Škoda Karoq - Tehnični podatki, testi, oprema, cene in drugo

El Škoda Karoq Je drugi SUV, ki ga je češka hiša poslala na trg. Nahaja se nekje na sredini razpona, tik nad malim Škoda Kamiq, a pod največjim članom družine, Škoda Kodiaq, ki je na trg prišel le nekaj mesecev prej. Na ta način proizvajalec ponuja rešitev v vsaki najpogostejši niši na trgu športnih terencev.

Testirali smo ta avto:

Test Škode Karoq 1.5 TSI 150 CV DSG 2022 Style (z videom)Test Škoda Karoq 2022 Sportline 1.5 TSI 150 CV DSG Test Škoda Karoq Sportline 2.0 TSI 190 CV, DSG 7v in 4×4 Testna Škoda Karoq 2.0 TDI 150 CV 4×4, prihaja iz zadnjega v prvega Test Škode Karoq Style 1.5 TSI Evo 150 CV DSG (video)Test poligona Škodin SUV: Karoq in Kodiaq rasteta na prostem

Vendar pa zgodovina SUV-jev Skoda se ne začne tam, temveč se moramo vrniti k modelu, ki ga je prevzel Karoq, tj Škoda Yeti. to da to bil je prvi SUV hiše, čeprav njegova oblika tega ni nakazovala. Kakor koli že je bilo, moda zahteva drugačen SUV format, z bolj podeželskimi proporci in manj poznan.

Karoq je bil javnosti predstavljen sredi leta 2017, komercializacija pa se je začela konec istega leta. Konec leta 2021 bo doživel svojo najpomembnejšo posodobitev, vključno s spremenjenimi in izboljšanimi različicami. Zanimivo je, da njegovo ime izvira iz jezika Aleut, doma na polotoku Aljaska. Ime Karoq izvira iz zveze Kaa'Raq in Ruq, kar pomeni avtomobil in puščica., kar izraža logotip znamke.

Tehnične značilnosti Škoda Karoq

Čehi pripadajo enemu največjih avtomobilskih konglomeratov na svetu, skupini Volkswagen. Zahvaljujoč temu lahko uporabljajo številne komponente, kot je Platforma MQB A1, na kateri sloni Škoda Karoq. Enako lahko opazimo pri drugih izdelkih hiše, kot je npr Volkswagen T ROC o el SEAT Ateca, ki bi ga lahko označili za model dvojčka.

Za poseben primer Karoqa so inženirji spremenili različne vidike, ki izboljšujejo bivalne pogoje. Navzven doseže višine Dolžina 4,39 metra, širina 1,84 metra in višina 1,6 metra. Tem meram je treba prišteti še medosno razdaljo 2,64 metra. Bitka, ki vam omogoča, da ponudite notranjost za največ pet potnikov.

Trije so nameščeni v zadnji vrsti s spremenljivo nastavitvijo zahvaljujoč sistemu sedežev Varioflex. Trije posamični sedeži z vzdolžno nastavitvijo, ki se lahko prilagodijo vsaki potrebi po prostoru. Glede nosilnosti oz. Škoda Karoq napoveduje najmanjšo prostornino prtljažnika 521 litrov, povečan do največ 1.630 litrov, če povsem podremo drugo sedežno vrsto.

Mehanski obseg in menjalniki Škode Karoq

Kljub prenovi leta 2022 mehanski portfelj Karoqa ne vključuje nobenih elektrificiranih rešitev, niti različic MHEV, s katerimi bi lahko ponudili ugodno oznako DGT ECO. Njegova ponudba v celoti temelji na različicah z mehanskim zgorevanjem. Predstavlja pestro ponudbo s tremi bencinskimi različicami in dvema dizelskima agregatoma. Standardno prenašajo moč na sprednjo os, nekatere različice pa imajo lahko sistem 4 × 4.

Paleta se začne s Karoqom 1.0 TSI EVO s 110 konjskimi močmi. Vgrajen je majhen trivaljnik s turbinskim polnilnikom z ročnim menjalnikom in pogonom na sprednji kolesni par. Sledi 1.5-'konjski' Karoq 150 TSI s pogonom na sprednji kolesni par in 7-stopenjskim ročnim ali samodejnim menjalnikom DSG. Najmočnejši v bencinski ponudbi je 2.0 TSI s 190 konjskimi močmi. s štirikolesnim pogonom in dvosklopčnim menjalnikom DSG.

Ena od sprememb, ki jih je Karoq doživel sredi svojega življenjskega cikla, je poenotenje dizelske ponudbe. Vse različice temeljijo na istem bloku 2.0 TDI štirivaljnika. Gre za turbomotor z dvema litroma prostornine. Na najnižji ravni moči ponuja 116 konjskih moči z ročnim menjalnikom ali DSG in pogonom na sprednji kolesni par. Na višjem nivoju doseže 150 konjskih moči, ki jih lahko doda pogon 4×4 z ročnim ali samodejnim menjalnikom.

