El pengimbangan roda Ia adalah satu proses yang mesti dilakukan supaya kereta itu beredar dengan selesa dan selamat untuk penghuninya. Ia adalah satu kerja yang mereka perlu lakukan di bengkel khusus dengan mesin yang diperlukan, kerana memerlukan sedikit ketepatan.
Jangan anggap tayar adalah barang mudah yang sesiapa sahaja boleh tukar dengan betul. Kelajuan dan daya yang perlu diharunginya sangat besar, jadi sebarang kecacatan pada pemasangan anda akan mengakibatkan getaran dan masalah yang lebih serius, seperti kehilangan lekatan. Itulah sebabnya anda sentiasa perlu mengimbangi roda apabila anda meletakkan tayar baru padanya.
Apakah pengimbangan roda?
Apabila mereka mengimbangi roda kereta kita, apa yang mereka lakukan ialah pusat gravitinya bertepatan dengan pusat geometrinya semasa ia berputar. Berkata tanpa istilah saintifik: bahawa ia mempunyai berat yang sama di semua bahagiannya supaya apabila ia bergolek perbezaan dalam bentuk getaran tidak diperhatikan.
Oleh itu, pengendali yang bertanggungjawab untuk mengimbangi roda letakkan pemberat pada pelbagai bahagian mengikut keperluan. Berat ini pergi dilekatkan pada rim supaya mereka tidak longgar dengan inersia yang sangat besar yang boleh mereka miliki apabila kereta itu bergerak pada kelajuan tinggi. Sudah tentu, pemberat tersebut diletakkan di dalam rim. Iaitu, di sebelah yang menghala ke bahagian dalam kereta. Walaupun terdapat beberapa, seperti keluli, bahawa mereka harus membawa mereka keluar dimasukkan di antara tayar dan rim (foto atas).
Untuk mengetahui di mana untuk meletakkannya, mesin pengimbang menyerupai galas roda dan mengesan bahagian mana yang mungkin mempunyai berat lebih atau kurang daripada yang diperlukan. Operasinya adalah berdasarkan prinsip yang sama seperti mesin yang digunakan untuk mengimbangi aci engkol.
bila nak balance
Mengimbangi roda mesti dilakukan setiap kali tukar tayar untuk membetulkan dekompensasi kecil yang mungkin ada dalam jisim. Anda juga mungkin memerlukannya jika anda kehilangan berat tayar anda pada satu ketika. Sesuatu yang tidak selalunya berlaku, tetapi itu mungkin jika anda memukulnya dengan tepi jalan. Ia juga disyorkan untuk membuat arah selari, walaupun ini adalah pilihan dan biasanya dibiarkan apabila haus tidak normal pada roda dikesan.
Perkara yang perlu dilakukan jika anda kehilangan keseimbangan roda dalam perjalanan
Dalam kes ini adalah lebih baik untuk menukar roda tidak seimbang jika anda ada salah satu alat ganti yang sama. Iaitu, bukan roda sementara atau galleta. Apa yang anda tidak perlu lupa ialah anda perlu menyemak bahawa anda mempunyai tekanan yang betul dan bahawa tidak luput. Sesuatu yang jika kereta anda diselenggara dengan baik, ia tidak perlu berlaku.
Dalam video seterusnya anda boleh lihat bagaimana anda menukar roda. Walaupun yang mereka gunakan sebagai contoh ialah kuki, prosesnya adalah sama dengan kuki biasa. Selain itu, ia hanya akan mengambil masa 10 minit jika anda mengikuti petua yang diberikan dalam video.
Perbezaan antara roda seimbang dan selari
Seperti yang telah kami beritahu anda sebelum ini, mengimbangi roda ialah mengimbangi beratnya supaya ia bergolek secara sekata dan selesa. Sebaliknya, selari roda atau penjajaran adalah untuk mengubah suai dimensi supaya roda setiap gandar adalah selari dengan sempurna. Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang roda selari, kami mengesyorkan artikel berikut:
Apa yang berlaku jika saya tidak mengimbangi roda
Jika anda tidak mempunyai roda yang seimbang, anda akan perasan getaran apabila memandu pada kelajuan tertentu. Perkara biasa ialah anda melihatnya antara 100 dan 140 km / j. Tepatnya julat yang paling biasa apabila memandu di lebuh raya dan beberapa jalan raya.
Getaran ini akan dirasai pada stereng, tetapi juga pada papan pemuka kereta, apabila ia berada di roda hadapan. Sebaliknya anda akan melihatnya di tempat duduk, terutamanya di belakang, apabila ia adalah roda belakang.
Jika anda terus menunggang dengan tidak seimbang ini untuk masa yang lama, anda boleh menyebabkan salah jajaran atau haus pramatang di pelbagai bahagian kereta. Sebagai contoh, tayar akan haus mendahului masa, yang penyerap kejutan mereka juga akan mengalami penderitaan, yang alamat boleh akhirnya mengambil kendur di beberapa bahagian dan juga bahagian penghantaran sebagai sendi CV o el perbezaan mereka boleh rosak. Ia juga tidak akan melakukan blok senyap atau pada pelekap enjin.
Berapakah kos pengimbangan roda?
Harga untuk pengimbangan roda boleh antara 10 atau 20 euro setiap tayar; walaupun kebanyakan kedai khusus memasukkannya ke dalam harga akhir jika anda telah membeli tayar daripada mereka. Ada juga yang mengatakan bahawa mereka melakukannya secara percuma jika anda pergi kepada mereka untuk menukar roda, walaupun biasanya ini hanya tuntutan pengiklanan, di mana mereka juga ditambah kepada harga akhir.
Jika anda pergi ke mengimbangi beberapa roda lama kerana anda telah kehilangan berat, perkara yang paling biasa ialah ia mengecaj anda dalam baki. Pada penghujung hari, ia adalah masa buruh profesional yang mereka perlu caj untuk membuat perniagaan menguntungkan.
