2017 Nissan X-Trail

El Nissan X-Trail Był to pierwszy SUV segmentu D, który japońska firma wprowadziła na rynek po objęciu prezydentury Carlosa Goshna. Jego komercjalizacja rozpoczęła się w 2000 roku, po zaprezentowaniu w formie koncepcyjnej na Salonie Samochodowym w Paryżu. ma w Nissan Qashqai młodszy brat The 2017 Nissan X-Trail Traci ważność po ukazaniu się nowego wydania pod koniec 2022 roku.

Zarówno pierwsze, jak i drugie pokolenie stało się sukcesem sprzedażowym firmy. Jednak wraz z rozwojem samochodów terenowych i upadkiem samochodów terenowych, trzecie pokolenie zrobiło krok w tył i straciło pewne umiejętności terenowe, aby dostosować się do gustów rynku. Z tego powodu po zaprzestaniu sprzedaży Qashqai + 2 stał się jedynym siedmiomiejscowym samochodem w rodzinie SUV-ów.

W 2013 roku pojawiła się trzecia generacja (T32), poprawiając te aspekty, w których pierwsza i druga generacja nie przekonały. Pozostawił za sobą typowe nadwozie w stylu country, aby uzyskać gładszą linię. W 2017 roku otrzymuje ważną aktualizację, zmianę stylizacji w połowie cyklu z którym przetrwa do nadejścia czwartego pokolenia.

Charakterystyka techniczna Nissana X-Trail 2017

Nissan jest jedną z firm należących do sojuszu Nissan-Renault-Mitsubishi. Konglomerat powstał, aby dzielić wydatki na rozwój platform, technologii i silników. Z tego powodu X-Trail jeździ na platformie grupy CMF-C/D. To samo widzimy w innych produktach, takich jak Renault koleos lub poprzednia generacja Nissana Qashqai.

Ze względu na swoje rozmiary X-Trail jest największym SUV-em w domu, wyraźnie plasując się w europejskim segmencie D-SUV. Zewnętrznie dociera do środków, które prowadzą ją do 4,69 m długości, 1,82 m szerokości i 1,71 m wysokości. Do tych poziomów należy dodać rozstaw osi wynoszący 2,7 ​​metra, który pozwala zaoferować kabinę dla pięciu lub siedmiu pasażerów.

Trzech z tych pasażerów siada w przestronnym drugim rzędzie. Jeśli chodzi o dwa dodatkowe fotele, największą wadą jest utrudniony dostęp, jaki oferują, oprócz niewielkiej przestrzeni, jaką oferują. Dlatego są bardziej przeznaczone dla dzieci niż dla dorosłych. Jeśli chodzi o ładowność, Nissan X-Trail oferuje bagażnik o pojemności 565 litrów minimalna objętość (445 litrów dla modeli siedmiomiejscowych).

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Nissan X-Trail 2017

Obecna europejska polityka środowiskowa zobowiązuje producentów do zmniejszenia ilości zanieczyszczeń emitowanych przez ich pojazdy. Z tego powodu Japończycy eliminowali jednostki, dopóki nie pozostawili tylko najbardziej wydajnych, zgodnych z przepisami mechanizacji. Obecnie gama modeli obraca się wokół jednego silnika benzynowego, brak jakichkolwiek zelektryfikowanych rozwiązań.

Wszystkie jednostki są wyposażone w siedmiobiegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów DCT. W przeciwieństwie do przeszłości, obecny X-Trail jest sprzedawany tylko z napędem 4x2 na przedniej osi. Ten pojedynczy silnik to czterocylindrowy blok z turbodoładowaniem o pojemności skokowej 1.332 centymetrów sześciennych. rozwijać maksymalna moc 160 koni mechanicznych przy 5.500 obrotach i momencie obrotowym 270 Nm między 1.800 a 3.250 okrążeń.

Jest to wyjątkowa konfiguracja, która pozwala cieszyć się etykietą środowiskową C z emisją 164 gramów CO2 na kilometr i średnie dopuszczalne zużycie, które waha się od 7,3 do 7,8 litra na 100 przejechanych kilometrów. Korzyści są bardzo ograniczone; Prędkość maksymalna 198 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/hw 11,5 sekundy.

Wyposażenie Nissana X-Trail 2017

Dzięki ciągłym aktualizacjom Nissan X-Trail podnosi jakość materiałów. Od drzwi do środka pojawia się jako dobrze zaprezentowany SUV, choć w pewnych aspektach oznacza to wyraźne przestarzałość. Mimo to jakość transmisji jest bardzo dobra, co poprawia samopoczucie pasażerów.