Oprema Škode Karoq

Škoda je znana kot splošna znamka, ena najboljših. Notranjost Karoqa je na voljo z nekoliko medlo notranjostjo, vendar dobro predstavljeno v smislu sistemov in zaključkov. Večinoma ponuja mehke materiale s prijetnim dotikom, ki povečujejo občutek zaznane kakovosti.. Najvišji nivoji ponudbe lahko nudijo detajle, obdelane z usnjem ali alkantaro.

Kot je v hiši navada, ponujajo različne stopnje opreme in opreme: Active, Ambition, Style, Scout in Sportline. V vsakem izmed njih se ne spremeni le obremenitev sistemov in opreme, temveč tudi estetska sprememba. Rahli popravki zunanjosti in notranjosti, ki omogočajo spremembo dizajna, da se prilagodi okusu strank. Zahvaljujoč prenovi 2022 so dodani zanimivi izbirni elementi, ki ohranjajo posodobljen model.

Kar se tiče opreme, je Karoq eden najbolj popolnih v družini, čeprav ne toliko kot sodobnejše enote, kot je Škoda Octavia. Izpostaviti velja številne elemente, kot so: LED žarometi, panoramska streha, digitalni instrumenti, multimedijski sistem z zaslonom na dotik do 10 palcev, kamera za vzvratno vožnjo, povezljivost za mobilne naprave, klimatska naprava in še veliko več, vključno z elementi udobja in asistenti za vožnjo.

Video test Škode Karoq

Škoda Karoq po Euro NCAP

Škoda Karoq je bila podvržena preskusom udarcev, ki jih je izvedel evropski avtonomni organ Euro NCAP v letu 2017 z najvišjo možno oceno: 5 zvezdic. Rezultat, dobljen v različnih testih, je naslednji. Zaščita odraslih in otrok v primeru trka je 93-odstotna oziroma 79-odstotna. V primeru trčenja v pešca ali kolesarja je dosegel neverjetnih 73 odstotkov. Nazadnje, kar zadeva aktivne pripomočke za vožnjo, je dosegel diskretnih 58 odstotkov zaščite. Te ocene veljajo še danes, saj se struktura vozila ni spremenila.

Škoda Karoq km 0 in rabljena

Škoda karoq kljub temu, da je hišna uspešnica, komercialno ni požela velikega uspeha, čeprav so Čehi zadovoljni z njenim tržnim deležem. Potem ko smo zbrali dobre ocene, prodaja ni bila v nobenem trenutku spodbujena, kar nas pušča pred dejstvom, da sekundarni prodajni kanali ne prikazujejo veliko razpoložljivih enot. v njih opazimo vrednost amortizacije okoli 28 %, povprečje v kategoriji.

Če pogledamo na trgu rabljenih izdelkov vidimo, da se cene začnejo pri številkah blizu 18.000 eros za modele 2019 z manj kot 100 tisoč kilometri, običajno z bencinsko mehaniko in osnovnim zaključkom. Manj priljubljen je kanal Km 0, kjer cene ne predstavljajo velikega prihranka glede na nove tovarniške modele. Glede na to perspektivo mnogi vozniki raje dobijo storitve popolnoma novega modela.

Tekmeci Škode Karoq

Škoda Karoq se bori v segmentu kompaktnih SUV vozil, eno najhitreje rastočih, trpi zaradi obsega prodaje in števila tekmecev. Iz obeh razlogov je konkurenca v njem ena največjih na trgu. Na dolgem seznamu imen so: Hyundai tucson, Kia sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford kuga, Renault kadjar, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland X y Volkswagen Tiguan. Vsem je treba dodati še njegovega najbolj neposrednega tekmeca, the SEAT Ateca, s katerim si deli tako velik del razvoja kot tudi množico skupnih elementov, vključno z mehaniko.

Označite

Na voljo dodatna oprema
Prostor in modularnost
vozna dinamika

Izboljšati

Cena nekaterih različic
dolgočasno notranje okolje
Zaključni detajli v nekaterih delih kabine

Cene Škoda Karoq

Škoda pri oblikovanju cen ostaja zvesta svoji filozofiji ohranjanja odličnega razmerja med ceno in izdelkom. Začetna cena Škode Karoq je 28.200 evrov, brez ponudb ali promocij. Ta vrednost ustreza enoti z osnovno končno obdelavo Active in 1.0 TSI 110-konjskim mehanikom z ročnim menjalnikom in pogonom na sprednja kolesa. Najdražji v družini je Karoq Sportline 2.0 TSI s 190 konji z avtomatskim menjalnikom DSG in pogonom na vsa kolesa. Njegova cena se začne pri 43.900 evrih, brez ponudb in akcij.