Jak zawsze mówimy, Segment SUV To ten, który jak dotąd przeżywa największy wzrost w całej Europie. Do tej pory w tym roku SUV-y i crossovery przejęły ponad 40% sprzedaży w naszym kraju, z czego prawie 25% trafia do kategorii kompaktowe SUV-y o SUV-C. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2018 r. w tej kategorii dodano ponad 250.000 XNUMX rejestracji w Hiszpanii.
W tym segmencie średniej wielkości all-roaderów bez wątpienia królem jest Nissan Qashqai, który jest znany jako pierwszy wielki sukces tej kategorii i modelu, który otworzył „zakaz”. Jednak jego rywale nie są nieliczni, ponieważ wszystkie marki wskoczyły na tę modę. Jednym z nich jest Opla Grandlanda X. Więc bez dalszych ceregieli porównajmy wszystkie sekcje z Nissan Qashqai i Opla Grandlanda X. Który z nich jest ciekawszy do kupienia?
Projekt zewnętrzny
Głównym twierdzeniem każdego SUV-a jest jego wygląd zewnętrzny, ponieważ już wiemy, że chociaż wyglądają jak pojazdy terenowe, wszystko pozostaje na obrazie. Jego możliwości poza asfaltem są niewiele lepsze niż kompaktu, czyli praktycznie zerowe. Zobaczmy więc klucze projektowe każdego z naszych bohaterów.
El Nissan Qashqai Druga generacja została poddana zmianie stylizacji nieco ponad rok temu, subtelnie poprawiając niektóre elementy jej konstrukcji. Grube chromowane „V” znajduje się na przodzie i chroni lokomotywę marki w taki sposób, że główna osłona chłodnicy pozostaje niezauważona. Z kolei drugie V o większych wymiarach, ale bardziej dyskretne ze względu na czarną barwę, obejmuje praktycznie cały przód i łączy reflektory LED.
W przypadku Opla Grandlanda X, czyli nowy model, pierwsza generacja, przyjęto inny przepis, choć równie słuszny. Główny grill nabiera większego znaczenia, dbając o logo marki z chromowanymi „skrzydłami” wewnątrz. Reflektory są również LED. W dolnej części drugi wlot powietrza jest również bardzo obecny i ma duże znaczenie.
Miejsce, w którym najbardziej się pokrywają w części dotyczącej wyglądu zewnętrznego, znajduje się w widok z boku. Zarówno Nissan, jak i Opel mają bardzo zbliżoną sylwetkę, dobre oszklenie, dwie wznoszące się linie zasilające (jedna wysoko przy klamkach drzwi, druga na dole), bagażniki dachowe i mały spojler dachowy. Ponadto odsłaniają również część reflektorów i tylnych świateł.
Niewiele do podkreślenia w tylny tych dwóch samochodów. Oba mają światła pilotujące w technologii LED, klapę tylną z dużym otworem załadunkowym i obszerne dolne osłony w kolorze czarnym i szarym. Zarówno Qashqai, jak i Grandland X dążą do osiągnięcia maksimum uczucie szerokości z wyraźnymi poziomymi liniami projektowymi.
Aranżacja i walory wnętrz
Poszliśmy zobaczyć wnętrza i jakość, którą postrzegamy. Żaden z modeli nie ma uderzającego wyglądu kabiny, obstawianie ubezpieczeń. Zarówno w Nissanie Qashqai, jak i Oplu Grandlandzie X wszystko jest spokojne schludny i intuicyjny; zgodnie ze zwykłymi wzorami każdej marki.
Chociaż oba używają błyszczącego czarnego koloru, słynny piano black że tak bardzo nam się podoba (zwróćcie uwagę na ironię), tym, który nadużywa tego najbardziej, jest wyraźnie model niemiecki. To wykończenie pojawia się w centralnym obszarze deska rozdzielcza jako zarys ekranów informacyjno-rozrywkowych i kontroli klimatu.
A skoro już o tym mowa ekrany informacyjno-rozrywkowe, w żadnym z dwóch przypadków nie są najlepsze pod względem jakości wyświetlania i obsługi, chociaż Opel przekonuje nas nieco bardziej niż Nissan do obsługi i wyświetlania informacji. w tablice przyrządów, które w obu przypadkach są nieco proste, ale poprawne, mamy mały ekran w centralnej pozycji, na którym znajdują się między innymi informacje o podróży, takie jak zużycie, autonomia i częściowy licznik kilometrów.