Jak zwykle w domu, wyposażenie SUV-a X-Trail jest przekazywane w różnych poziomach wyposażenia, dokładnie w trzech. Różne linie wykończeń, które oferują mniej lub więcej wyposażenia, a także pewne różne detale estetyczne. Od najmniejszego do największego wyposażenia znajdziemy: N-Connecta, N-Design i Tekna. Wszystkie wykończenia dopuszczają możliwość posiadania lub nie posiadania trzeciego rzędu siedzeń.

Pod względem technologicznym widać wyraźnie, że rynek pozostawił w tyle japoński model. Niemniej jednak integruje zaawansowane systemy, które stanowią dużą wartość dla mieszkańców. Najważniejsze cechy: Reflektory Full LED, przeglądarka, otwieranie i uruchamianie pojazdu bez kluczyka, szyberdach, system multimedialny z siedmiocalowym ekranem, łączność mobilna, kamera 360º, podgrzewane fotele oraz kompletne wyposażenie bezpieczeństwa i asystenci jazdy.

Nissan X-Trail 2017 na filmie

Nissan X-Trail 2017 według Euro NCAP

Duży SUV Nissana został poddany testom uderzeniowym przeprowadzonym przez europejski organ autonomiczny Euro NCAP w 2014 roku, uzyskując najwyższą możliwą ocenę: 5 gwiazdek. Wynik uzyskany w różnych testach jest następujący. Ochrona dorosłych i dzieci w przypadku zderzenia wynosi odpowiednio 86 i 83 procent. W przypadku potrącenia pieszego lub rowerzysty zdobywał aż 75 procent. Wreszcie, jeśli chodzi o aktywne wspomaganie jazdy, osiąga 75 procent ochrony. Wyniki są nadal aktualne, ponieważ nie nastąpiła żadna zmiana w konstrukcji pojazdu.

Nissan X-Trail 2017 km 0 i używany

Odkąd pierwsza generacja Nissana X-Trail trafiła na rynek w 2000 roku, stał się jednym z najlepiej sprzedających się modeli marki. Fakt ten sprawia, że ​​liczba jednostek dostępnych w alternatywnych kanałach sprzedaży jest bardzo duża, dzięki temu, że wielu kupujących poszukuje ich jako pojazdów wielokrotnego użytku. dzięki temu jego amortyzacja wynosi około 34,5%, jedna z najwyższych wartości w segmencie.

Jeśli spojrzymy na rynek używany i z drugiej ręki, widzimy, że najtańsze egzemplarze odpowiadają pierwszej generacji (2000-2007). Ceny zaczynają się od wartości zbliżonych do 3.000 euro za modele z ponad 250 tysiącami kilometrów. W kanale 0 km ma znacznie mniej opcji, ponieważ model kończy swoją marketingową żywotność. Oferowane ceny zaczynają się od 24.500 XNUMX euro za modele z podstawowym wykończeniem i silnikiem benzynowym.

Rywale Nissana X-Trail 2017

Jedną z przewag konkurencyjnych pierwszych generacji Nissana X-Trail był brak bezpośrednich rywali. Sukces Japończyków wyznaczył drogę dla reszty producentów. Dziś mówimy o bardzo ruchliwym segmencie, w którym wszystkie marki oferują różne opcje i nadwozia. Mimo to X-Trail nadal jest jednym z referencji, choć ma rywali w kategorii: Peugeot 5008, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Jeep Cherokee, Mitsubishi Outlander, Honda CR-V, Toyota Rav4Renault Koleos, Skoda Kodiaq o SEATA Tarraco, Między innymi.

Atrakcja

• Konstrukcja
• możliwości sprzętowe
• zakres mechaniczny

Ulepszyć

• Dostęp do trzeciego rzędu siedzeń
• Pojemność bagażnika przy rozłożonym trzecim rzędzie siedzeń
• Automatyczna skrzynia biegów CVT

Ceny Nissana X-Trail 2017

Stosunek ceny do produktu sprawił, że X-Trail stał się prawdziwym sukcesem sprzedażowym. Cena wywoławcza Nissana X-Trail wynosi 35.100 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Kwota ta dotyczy modelu z wykończeniem N-Connecta, 160-konnym silnikiem, napędem 4×2, manualną skrzynią biegów i 5 siedzeniami. Najdroższy ze wszystkich to X-Trail Tekna z siedmioma siedzeniami, 160 końmi, napędem 4×2 i automatyczną skrzynią biegów. Jest oferowany od 38.900 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Nissan » 2017 Nissan X-Trail