenu mehaničku ponudu, ali uravnoteženu u performansama i cijeni. Ukupno ima tri verzije, tri benzinske i jednu dizelsku..

U restiliziranom izdanju za 2020. dizelska ponuda se riješila 1.6 TDI kako bi se napravio prostor za 2.0 TDI. Riječ je o četverocilindričnom bloku s turbopunjačem i 1.998 kubičnih centimetara obujma. razviti minimum 150 konjskih snaga i 340 Nm okretnog momenta. Dolazi u kombinaciji s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, ali se po izboru može ugraditi automatski mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa.

Što se tiče benzinskih motora, prisutna su tri. Ponuda počinje s 1.0 TSI. Trocilindrični blok koji se razvija 110 konjskih snaga. Iznad njega je 1.50 EcoTSI 150 konjskih snaga. Iznad, kao najsnažnija jedinica u čitavom nizu je ATeak 2.0 TSI sa 190 konjskih snaga. Iako se snaga standardno prenosi na prednju osovinu, više verzije mogu uključivati ​​4Drive pogon na sve kotače.

Oprema SEAT Atece

Kao jedan od najprodavanijih modela, odnosno s najvećim prodajnim potencijalom, SEAT Ateca predstavlja interijer s dobrom završnom obradom i izvrsnim prilagodbama. Zahvaljujući ažuriranju za 2020., španjolski SUV poboljšan je u različitim dijelovima svoje kabine, uključujući bolji osjećaj percipirane kvalitete i bolju razinu opreme, barem u višim verzijama asortimana.

Što se tiče strukture završnih obrada, Ateca je segmentirana na sedam različitih razina: Referenca, Stil i X-Iskustvo. Unutar svake razine možemo odabrati nekoliko dodatnih koraka za veću prilagodbu. U svakom od njih mijenja se ne samo opterećenje opreme ili raspoloživa mehanika, već i vanjski izgled. Na taj način možemo prijeći s osnovnog stila na više sportski s posebnim naglascima kao što su kotači do 19 inča.

Što se opreme tiče, Ateca uživa u najnovijim dostignućima kuće kao dobar proizvod zvijezde kakav jest. Među dugim popisom elemenata vrijedi istaknuti neke kao što su: Full LED prednja svjetla, digitalna instrument ploča, multimedijski sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir do 9,2 inča, dvozonska klima, Beats Audio zvučni sustav, glasovno upravljanje i još mnogo toga više. Naravno, nije zaboravljen ni kompletan tim pomoćnika u vožnji i pomoćnika.

Test SEAT Atece u videu

SEAT Ateca prema Euro NCAP-u

SEAT Ateca je podvrgnuta ispitivanju sudara koje je provelo europsko autonomno tijelo Euro NCAP 2016. godine. U njima je dobio najveću moguću ocjenu: 5 zvjezdica. Rezultati dobiveni u različitim testovima su sljedeći. Zaštita odraslih i djece u slučaju sudara iznosi 93 odnosno 84 posto. U slučaju udara pješaka ili biciklista, postigao je nevjerojatnih 71 posto. Konačno, u aktivnim pomagalima za vožnju postigao je diskretnih 60 posto zaštite. Ove vrijednosti vrijede za restilizaciju 2020. budući da nema promjena u platformi vozila.

SEAT Ateca od 0 km i rabljena

Unatoč činjenici da je SEAT Ateca model koji se nedavno pojavio na tržištu, broj jedinica na tržištu rabljenih ili km 0 je velikodušan. U ovih nekoliko godina u prodaji stekao je više nego zasluženu reputaciju zbog izdržljivosti, ekonomičnosti i vožnje. Kao rezultat toga, jedinice su dostupne na sekundarnim prodajnim tržištima pokazuju postotak amortizacije oko 28,5%, nešto niže od najbližih suparnika.

Ako pogledamo tržište second handa to vidimo najjeftinije jedinice za prodaju imaju cijenu od oko 14.000 eura za modele iz 2017. sa 1.0 konjskih snaga 150 TSI mehanikom i osnovnom završnom obradom. Kada procjenjujemo tržište Km 0, vidimo koliko jedinica za prodaju još uvijek nema restilizaciju 2020. Cijene prethodnih jedinica su niske, ali ne i najsuvremenije, koje ne pokazuju velike popuste u odnosu na cijene. popis.

Rivali SEAT Atece

Ateca se bori u C-SUV segmentu, jednom od najbrže rastućih zbog količine prodaje i broja konkurenata. Iz oba razloga konkurencija u njemu jedna je od najvećih na tržištu.. Među suparnicima protiv kojih se mora boriti su njegova braća iz skupine, Tiguan i Karoq. Osim njih, potrebno je dodati još protivnika, kao što su: Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford kuga, Renault kadjar, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland y Citroen C5 Aircross, između ostalih. Svi se natječu u veličini, cijeni i segmentu, iako je španjolski stekao reputaciju jednog od najdinamičnijih.

Istaknite

• Vožnja
• Oprema
• Kvaliteta završne obrade

Poboljšati

• TDI dizel mehanička dotjeranost
• Dizajn s malo osobnosti
• Neupotrebljiv središnji trg

SEAT Ateca cijene

Ateca je uvijek imala izvrstan omjer cijene i proizvoda. Zbog toga ga privlače mnoge mušterije. Početna cijena SEAT Atece je 24.540 eura, bez ponuda, popusta ili promocija. Ova vrijednost odgovara referentnom modelu s 1.0 TSI motorom od 110 konjskih snaga. Najskuplja u obitelji je Ateca X-Perience XXL 2.0 TDI sa 150 konjskih snaga i sedmostupanjskim DSG mjenjačem čija je početna cijena 40.265 eura, bez akcija, popusta i promocija.

Galerija

Cijeli put do članka: Actualidad Motor » Sjedište » Sjedalo Ateca