Odnośnie użyte materiały na desce rozdzielczej i na wewnętrznej tapicerce drzwi, w żadnym wypadku nie są Krem z kremu, z odrobiną plastikowy stosunkowo miękkie w najwyższej części deski rozdzielczej i inne, które są twardsze i bardziej chropowate w środkowej i dolnej części. W każdym przypadku, dopasowanie jest dobre, jak się też wydaje Będą się dobrze trzymać przez lata.. Po raz kolejny ani japońskie, ani niemieckie modele nie podejmują ryzyka; ale oni trzymają się za plecami.
Wymiary zewnętrzne, przestrzeń wewnętrzna i pojemność bagażnika
| Długość | Szerokość | Altura | Bitwa | pojemność bagażnika | |
|---|---|---|---|---|---|
| Długość | Szerokość | Altura | Bitwa | pojemność bagażnika | |
| Nissan Qashqai | 4.394 mm | 1.806 mm | 1.590mm | 2.646 | 430 litrów |
| Opla Grandlanda X | 4.477 mm | 1.856 mm | 1.609mm | 2.675 mm | 514 litrów |
Jak widać w powyższej tabeli, Grandland to coś większego we wszystkich zewnętrznych wymiarach niż Qashqai. Chociaż różnica między poszczególnymi miarami jest niewielka, suma wszystkich z nich częściowo wpływa na zamieszkiwanie w pomieszczeniach. Mimo to różnice w przestrzeni mieszkańców nie są duże. Widzimy więc, że Opel jest 7 cm dłuższy, 5 cm szerszy i tylko 1 cm wyższy. W rozstawie osi jest 3 cm różnicy na korzyść modelu niemieckiego.
Te przednie fotele, jak to obowiązuje w tym segmencie, są dość przestronne i wygodne nawet dla osób w rozmiarze XL. Na tylnych siedzeniach rozstaw kolan jest bardzo podobny i nie ma żadnych problemów cztery osoby dorosłe są wygodnie zakwaterowane. Jednak jest na wysokości, na której wygrywa Opel Grandland X, oferując więcej miejsca, a tym samym komfort dla głowy. Szerokość jest podobna, choć nieco lepsza w modelu Opla.
Model Nissana i model Opla mają pięć homologowanych siedzeń, chociaż zgodnie z trendem jest większe znaczenie dla pasażerów siedzeń bocznych, oferując mniejszy komfort i przestrzeń pasażerowi korzystającemu z środkowego siedzenia. Wiesz, oparcie jest twardsze i węższe, ławka jest nieco wyższa, a tunel centralny utrudnia stawianie stóp. W Oplu Grandlandzie X ten piąty pasażer poczuje się nieco bardziej komfortowo, ale żaden z Twoich towarzyszy nie będzie chciał na nim siedzieć.
Bagażnik Nissan Qashqai z podłogą bagażnika w najwyższym położeniu
Największa różnica pod względem przestrzeni tych SUV-ów dotyczy ładowności. The bagażnik Opla Grandlanda X pokonuje Nissana Qashqai osuwiskiem, z różnicą 84 litrów. Pojemność bagażnika Nissana należy do najmniejszych w kategorii SUV-ów C-SUV, a po umieszczeniu podłogi bagażnika wygląda jeszcze mniej przestronnie. Jeśli opuścimy siedzenia, Nissan Qashqai zaoferuje 1.598 litrów, a 1.652 litry Opel Grandland X.
Bagażnik Opla Grandland X
oferta mechaniczna
Jak wiecie, po ostatnich zmiana aprobat i nowy cykl WLTP, wiele modeli zmieniło swoją ofertę mechaniczną w ostatnich tygodniach, a niektóre pojazdy nadal nie oferują wszystkich opcji. Jeśli zastanawiasz się nad bardziej ekologicznymi wersjami, żaden z nich nie ma w swojej ofercie silników hybrydowych, hybrydy plug-in lub elektryczne. O Nissanie nic nie wiemy, ale wygląda na to, że Opel wkrótce otrzyma mechanikę hybrydową.
La Przewaga Nissana Qashqai nad Oplem Grandland X jest to, że Japończycy mogą liczyć na napęd na cztery koła, podczas gdy wszystkie mechaniczne wersje Niemców przekazują moc na przód. The Grandland X nie oferuje napędu 4×4, ale ma system optymalizacji dostarczania mocy i ustawienia kontroli trakcji, aby spróbować poprawić przyczepność na śliskich nawierzchniach, takich jak śnieg, błoto lub piasek. Jest nazwany IntelliGrip i jest to opcjonalne.
