2017 Honda CR-V

Wszyscy uważają, że początek ery SUV-ów zaczyna się w pierwszych latach XXI wieku. Jest to prawidłowy pomiar, ale trzeba wziąć pod uwagę, że niektóre modele pochodzą z wcześniejszych dat. The Honda CR-V To jeden z tych bardzo dziwnych przypadków, bo kiedy pierwsze SUV-y zaczynały swoją historię, był już w drugim pokoleniu.

CR-V został wprowadzony na rynek w 1996 roku. Był to pierwszy SUV marki i był uważany za pojazd luksusowy. przekraczając swoje miary japońskie przepisy dotyczące wymiarów samochodu. Dotarcie do Europy zajęło nieco więcej czasu, opóźniając rozpoczęcie komercyjnej podróży o rok.

Dzisiaj Honda CR-V dociera do piątej edycji, ostatniej zaprezentowanej w 2017 roku, a później zaktualizowany w 2019 roku. Jest to największy model domu, przewyższający jego młodszego brata Honda HR-V. CR-V oznacza kompaktowy pojazd rekreacyjny. Jest to produkt globalny sprzedawany na całym świecie.

Charakterystyka techniczna Hondy CR-V 2017

Opracowując CR-V, Honda odpowiadał za opracowanie nowej platformy, nowoczesna wersja konstrukcji Hondy ACE (Advanced Compability Engineering). To z kolei jest używane w innych modelach, takich jak Honda Civic. Jednak w omawianym przypadku ma na celu pokazanie lepszego i bardziej wydajnego zakresu mechaniki.

Choć w Japonii był uważany za samochód luksusowy, wymiary CR-V plasują go idealnie w segmencie D-SUV na rynku europejskim. 4,6 m długości, 1,85 m szerokości i 1,68 m wysokości. Do tych wymiarów należy dodać rozstaw osi 2,66 metra. Hojna bitwa, która pozwala na homologację przedziału pasażerskiego na maksymalnie siedem miejsc.

Dwie ostatnie znajdują się w bagażniku i są przeznaczone głównie dla dzieci, ponieważ dwie osoby dorosłe będą miały pewne problemy z przestrzenią i dostępem. Ponieważ istnieją różne konfiguracje, oficjalne są różne nośności. Honda CR-V zapowiada bagażnik o minimalnej pojemności 497 litrów dla wersji siedmiomiejscowej i 561 litrów dla wersji pięcioosobowej.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Hondy CR-V 2017

Jedną z najważniejszych zmian, jakie zaszły w restylingu z 2019 roku, było wyeliminowanie silników spalinowych, czyli diesla i benzyny. Europejskie przepisy wymagają nowych limitów emisji, a do tego Honda CR-V wspiera swoją mechaniczną strategię wyłącznie w wersjach hybrydowych, a dokładniej w jednej wersji.

Ta pojedyncza jednostka ma wspólną strukturę. Opiera się głównie na wolnossący czterocylindrowy blok benzynowy o pojemności 1.993 centymetrów sześciennych. Tylko on rozwija maksymalną moc 145 koni mechanicznych przy 6.200 obrotach i moment obrotowy 175 Nm przy 4.000 obrotach silnika. Do niego dołączony jest przedni silnik elektryczny o mocy 184 koni mechanicznych i momencie obrotowym 315 Nm, a z tyłu akumulator litowo-jonowy.

Zestaw rozwija maksymalną łączną moc 184 koni mechanicznych przy przybliżonym zasięgu elektrycznym wynoszącym dwa kilometry. Dzięki hybrydowemu schematowi homologuje etykietę ECO DGT. Zarządzanie mechaniką wywodzi się z automatycznej skrzyni biegów eCVT, która odpowiada za dystrybucję mocy silnika na przednią oś lub opcjonalnie na wszystkie cztery koła za pośrednictwem układu napędowego 4×4.

Wyposażenie Hondy CR-V 2017

 

Wewnątrz drzwi Honda CR-V jest prezentowana jako SUV o dobrej jakości, nieco wyższej niż standard w swoim segmencie. Japończycy używają materiałów o przyjemnym dotyku, miękkich powierzchniach i zawsze wyrafinowanym dotyku podczas produkcji i dopasowania wszystkich listew. wszystko pozwala cieszyć się pasażerom poczuciem jakości i podwyższonego komfortu.

