Ауди је 2017. представио четврту генерацију свог водећег модела Ауди АКСНУМКС, који се појавио на тржишту почетком 2018. Сада, скоро четири године касније, потпис четири прстена Унесите рестилинг овој луксузној лимузини да се охлади. Останите са нама да бисте сазнали све промене које представља Ауди А8 2022.
Очекивано, немачки бренд је направио свој А8 на основу суптилних естетских промена, пажљивије аеродинамике и нових технологија. Али вероватно најупечатљивији детаљ је долазак новог Ауди А8 Л Хорцх, врхунац луксуза којим намерава да се супротстави Мерцедес-Маибацху, иако не у свим деловима планете...
Суптилне варијације екстеријера Аудија А8
На визуелном нивоу, немачки седан проширује базу појединачни оквир предње и пружа више хромираних детаља, укључујући и вертикалне усиснике ваздуха, као и мале промене у предњем осветљењу. Заиста, сваки фар садржи 1,3 милиона микроскопских да распрши светлосни сноп у ситне пикселе. Нова функција је трака и светла за оријентацију за вожњу на путу. У овом случају, фарови емитују светлосни тепих који осветљава траку са посебним интензитетом.
Као и обично, теже га је разликовати у погледу са стране. Ауди тврди да су на свим варијантама бочне степенице конкавног облика да завршавају на оштрица касније. У међувремену, задњи део тела наставља да се истиче за дигитална ОЛЕД светла и њихова непрекидна светлосна трака. Наравно, у случају да се одлучите за Ауди С8, најатрактивнија ствар за све биће обележени дифузор са четири кружна издувна отвора.
Свему овоме морамо додати да Ауди сада нуди хромирани пакет екстеријера, али пре свега Спољна обрада, који дебитује у А8. Као што можете да замислите, он више означава карактеристике које пружају тај динамичан и диференцијални додир, визуелно се приближава горе поменутом С8. Ауди А8 је доступан у једанаест боја, са неколико нових нијанси. Иако у сваком случају купац може да изабере било коју боју за свој аутомобил уз Ауди ексклузивни програм.
Луксуз, квалитет, елеганција и удобност за ентеријер
У међувремену, у кабини одржава стил хоризонтално и технолошко пројектовање. Екрани су протагонисти, са дигиталном инструмент таблом, Хеад-Уп дисплејем пројектованим на ветробранско стакло, централним екраном за информације и забаву и додатним екраном на конзоли за управљање контролом климе и другим функцијама, као што је уношење упутстава за навигацију куцањем прстом .
Али у овом одељку морамо да истакнемо опуштајуће седиште Аудија А8 Л (тело са дугим међуосовинским растојањем). Нуди бројне могућности подешавања и ослонац за ноге на наслону сувозачевог седишта са функцијом грејања и масаже. Стандардно, седишта су пресвучена Валетта кожом, мада наравно постоји много опција за избор.
El пакет за опуштање укључује функцију масаже леђа са 18 пнеуматских јастука, електрично подесиве удобне наслоне за главу, опциону континуирану централну конзолу која је такође доступна са столом на склапање, четворозонски аутоматски клима уређај и нови екрани позади. У оквиру програма Ауди ексклузив да ли се може уградити фрижидер укључујући одељак за шанк.
Што се тиче звука, аудио систем Банг & Олуфсен Соунд Систем доноси 3Д звук на задња седишта са високим нивоом квалитета. Појачало од 1.920 вати покреће 23 звучника, а сочива високотонца се електрично активирају на инструмент табли.
Са којим моторима је доступан Ауди А8 2022?
Ако се окренемо делу механичара, Ауди А8 се нуди са дизел, бензинским и плуг-ин хибридним моторима, сви са погон на сва четири точка и технологију лаке хибридизације (МХЕВ) на 48 волти. Нажалост, неће све опције бити доступне на шпанском тржишту.
En дизелски, Ауди А8 користи 3.0 ТДИ шестоцилиндрични мотор у облику слова В у својој варијанти 50 ТДИ, који испоручује 286 КС и 600 Нм од пара Опција за бензин је А8 55 ТФСИ, који има блок од 3.0 ТФСИ 340 ЦВ. Механика која неће стићи на наше тржиште је 8-литарски В4 назван 60 ТФСИ, са 460 ЦВ који је способан да од 0 до 100 убрза за 4,4 секунде.
Једино опција плуг-ин хибрид је 60 ТФСИе куаттро, доступан у А8 и А8 Л. ПХЕВ систем се састоји од 3.0-литарског бензинског мотора, праћеног електричним погоном. Батерија се налази позади и има бруто капацитет од 17,9 кВх (14,4 нето). Заједнички повратак је 462 КС и 700 Нм, довољно да заустави сат од 0 до 100 за само 4,9 секунди.
Али најрадикалнија опција у смислу користи је Ауди СКСНУМКС. Испод огромне предње хаубе крије се В8 4.0 битурбо ТФСИ. Овај механичар издаје 571 КС и 800 Нм од 2.050 до 4.500 кругова, моћи да урадите 0 до 100 за само 3,8 секунди. Поред тога, има деактивацију цилиндара и неке лептире у издувној цеви за варирање звука. Не недостаје ни стандардни спортски диференцијал, који је опциони у осталим механичким опцијама.
Стандардни погонски механизам има прилагодљиво ваздушно ослањање са контролом амортизера и прогресивно управљање. Динамичко управљање на свим точковима, које је такође стандардно за Ауди С8, нуди се као опција.
Цене и долазак на тржиште Аудија А8
Бренд са четири прстена каже да ће нови Ауди А8 бити доступан од следећег децембра на европским тржиштима. У Шпанији је најприступачнија верзија А8 50 ТДИ куаттро са 286 кс. почиње од 107.900 евра. Ако желимо перформансе и елегантан Ауди С8, мораћемо да платимо најмање 164.300 евра. Али, наравно, већ знате да нико не купује А8 (или С8) без додатака..., тако да ће стварне цифре бити много веће.
Ауди А8 Л Хорцх, тешко да ћете га видети у Европи
Штета што не видимо нови Ауди А8 Л Хорцх на европском континенту, пошто ће у принципу његово једино маркетиншко тржиште бити Кина. Чак је 13 центиметара дужи од „нормалног“ А8 Л и достиже 5,45 метара. Већ знате да у Кини заиста воле издужене каросерије са продуженим међуосовинским растојањем.
Извор – Ауди
Више информација о овом моделу
- Плазас 4 - 5
- Потенциа 286 - 571 хп
- Потрошња 1,8 - 11.4 л/100 км
- Процена 4,8