Silniki Nissana Qashqai
| Określenie | Liczba cylindrów | Przemieszczenie | Moc | Moment obrotowy silnika | zatwierdzone zużycie |
|---|---|---|---|---|---|
| Określenie | Liczba cylindrów | Przemieszczenie | Moc | Moment obrotowy silnika | zatwierdzone zużycie |
| 1.5 dCi | 4 kolendry | 1.461 DC | 115 CV | 260 Nm | 4.2 l / 100 km |
| 1.6 dCi | 4 kolendry | 1.598 DC | 130 CV | 320 Nm | 4.4 l / 100 km |
| 1.3 DIG-T 140 | 4 kolendry | 1.332 DC | 140 CV | 240 Nm | 5.3 l / 100 km |
| 1.3 DIG-T 160 | 4 kolendry | 1.332 DC | 160 CV | 260 Nm | 5.3 l / 100 km |
Silniki Opel Grandland X
| Określenie | Liczba cylindrów | Przemieszczenie | Moc | Moment obrotowy silnika | zatwierdzone zużycie |
|---|---|---|---|---|---|
| Określenie | Liczba cylindrów | Przemieszczenie | Moc | Moment obrotowy silnika | zatwierdzone zużycie |
| 1.2 Turbo | 3 kolendry | 1.199 DC | 130 CV | 230 Nm | 5.3 l / 100 km |
| 1.5 CDTi | 4 kolendry | 1.499 DC | 130 CV | 300 Nm | 4.2 l / 100 km |
El Nissan Qashqai, oprócz posiadania wersji z napędem na cztery koła, oferuje znacznie większa różnorodność mechaniczna niż Opel Grandland X. Ten ostatni wkrótce będzie zawierał blok 2.0-diesla o mocy 177 KM, który został tymczasowo wycofany z produkcji. próbowaliśmy kilka miesięcy temu.
comportamiento
Jeśli w sekcjach projektowych powiedzieliśmy, że żaden z nich nie zdecydował się na ryzyko, obstawiając w obu przypadkach po bezpiecznej stronie, to w sekcji dynamicznej nie będzie mniej. Te dwa modele generaliści segmentu kompaktowych SUV-ów Przeznaczone są do użytku miejskiego i rutynowego, ale jednocześnie zapewniają dobry komfort jazdy, gdy ruszamy w drogę.
Jeśli dopracujemy trochę więcej, możemy powiedzieć, że Nissan Qashqai jest nieco bardziej zwinny niż Opel Grandland X. Ustawienie zawieszeń, przynajmniej w testowanych egzemplarzach, jest podobne, ale dotyk i doznania Bardziej podobały mi się japońskie niż niemieckie.
Qashqai ma lepsze sterowanie i dotyk zmiany biegów, choć nie jest to panaceum lub najlepszy segment w tym sensie. W Oplu nie czułem się tak komfortowo z dwóch powodów: długiego skoku dźwigni zmiany biegów (bardzo typowa dla marki) oraz w tym przypadku z powodu dolnego bocznego podparcia przednich siedzeń, gdy mamy do czynienia z sekcją zakrętów .
Oba modele spotykają się dobrze izolowane od hałasu aerodynamicznego i toczenia, tym bardziej w przypadku dwóch samochodów marek ogólnych. Z drugiej strony są dość wygodne i zapewniają przyjemne poczucie równowagi wysoka prędkość. Tymczasem w mieście zawieszenia dobrze amortyzują nierówności i słynne wyboje. W tym sensie, chociaż różnica jest niewielka, Opel Grandland X wydawał się nieco wygodniejszy, bez dyskredytowania pracy wykonanej nad Nissanem Qashqai.
Poza asfaltem możliwości dynamiczne są minimalne w obu samochodach; chociaż będą lepsze w Nissanie, o ile zdecydujemy się na napęd 4×4.
Systemy ochrony
Przejdźmy do sekcji o kluczowym znaczeniu, asystenci jazdy i aktywne systemy bezpieczeństwa. Jak zawsze zależy to od poziomu wyposażenia i zakupionych systemów opcjonalnych.
Zarówno w Nissanie jak i Oplu możemy liczyć na automatyczne światła, czujnik deszczu, czujnik zmęczenia, alarm o niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu, automatyczne światła drogowe, reflektory LED (modułowe w Oplu), rozpoznawanie znaków drogowych, automatyczne hamowanie awaryjne, adaptacyjny tempomat, asystent parkowania, kamera 360 stopni i ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu. Dzięki temu mogą być bardzo dobrze wyposażone pod względem bezpieczeństwa.