Jak zwykle w marce, linie wyposażenia Hondy CR-V w Hiszpanii są bardzo zróżnicowane. Asortyment składa się z pięciu wersji. Od najniższego do najwyższego wyposażenia są to: Elegance, SportLine, Lifestyle i Executive. W każdym z nich poprawia się nie tylko dostępny sprzęt, ale także jakość i nieco design, stosując różne style w zależności od wybranego wykończenia.

Jeśli chodzi o wyposażenie, CR-V ma pełną liczbę systemów. Wiele z nich skupia się na poprawie życia na pokładzie, a inne na wprowadzaniu bezpieczeństwa pasażerów. Na uwagę zasługują takie detale jak: reflektory Full LED, podwójna klimatyzacja, wyświetlacz Head-Up, ładowarka bezprzewodowa, łączność dla urządzeń mobilnych, częściowo cyfrowy zestaw wskaźników, system multimedialny z 8-calowym ekranem przeglądarki i szeroką gamą zabezpieczeń i asystentów do jazdy.

Honda CR-V 2017 na wideo

Honda CR-V 2017 według Euro NCAP

Honda CR-V to jeden z najnowszych modeli, który przeszedł testy zderzeniowe przeprowadzone przez Euro NCAP. Wynik uzyskany przez wszystkich Japończyków był maksymalny z możliwych: 5 gwiazdek. Procenty ochrony są następujące. W przypadku zderzenia ochrona dorosłego pasażera wynosi aż 93%. W tej samej sytuacji sięga 83 proc. dla niemowląt. 70 procent to ochrona, jaką zapewnia pieszym w przypadku przejechania. Wreszcie, w aktywnych systemach wspomagania jazdy 76 procent.

Honda CR-V z km 0 i z drugiej ręki

Honda CR-V jest jednym z najwyżej ocenianych SUV-ów średniej wielkości na rynku. Jego długa historia handlowa i wysoka niezawodność sprawiają, że urządzenia na rynku wtórnym nie są tanie. Poza tym rynek zerowego kilometra nie jest duży, więc jest wysoko ceniony. Wartość amortyzacji jest niższa niż w podobnych modelach, poniżej 28%, choć oczywiście dużo zależy od tego, o jakiej generacji jest mowa i od ogólnego stanu auta.

Jeśli spojrzymy na rynek używany lub z drugiej ręki, widzimy, że najtańsze jednostki pochodzą z pierwszej generacji, modele sprzed 2000 roku. Jednostki te mają ceny wyjściowe zbliżone do 1.500 euro za modele z ponad 200 tysiącami kilometrów. Kanał Km 0 nie pokazuje tak wielu jednostek, ale widzimy w nim, że ceny przedstawiają co najmniej 23.500 XNUMX euro za nowe modele, ale z mechaniką benzynową nie jest już dostępny.

Rywale Hondy CR-V

El Honda CR-V przeszła z segmentu kompaktowego do środka. Dlatego liczba rywali, z którymi musi rywalizować, to wagi ciężkie. Ponadto za technologiaTo bardzo rozpuszczalnikowy model. W ten sposób lista rywali dla CR-V jest bardzo szeroka. Wśród nich są: hyundai sante fe, Jeep Cherokee, Kia Sorento, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Renault koleos, SEATA Tarraco, Skoda Kodiaq, Subaru Forester, Toyota RAV4 o Volkswagen Tiguan.

Atrakcja

• Wydajność wersji hybrydowej
• możliwości sprzętowe
• Jakość wykończenia i wykonania

Ulepszyć

• Wersja hybrydowa bagażnika
• Miejsce w trzecim rzędzie siedzeń
• Brak silników diesla

Ceny Hondy CR-V 2017

W momencie przechodzenia przez skrzynię należy zauważyć, że rachunki CR-V są nieco wyższe niż średnia segmentu. Technologia hybrydowa, jakość wykończeń i kompletne wyposażenie bazowe podnoszą koszty. Cena wywoławcza Hondy CR-V wynosi 37.630 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Wartość ta odnosi się do jednostki z wykończeniem Elegance i napędem 4×2. Najdroższa ze wszystkich wersji zawiera wykończenie Executive z napędem 4×4. W tym przypadku cena wywoławcza wynosi 46.580 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Honda » 2017 Honda CR-V