Klasikiškiausi mikroautobusai dingsta iš daugelio prekinių ženklų katalogo. Segmentas išlaikė didesnius formatus, tačiau atsisako tradicinių nišų, siekdamas naujo požiūrio. Jis „Renault Espace“ Tai vienas iš geriausiai šią transformaciją reprezentuojančių modelių. Jo naujoji karta atsiskiria nuo šeimos kėbulo ir išskirtinai apima SUV stilių, kurio paklausa Europos rinkoje vis labiau auga.
Išbandėme šį automobilį:
Išbandykite Renault Espace E-Tech 200 CV 7 sėdynes (su vaizdo įrašu)„Espace“ ištakos siekia 1984 m. Tada „Renault“ pristatė pirmuoju sėkmingu mikroautobusu istorijoje. Dėl tiesių formų visas projektas sukasi apie polivalentiškumą ir universalumą.. Charakteristikos, kurių reikalauja didžiausios šeimos. Vienas iš etaloninių šios kategorijos modelių, Espace, kaip ir kiti konkurentai, pasiduoda visureigių atsiradimui. Tuo pačiu keliu eina kiti namų modeliai, tokie kaip „Renault Scenic“.
Nepaisant to, kad atnaujinama dešimtmečius, 2022 m tradicinis mikroautobusas dingsta iš katalogo "Renault" kad užleistų vietą dideliam visureigiui tuo pačiu pavadinimu. Tai gali būti laikoma šeštosios kartos „Espace“., nors iš tikrųjų tai pirmasis pagal naują formatą. Jo komercializacija prasidės 2023 m. vasarą.
Techninės „Renault Espace“ charakteristikos
Iš pirmo žvilgsnio panašumai, kuriuos turi naujasis „Espace“ su Renault austral. Prancūziškas C-SUV pristato naują dizaino filosofiją, kuri tinka ir didžiausiam visureigiui namuose. Tiesą sakant, „Espace“ yra laikoma labiausiai pažįstama „Austral“ versija. Jie dalijasi daugiau nei dizainas, taip pat Nissan-Renault aljanso CMF-CD platforma. Tai ta pati struktūra, naudojama kituose modeliuose, pvz „Renault Arkana“ o el „Nissan X-Trail“, Among others.
Pasikeitus mentalitetui, sumažėjo ir „Espace“ priemonių. Prancūziškas modelis dėl savo gabaritų patogiai montuojamas Europos D-SUV segmente su 4,72 metro ilgio, 1,84 metro pločio ir 1,64 metro aukščio. Bet jei svarbu išorinis dydis, interjeras yra dar svarbesnis. Kadangi tai yra šeimos transporto priemonė, 2,74 metro ratų bazėje yra trys sėdynių eilės. Paskutinė iš tų eilių yra sulankstyta ant bagažinės grindų.
„Espace“ talpina daugiausia septynis keleivius, nors ir negali prilygti savo pirmtako tinkamumo gyventi sąlygoms. Antroji sėdynių eilė turi išilginį reguliavimą, leidžiantį žaisti su erdve, suteikiant daugiau ar mažiau vietos kroviniui ar keleiviams. Mažiausias krovinio tūris yra 159 litrai, kai visos trys sėdynių eilės yra išskleistos. Dviejų eilių „Espace“ talpa yra nuo 477 iki 581 litro, o jei visiškai nulenksime tarpinę eilę, jis gali pasiekti maksimalią 1.818 litrų talpą.
Renault Espace mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės
„Renault“ tarptautiniu mastu pristato „Espace“ 2023 m. pavasarį, įgyvendindama Europos reorganizavimo strategiją. Prancūzų namai, visada žinomi dėl puikių dyzelinių variklių, juos pakeičia elektrifikuotais mechaniniais komplektais. Naujasis „Renault Espace“ turi a mechaninis pasiūlymas, kuris šiuo metu yra skirtas tik hibridinei versijai, vadinamai E-Tech.
Jį sudaro a 1,2 litro trijų cilindrų benzininis variklis su turbokompresoriumi. Jis yra susijęs su dviem elektros varikliais. Vienas gali vairuoti priekinius ratus, o kitas - pavarų dėžė. Jie maitinami 2 kWh ličio jonų akumuliatoriumi, kuris automatiškai įkraunamas vairuojant.
Valdymas gaunamas iš automatinės pavarų dėžės, kuri visą galią siunčia priekinei ašiai. Komplektas išvysto maksimalią 200 arklio galių galią su patvirtintomis sąnaudomis nuo 4,6 iki 4,8 litro 100 nuvažiuotų kilometrų. Dėl hibridinės mechanikos Generalinė eismo direkcija suteikia jam naudingą ECO ženklą, o tai reiškia svarbius pranašumus važiuojant po miestą.
Renault Espace įranga
Pastaraisiais metais „Renault“ pakėlė visų savo gaminių kokybę. Nesvarbu, koks tai segmentas – nuo mažo „Renault Clio“ iki šio puikaus „Espace“. Naudojamos medžiagos perteikia malonų kokybės pojūtį, taip pat įprastą prancūziško namo patvarumą. Naujojo „Espace“ pristatymas yra labai geras tiek medžiaga, tiek išvaizda, pabrėžiant dosnų skaitmeninimą.
Kaip įprasta prancūzų namuose, įranga patiekiama skirtingi apdailos lygiai: Techno, Techno Esprit Alpine ir Iconic. Pagrindiniai jų skirtumai slypi technologiniame krūvyje, nors yra ir estetinių neatitikimų. Alpine apdaila suteikia visureigiui sportiškesnį prisilietimą, įskaitant unikalias estetines detales, tokias kaip dažai ar ratai.
Serijinis, „Espace“ siūlo naujausias „Renault“ technologijas. Išsiskiria tokie elementai kaip skaitmeniniai prietaisai, Full LED priekiniai žibintai ir daugialypės terpės sistema OpenR Link su 12 colių vertikaliu skydeliu su Android Automotive operacine sistema ir jungiamumu mobiliesiems įrenginiams. Prie to galime pridėti daugiau komforto elementų, tokių kaip dviejų zonų klimato kontrolė, stoglangis, parkavimo kameros ar daugybė 2 lygio autonominio vairavimo asistentų.
Išbandykite „Renault Espace“ vaizdo įraše
„Renault Espace“ konkurentai
Iki šiol Renault Espace konkurentai išliko MPV segmente, tokie kaip Volkswagen Sharan o el Ford SMAX. Tačiau Dabar jūs turite juos pakeisti į populiaresnius. D-SUV segmentas siūlo gerai žinomas alternatyvas, tokias kaip: Peugeot 5008, Hyundai Santa Fe ", Kia sorento, SEAT Tarraco, „Skoda Kodiaq“ o el Volkswagen Tiguan AllEspace. Visi jie panašūs tiek kainomis, tiek dydžiu ir talpa.
Paryškinti
- Dizainas
- Gyvenamumas
- Įranga
Patobulinti
- Patekimas į 3 sėdynių eilę
- Maža mechaninė įvairovė
- bagažinės praradimas
Renault Espace kainos
Nustatydama pardavimo kainas, Renault lažinosi subalansuotai įrangos atžvilgiu. Pradinė „Renault Espace“ kaina – 41.195 XNUMX eurai, be pasiūlymų ir akcijų. Minėta kaina pritaikyta E-Tech modeliui su Techno apdaila. Brangiausias šeimoje yra „Espace Iconic E-Tech“. Jo minimalus tarifas prasideda nuo 46.560 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.