Wynik EuroNCAP
Chociaż oba zdobądź słynne 5 gwiazdek EuroNCAPW poniższej tabeli zostawiamy wam wyniki.
| Nissan Qashqai | Opla Grandlanda X | |
|---|---|---|
| Nissan Qashqai | Opla Grandlanda X | |
| Dorosły pasażer | 88% | 84% |
| dziecko pasażera | 83% | 87% |
| Piesi | 69% | 63% |
| Bezpieczeństwo aktywne | 79% | 60% |
Una vez más, różnice są minimalne, będąc bardzo równym pod względem ochrony dorosłych i dzieci. Mniej podobieństw można znaleźć w wynikach dotyczących wyposażenia bezpieczeństwa czynnego i asystentów jazdy, które są oferowane w standardzie, ponieważ: powyżej modelu Nissana.
Ceny
Cena wywoławcza Nissan Qashqai w najbardziej przystępnej wersji - wykończenie Visia i 1.3-konny silnik 140 DIG-T- zaczyna się od 22.800 XNUMX euro (18.500 1.5 euro ze zniżkami) według konfiguratora. Najtańsza wersja wysokoprężna -115 dCi 24.000 KM- zaczyna się od 18.850 XNUMX euro (XNUMX XNUMX euro ze zniżkami).
Ze swojej strony, Opla Grandlanda X, zgodnie z konfiguratorem i bez rabatów, w wariancie dostępowym -Wykończenie selektywne i silnik 1.2 CV 130 Turbo - część 23.400 euro, choć bez dodawania rabatów. Silnik wysokoprężny zaczyna się od 24.122 XNUMX euro. W każdym razie konfigurator Opla jest aktualizowany i nie podaje rabatów, które można zastosować do tej kwoty.
Jak widać, sugerowane ceny są dość podobne dla najbardziej dostępnych wersji. W sprzęt średniozaawansowany, takie jak N-Connecta dla Nissana i Design Line dla Opla, zaczynają się od odpowiednio 26.088 26.600 i XNUMX XNUMX euro (bez zniżek).
Wnioski
Widziałeś to w całym artykule Nissan Qashqai i Opel Grandland X są dość podobne pod względem wzornictwa, technologii, bezpieczeństwa i ceny. Najbardziej zauważalna różnica pojawia się, gdy mówimy o możliwości zamieszkania, będąc najbardziej przestronnym i użytecznym crossoverem Opla zarówno pod względem miejsca dla pasażerów, jak i objętości bagażnika. Oczywiście wrażenia z jazdy były bardziej zadowalające w przypadku Nissana. Z kolei ceny bez rabatów są bardzo zbliżone.
Ja, zwłaszcza, gdybym miał wybrać jeden z tych dwóch, zostałbym przy Nissanie Qashqai; o ile tak, maksymalna przestrzeń wewnątrz i w bagażniku nie była istotna.
Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 KM Tekna | 
Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 KM Doskonałość |
|---|---|
| 4.5 gwiazdki | 3.5 gwiazdki |
| €17.900 a €31.950 | €25.100 a €39.800 |
|
|
Inni rywale Nissana Qashqai i Opla Grandland X
Wspomnieliśmy na początku tego porównania, że segment kompaktowych SUV-ów To ta, która przeżywa największy wzrost i dlatego niewiele jest marek, które nie chcą wejść do tej kategorii z całym swoim arsenałem. Co ogólna rywalizacja marki Nissana Qashqai i Opla Grandland X możemy wymienić Forda Kugę, Hyundaia Tucsona (prueba), Jeep Compass, Kia Sportage, Mazda CX-5 (prueba), Mitsubishi Eclipse Cross (prueba), Peugeota 3008 (prueba), Renault Kadjar (prueba), Seata Ateca (prueba), Skoda Karoq (prueba), SsangYong Korando (prueba), Subaru XV (prueba), Suzuki S-Cross i Volkswagen Tiguan (prueba).
Podsumowując
Zalety Nissana Qashqai
- dynamiczna zwinność
- Szeroki zakres mechaniczny z opcją 4×4
Ujemne punkty Nissana Qashqai
- system informacyjno-rozrywkowy
- Zamieszkalność i pojemność tułowia poniżej średniej
Pozytywne punkty Opla Grandlanda X
- Zwiększona pojemność wnętrza i objętość bagażnika
- Łatwość użycia
Ujemne punkty Opla Grandlanda X
- Bardzo zorientowana na komfort konfiguracja
- Zmniejszony zasięg mechaniczny
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 140 - 190 KM
- Konsumpcja 5,3 - 7l/100km
- Oszacowanie 4,5